BH 2000.7.287 A halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségét nem valósítja meg a balra bekanyarodást megkezdő gépkocsivezető, ha a mögötte segédmotoros kerékpárral - a követési távolságot be nem tartva - haladó jármű vezetője az összeütközés elkerülése érdekében balra kormányozza a járművét, és ennek során halálos végű balesetet szenved [Btk. 187. § (2) bek. b) pont, KRESZ 3. § c) pont, 27. § (1) bek., 31. § (1) bek. b) pont II. ford. és (6) bek.].

A városi bíróság a vádlott bűnösségét halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségében állapította meg, és ezért 1 év 6 hónapi fogházbüntetésre és 1 évre a közúti járművezetéstől eltiltás mellékbüntetésre ítélte, a fogházbüntetés végrehajtását 3 évi próbaidőre felfüggesztette. A megállapított tényállás lényege a következő.

A vádlott nős, nagykorú gyermeke megélhetését segíti jelenleg, aki alkalmi munkából él. A vádlott szintén alkalmi munkából él, és ócskavas-felvásárlással foglalkozik, havi jövedelme mintegy 25-30.000 forint. A felesége rokkantnyugdíjas. A vádlott tulajdonában van egy családi ház 1/2 arányban, melynek teljes értéke mintegy 1.500.000 forint, továbbá egy kistehergépkocsi 60-70.000 forint értékben.

Büntetve 1977-ben volt két alkalommal, ezen túlmenően 1994-ben a bíróság bűnsegédként megvalósított lopás bűntette miatt 1 évre próbára bocsátotta.

A vádlott 7 éve rendelkezik "B" kategóriára vonatkozó járművezetői engedéllyel, balesete, szabálysértése az elmúlt 2 évben nem volt.

A vádlott 1997. november 4. napján a déli órákban a főútvonalon a bal oldali irányjelzőkkel jelezve az I. sebességi fokozatba kapcsolva elindult. Ebben az időben mögötte, vele azonos irányban az úttest menetiránya szerinti jobb oldalán még féktávolságon kívül közlekedett a sértett segédmotoros kerékpárral mintegy 33 km/óra sebességgel.

A vádlott az elindulás után az úttest jobb széléről a kistehergépkocsit balra kormányozva, a tüzéphez vezető út felé kezdett kanyarodni, mintegy 10 km/óra sebességgel. A kanyarodás megkezdésekor a vádlott figyelmetlensége miatt nem észlelte a mögötte közlekedő sértettet.

A sértett számára a vádlott által vezetett kistehergépkocsi bekanyarodása csak akkor vált nyilvánvalóvá, amikor a kistehergépkocsi balra ívelő mozgása közben megközelítette az úttest felezővonalát. Ekkor a kistehergépkocsitól már mindössze 3-4 méter távolságra - féktávolságon belül - az úttest felezővonalának a területében haladó sértett hirtelen balra kormányozott, ennek ellenére a balesetet már nem tudta elkerülni, és a segédmotoros kerékpár lábvédő lemezének jobb oldali részével, a kormányszarv jobb oldali végével és a kézifék végével nekiütközött a kistehergépkocsi bal első sárvédője első sarokrészének és a mellső lökhárító bal sarkának.

Az ütközés hatására a sértett a segédmotoros kerékpárral elesett az úttesten, és olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy még aznap meghalt. Halála az általa elszenvedett sérülések következtében kialakult keringés- és légzésbénulás miatt következett be. Az általa elszenvedett sérülések és a halál beállta között közvetlen okozati összefüggés áll fenn.

A közúti baleset azért következett be, mert a vádlott megszegte a KRESZ 31. §-a (1) bekezdése b) pontjának II. fordulatában és 31. §-ának (6) bekezdésében foglalt rendelkezést.