1154/2018. (III. 27.) Korm. határozat

Magyarország vasúthálózat-fejlesztéseihez szükséges kötelezettségvállalásról

A Kormány tekintettel

- a Békéscsaba, Hódmezővásárhely, Szeged és Szabadka térsége elővárosi közlekedése fejlesztésének támogatásáról szóló 1585/2017. (VIII. 28.) Korm. határozatra,

- a Budapest-Kolozsvár nagysebességű vasútvonal részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítéséről szóló 1151/2018. (III. 26.) Korm. határozatra

- a Budapest-Varsó nagysebességű vasútvonal részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítéséről szóló 1174/2018. (III. 28.) Korm. határozatra[1]

- a Közép-Duna menti térségben tervezett országos és helyi közúti, valamint vasúti felújítások és fejlesztések megvalósításáról szóló 1573/2018. (XI. 15.) Korm. határozatra[2]

- a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő közúti, vasúti és közmű infrastruktúra fejlesztések megvalósításáról, valamint a fejlesztésekkel összefüggő kormányhatározatok módosításáról szóló 1592/2018. (XI. 22.) Korm. határozatra[3]

- a MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaságnak a kormányzati célú hálózatok fejlesztésében való közreműködésének finanszírozásáról szóló 1247/2019. (IV. 30.) Korm. határozatra[4]

- az egyes nagysebességű vasútvonali előkészítési projektek határidejének módosításáról szóló 1332/2019. (VI. 5.) Korm. határozatra[5]

az államháztartásról szóló 2011. évi CXCV. törvény 36. § (4c) bekezdés a) pontjában biztosított jogkörében eljárva a központi költségvetés XVII. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fejezet, Fejezeti kezelésű előirányzatok cím, Kiemelt célú beruházások támogatása alcím, Vasúthálózat fejlesztése jogcímcsoport kiadási előirányzatai terhére vállalható kötelezettségek mértékét a 2020-2021. évekre az alábbiak szerint állapítja meg:[6]

a)[7]

b) a 2020. évre vonatkozó kötelezettségvállalás felső korlátja 37 488 922 333 forint,[8]

c) a 2021. évre vonatkozó kötelezettségvállalás felső korlátja 38 521 778 774 forint.[9]

Orbán Viktor s. k.,

miniszterelnök