31980L1119[1]

A Tanács 80/1119/EGK irányelve (1980. november 17.) a belvízi áruszállításra vonatkozó statisztikai adatgyűjtésről

A TANÁCS 80/1119/EGK IRÁNYELVE

(1980. november 17.)

a belvízi áruszállításra vonatkozó statisztikai adatgyűjtésről

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,

tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 213. cikkére,

tekintettel a Bizottság által benyújtott irányelvtervezetre,

tekintettel az Európai Parlament véleményére ( 1 ),

tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére ( 2 ),

mivel a Szerződés rendelkezéseinek megfelelően, a Bizottságra bízott feladatok végrehajtása érdekében következetes, összhangban lévő és rendszeres statisztikai adatokra van szükség a tagállami belvízi áruszállítás arányairól és fejlődéséről; mivel ezen adatoknak összehasonlíthatónak kell lenniük mind az államok közötti, mind a többi szállítási módra vonatkozó adatokkal, és mivel ezen adatok a nemzeti, a nemzetközi és az átmenő forgalomra is vonatkoznak;

mivel a szállítás iránti kereslet és a hajózási viszonyok évközi ingadozása kihat az áruszállításra, egyes statisztikákat egy évnél rövidebb időközönként nyújtanak be;

mivel e statisztikai adatoknak különbséget kell tenniük a fő szállítási útvonalak között azért, hogy a belvízi áruszállítási piacról megfelelő információk álljanak rendelkezésre;

mivel a különböző tagállamokban rendelkezésre álló áruszállítási statisztikákat közösségi szinten össze kell hangolni;

mivel a javasolt rendelkezések végrehajtásának elősegítése érdekében bizonyos határidőket kell megállapítani a szükséges statisztikai információk szolgáltatására;

mivel a Bizottság jelentést nyújt be azért, hogy a Tanács a benyújtott statisztikai adatok alapján megvizsgálhassa, hogy ezen irányelv célkitűzései milyen mértékben érhetőek el; mivel ezért számol azzal a lehetőséggel, hogy javaslatot tesz az e statisztikák összeállításakor használt módszerek javítására; mivel a Tanács a Bizottság javaslata alapján jár el, dönt a tengerjáró hajókkal belvízi úton történő áruszállításra, valamint a régiók között belvízi úton bonyolódó nemzetközi forgalomra vonatkozó statisztikák bevezetéséről;

mivel a statisztikai adatok szükségesek az árufuvarozás arányának és fejlődésének megállapításához; mivel ezért a Közösség a kezdeti időszakra anyagi hozzájárulást nyújt a tagállamoknak az ezzel járó munkával kapcsolatban,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

(1) Az egy vagy több belvízi úttal rendelkező tagállamok az alábbi áruk belvízi hajókon történő szállításáról statisztikai adatgyűjtést végeznek, függetlenül attól, hogy mely országban lajstromozták a hajókat, vagy mely országban állítottak ki részükre engedélyt:

- az ellenszolgáltatás fejében szállított árukról, illetve saját számlára szállított árukról,

- az országban berakott vagy kirakott árukról, illetve ezen ország belvízi útjain átmenő forgalomban szállított árukról.

(2) Ezen irányelv alkalmazásában a következő fogalmakhoz az alábbiakban meghatározott jelentés tartozik:

a) "belvízi út": olyan vízfolyás, csatorna vagy tó, amely természetes vagy mesterséges volta miatt hajózásra alkalmas, elsősorban belvízi hajókkal;

b) "belvízi hajó": olyan önjáró vagy nem önjáró, belvízi hajóként lajstromozott vagy engedélyezett hajó, amely olyan hajón szállítható bárka is lehet, amely csak csendes vizeken való hajózásra alkalmas tervezésű vagy építésű.

(3) Ez az irányelv nem vonatkozik:

- az 50 tonnánál kisebb bruttó hordképességű hajókkal végzett áruszállításra,

- az elsősorban személyszállításra használt hajókra,

- a kompátkelési célokra használt hajókra,

- a kikötőigazgatás és a hatóságok által kizárólag nem kereskedelmi célokra használt hajókra,

- a kizárólag üzemanyag-vételezéshez használt és tárolásra használt hajókra,

- az áruszállításra nem használt hajókra, mint például a halászhajókra, kotróhajókra, műhelyhajókra, lakóhajókra és kedvtelési célú hajókra.

(4) Az első statisztikai adatgyűjtést 1981. január 1-jétől kell kezdeni.

2. cikk

(1) Az alábbi adatokat kell rögzíteni:

a) az áruk tömege tonnában;

b) a fő szállítási útvonalak:

- a nemzeti forgalomban, ha az áru ki- és berakása ugyanabban a jelentést készítő tagállamban történik, függetlenül a vízi jármű útvonalától,

- a nemzetközi forgalomban, ha az árut a jelentést készítő tagállamban vagy csak berakják, vagy csak kirakják, különbséget téve a berakott és a kirakott áruk között,

- az átmenő forgalomban, ha az áru berakás, kirakás, illetve átrakás nélkül halad át a jelentést készítő tagállamon.

