32020R1118[1]

A Bizottság (EU) 2020/1118 felhatalmazáson alapuló rendelete (2020. április 27.) a légifuvarozókra és légi járművek üzemben tartóira vonatkozó biztosítási követelményekről szóló 785/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról

A BIZOTTSÁG (EU) 2020/1118 FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE

(2020. április 27.)

a légifuvarozókra és légi járművek üzemben tartóira vonatkozó biztosítási követelményekről szóló 785/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a légifuvarozókra és légi járművek üzemben tartóira vonatkozó biztosítási követelményekről szóló, 2004. április 21-i 785/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 6. cikke (5) bekezdésére,

mivel:

(1) A Közösség a 2001/539/EK tanácsi határozattal (2) megkötötte a nemzetközi légiközlekedés egyes szabályainak egységesítéséről szóló, 1999. május 28-án Montrealban elfogadott egyezményt (Montreali Egyezmény), amely szabályokat állapít meg a személyek, poggyász és rakomány nemzetközi légi szállításával kapcsolatos felelősségre vonatkozóan.

(2) A 785/2004/EK rendelet olyan szinten határozta meg az utasok, a poggyász és a rakomány tekintetében fennálló felelősségre vonatkozó minimális biztosítási követelményeket, amely a Montreali Egyezmény alapján fennálló felelősségük erejéig megfelelő biztosítási fedezetet nyújt a légifuvarozók számára.

(3) A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) a Montreali Egyezmény hatálybalépésének időpontja óta eltelt időszak összesített inflációs rátájának megfelelő inflációs együttható figyelembevételével nemrégiben felülvizsgálta a légifuvarozók Montreali Egyezmény szerinti felelősségkorlátozásait.

(4) Az ICAO megállapította, hogy a Montreali Egyezmény korábbi felülvizsgált határértékeinek 2009. december 30-i hatálybalépésének időpontjától kezdődően számított inflációs együttható meghaladta a felelősségkorlátozások kiigazítását maga után vonó 10 százalékos küszöbértéket. Következésképpen a felelősségkorlátozások felülvizsgálat tárgyát képezték.

(5) Az utasok, a poggyász és a rakomány tekintetében fennálló felelősségre vonatkozóan a 785/2004/EK rendelet által meghatározott minimális biztosítási követelményeket idejében hozzá kell igazítani a Montreali Egyezmény szerinti azon felülvizsgált felelősségkorlátozásokhoz, amelyek 2019. december 28-án léptek hatályba.

(6) Az utasok tekintetében fennálló felelősséggel kapcsolatban a 785/2004/EK rendeletben megállapított minimális biztosítási követelmények szintje jelentős mértékben meghaladja a Montreali Egyezmény szerinti felelősségkorlátozások felülvizsgált szintjét.

(7) A poggyász és a rakomány tekintetében fennálló felelősséggel kapcsolatban a 785/2004/EK rendeletben megállapított minimális biztosítási követelmények szintjét a Montreali Egyezmény szerinti felelősségkorlátozások felülvizsgált szintjére kell emelni.

(8) A 785/2004/EK tanácsi rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

A 785/2004/EK rendelet 6. cikkének (2) és (3) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

"(2) A poggyászra vonatkozó felelősség tekintetében a biztosítási fedezet minimális értéke kereskedelmi tevékenység esetén utasonként 1 288 SDR.

(3) A rakományra vonatkozó felelősség tekintetében a biztosítási fedezet minimális értéke kereskedelmi tevékenység esetén kilogrammonként 22 SDR."

2. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2020. április 27-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Ursula VON DER LEYEN

(1) HL L 138., 2004.4.30., 1. o.

(2) A Tanács 2001/239/EK határozata (2001. április 5.) a nemzetközi légi szállítás egyes szabályainak egységesítéséről szóló egyezménynek (Montreali Egyezmény) az Európai Közösség részéről történő megkötéséről (HL L 194., 2001.7.18., 38. o.).