65/2005. (VII. 6.) OGY határozat

az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. § (2) bekezdése alapján az M6-os autópályává fejleszthető autóút Szekszárd-Bóly közötti szakaszának és az M60-as autópályává fejleszthető autóút Bóly-Szentlőrinc közötti szakaszának koncesszióba adására vonatkozó közbeszerzési eljárás megkezdéséhez[1]

Az Országgyűlés az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. § (2) bekezdése alapján és figyelemmel arra, hogy a hazai autópályák építéséhez az EU Kohéziós Alap felhasználási lehetőségének felmérése folyamatban van, felhatalmazást ad az M6-os autópályává fejleszthető autóút Szekszárd-Bóly közötti szakaszának és az M60-as autópályává fejleszthető autóút Bóly-Szentlőrinc közötti szakaszának a koncesszióról szóló 1991. évi XVI. törvény szerinti koncesszióba adására vonatkozó, a közbeszerzésekről szóló 2003. évi CXXIX. törvény rendelkezéseinek megfelelően lefolytatandó közbeszerzési eljárás megkezdésére az alábbiak szerint:

1. A közbeszerzési eljárás ajánlatkérője és a konceszsziós szerződést kötő fél:

A Magyar Állam képviseletében a gazdasági és közlekedési miniszter.

2. A közbeszerzési eljárás és a szerződés tárgya:

Az M6-os jelű autópályává fejleszthető autóút Szekszárd-Bóly közötti szakasza (49 km), valamint az M60-as autópályává fejleszthető autóút Bóly (0+000 km szelvény) és Szentlőrinc (55+600 km szelvény) közötti (55,6 km) szakasza (összesen: 104,6 km), valamint a kapcsolódó kiszolgáló létesítmények megtervezésére, több ütemben történő megépítésére, felújítására, üzemeltetésére, fenntartására, finanszírozására és hasznosítására vonatkozó koncessziós jog kizárólagos nyújtása a közbeszerzési eljárásban nyertes koncesszor részére az ajánlatkérő által meghatározott, de legalább 22 év időtartamra.

A koncessziós szerződés alapján a Magyar Állam az autóút rendelkezésre állásának és az útkezelés minőségének függvényében rendelkezésre állási díjat fizet a koncesszornak.

A koncessziós szerződés alapján a koncesszort terheli az építési és a rendelkezésre állási kockázatok döntő része.

Az autóút szakaszok az egységes nemzeti díjszedési rendszer keretében vehetők igénybe.

3. Amennyiben a 2007-2013 közötti időszakra rendelkezésre álló Kohéziós Alap források más célokra kerülnek felhasználásra, vagy az EU Bizottság elutasítja a Dunaújváros-Szekszárd és/vagy a Bóly-országhatár útszakaszok támogatási kérelmét, az országgyűlés az előzetes felhatalmazást megadja ezen útszakaszok koncessziós közbeszerzési eljárásának megindításához.

Dr. Szili Katalin s. k.,

az Országgyűlés elnöke

Béki Gabriella s. k.,

az Országgyűlés jegyzője

Dr. Vidoven Árpád s. k.,

az Országgyűlés jegyzője