A hajón szállított bárka esetében az áru azon a helyen minősül berakottnak, ahol az uszályt úsztatják vagy ahol leemelik a hajóról, és kirakottnak ott, ahol az uszályt a vontatóhajóhoz húzzák vagy ráemelik;

c) az áru jellege, az I. melléklet bal oldali oszlopa szerinti árucsoportok szerint;

d) lajstromozás szerinti ország, vagyis az az ország, ahol az áruszállító hajót lajstromozták vagy részére az engedélyt kiállították, vagy ennek hiányában az az ország, ahol a hajó tulajdonosának állandó lakóhelye van.

e) a hajó típusa az alábbi nómenklatúra szerint:

- önjáró uszály:

- önjáró tartályhajó,

- egyéb önjáró uszály,

- uszály:

- tartályuszály,

- egyéb uszály,

- bárka (beleértve a vontatható-tolható uszályt):

- tolható tartálybárka,

- egyéb bárka (beleértve a hajón szállítható bárkát),

- egyéb áruszállító hajók.

A "tartályhajó" kifejezés minden folyékony vagy cseppfolyósított rakományt ömlesztve szállító hajóra vonatkozik, de a darabáruk szállítására szolgáló hajóra nem;

f) a nemzeti forgalom, a berakás és kirakás szerinti nemzeti régió a II. mellékletben található földrajzi osztályozásnak megfelelően;

g) a nemzetközi és az átmenő forgalom, a berakás és kirakás országai a III. mellékletnek megfelelően;

h) a nemzeti vízi utakon megtett távolság kilométerben.

(2) Azok a tagállamok, amelyekben a belvízi utakon szállított áruk összmennyisége nemzetközi vagy átmenő forgalomban nem haladja meg az évi egymillió tonnát, nem kötelesek az ezen irányelv rendelkezései értelmében előírt statisztikai adatok szolgáltatására.

3. cikk

(1) A nemzeti jogszabályok alapján statisztikai titoktartási kötelezettség alá tartozó információk kivételével a tagállamok a statisztikai eredményeket a lehető leghamarabb, de legkésőbb a vizsgált időszak végét követő öt hónapon belül átadják a Bizottság részére.

(2) Az eredményeket a IV. mellékletben található minták szerinti táblázatok felhasználásával kell benyújtani.

(3) A számítógépen feldolgozott eredmények benyújthatók számítógéppel olvasható formában, amelynek típusát és formátumát a Bizottság az érintett tagállamokkal egyeztetve állapítja meg.

4. cikk

(1) A tagállamok legkésőbb 1980. december 31-ig benyújtják a Bizottságnak a statisztikák gyűjtéséhez alkalmazható módszerek részletes leírását, figyelemmel az adatfeldolgozásra és a tonnakilométer-mutatók kiszámítására.

(2) A Bizottság, együttműködve a tagállamokkal, megvizsgálja az adatgyűjtések kapcsán felmerült módszertani és technikai problémákat, hogy megoldást találjon az adatok lehető legkövetkezetesebb és legösszehasonlíthatóbb feldolgozására.

5. cikk

(1) A Bizottság a megfelelő statisztikai eredményeket közzéteszi.

(2) A Bizottság 1983. január 1-jéig jelentést nyújt be a Tanácsnak az ezen irányelvvel kapcsolatban végzett munka során szerzett tapasztalatokról, és javaslatot tesz a szükséges változtatásokra.

(3) Ezen irányelv hatálybalépését követő két éven belül a Bizottság javaslatára a Tanács dönt a tengerjáró hajókkal végzett belvízi áruszállításra és az ilyen vizeken történő, régiók közötti nemzetközi forgalomra vonatkozó statisztikák bevezetéséről.

6. cikk

Az ezen irányelvben előírt statisztikai felmérések készítésének első három évében a felmerült kiadásaikra a tagállamok pénzügyi hozzájárulást kapnak az Európai Közösségek költségvetéséből az e célra szolgáló előirányzatok keretein belül.

7. cikk

A tagállamok legkésőbb 1982. január 1-jéig megteszik azokat az intézkedéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek.

8. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

I. MELLÉKLET

ÁRUCSOPORTOK JEGYZÉKE

II. MELLÉKLET

RÉGIÓK FÖLDRAJZI OSZTÁLYOZÁSA

Belgium

Vlaams gewest, kivéve Antwerpen

Antwerpen

Région wallonne

Region bruxelloise/Brussels gewest

Cseh Köztársaság

Praha

Střední Čechy

Jihozápad

Severozápad

Severovýchod

Jihovýchod

Střední Morava

Moravskoslezsko

Német Szövetségi Köztársaság

Schleswig-Holstein

Hamburg

Nordostteil von Niedersachsen

Westteil von Niedersachsen

Südostteil von Niedersachsen

Bremen (Land)

Nordteil von Nordrhein-Westfalen

Ruhrgebiet

Südwestteil von Hordhein-Westfalen

Ostteil von Nordrhein-Westfalen (Sieger-

Sauerland und Ostteil von Westfalen)

Nordteil von Hessen

Südteil von Hessen

Nordteil von Rheinland-Pfalz

Südteil von Rheinland-Pfalz

Nordbaden

Südbaden

Württemberg

Nordbayern (Franken)

Ostbayern (Oberpfalz und Niederbayern)

Südbayern (Schwaben und Oberbayern)

Saarland

Berlin (West)

Spanyolország

Andalucía

Aragón

Principado de Asturias

Comunidad Autónoma de las Islas Baleares

Canarias

Cantabria

Castilla-La Mancha

Castilla y León

Cataluña

Extremadura

Galicia

Comunidad de Madrid

Región de Murcia

Comunidad Foral de Navarra

País Vasco

La Rioja

Comunidad Valenciana

Ceuta

Melilla

Franciaország

Île-de-France

Champagne-Ardennes

Picardie

Haute-Normandie

Centre

Basse-Normandie

Bourgogne

Nord-Pas-de-Calais

Lorraine

Alsace

Franche-Comté

Pays de la Loire

Bretagne

Poitou-Charentes

Aquitaine

Midi-Pyrénées

Limousin

Rhône-Alpes

Auvergne

Languedoc-Roussillon

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Olaszország

Piemonte

Valle d'Aosta

Liguria

Lombardia

Trention-Alto Adige

Veneto

Friuli-Venezia Giulia

Emilia-Romagna

Toscana

Umbria

Marche

Lazio

Campania

Abruzzo

Molise

Puglia

Basilicata

Calabria

Sicilia

Sardegna

Lettország

Latvija

Litvánia

Lietuva

Luxemburg

Luxembourg

Magyarország

Közép-Magyarország

Közép-Dunántúl

Nyugat-Dunántúl

Dél-Dunántúl

Észak-Magyarország

Észak-Alföld

Dél-Alföld

Hollandia

Noord

West, kivéve Rijnmondot és IJmondot

Rijnmond

IJmond

Zuidwest

Zuid

Oost

Ausztria

Burgenland

Niederösterreich

Wien

Kärnten

Steiermark

Oberösterreich

Salzburg

Tirol

Vorarlberg

Lengyelország

Dolnośląskie

Kujawsko-pomorskie

Lubelskie

Lubuskie

Łódzkie

Małopolskie

Mazowieckie

Opolskie

Podkarpackie

Podlaskie

Pomorskie

Śląskie

Świętokrzyskie

Warmińsko-mazurskie

Wielkopolskie

Zachodniopomorskie

Portugália

Norte

Centro

Lisboa e vale do Tejo

Alentejo

Algarve

Szlovákia

Bratislavský kraj

Západné Slovensko

Stredné Slovensko

Východné Slovensko

Finnország

a NUTS-besorolásra vonatkozó határozattól függően (a NUTS 2 használandó)

Svédország

a NUTS-besorolásra vonatkozó határozattól függően (a NUTS 2 használandó)

Egyesült Királyság

North

Yorkshire and Humberside

East Midlands

East Anglia

South-East

South-West

West Midlands

North-West

Wales

Scotland

Northern Ireland

III. MELLÉKLET

ORSZÁGOK ÉS ORSZÁGCSOPORTOK LISTÁJA

I. Európai Közösségek

01. Belgium

02. Cseh Köztársaság

03. Dánia

04. Németország

05. Észtország

06. Görögország

07. Spanyolország

08. Franciaország

09. Írország

10. Olaszország

11. Ciprus

12. Lettország

13. Litvánia

14. Luxemburg

15. Magyarország

16. Málta

17. Hollandia

18. Ausztria

19. Lengyelország

20. Portugália

21. Szlovénia

22. Szlovákia

23. Finnország

24. Svédország

25. Egyesült Királyság

II.

26. Svájc

III.

12. Ausztria

IV. Állami kereskedelmű országok

27. FÁK

28. Románia

29. Bulgária

30. Jugoszláv Szövetségi Köztársaság

V.

31. Egyéb európai országok

VI.

32. Amerikai Egyesült Államok

VII.

33. Egyéb országok

IV. MELLÉKLET

MINTATÁBLÁZATOK

1. (A) TÁBLÁZAT

1. (B) TÁBLÁZAT

2. TÁBLÁZAT

3. TÁBLÁZAT

4. (A) TÁBLÁZAT

4. (B) TÁBLÁZAT

5. (A) TÁBLÁZAT

5. (B) TÁBLÁZAT

6. (A) TÁBLÁZAT

6. (B) TÁBLÁZAT

7. (A) TÁBLÁZAT

7. (B) TÁBLÁZAT

8. (A) TÁBLÁZAT

8. (B) TÁBLÁZAT

9. TÁBLÁZAT

10. (A) TÁBLÁZAT

10. (B) TÁBLÁZAT

11. TÁBLÁZAT

( 1 ) HL C 85., 1980.4.8., 75. o.

( 2 ) 1980. szeptember 30-án kiadott vélemény (a Hivatalos Lapban még nem jelent meg).