31974L0149[1]

A Tanács irányelve (1974. március 4.) a nemzetközi szállításra (ellenszolgáltatás fejében végzett közúti árufuvarozásra) vonatkozó bizonyos közös szabályok létrehozásáról szóló első irányelv módosításáról

A Tanács irányelve

(1974. március 4.)

a nemzetközi szállításra (ellenszolgáltatás fejében végzett közúti árufuvarozásra) vonatkozó bizonyos közös szabályok létrehozásáról szóló első irányelv módosításáról

(74/149/EGK)

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,

tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 75. cikke (1) bekezdésére,

tekintettel a Bizottság javaslatára,

tekintettel az Európai Parlament véleményére,

tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére,

mivel elvárható, hogy a tagállamok közötti kereskedelem fejlődésének figyelembevételével a szállításra vonatkozó szabályok módosításra kerüljenek; mivel e kötelezettségre tekintettel minden kvóta vagy engedélyezési rendszer alól mentesül többek közt a bizonyos, kis tonnatartalmú járművekkel végzett szállítás; mivel ezenkívül kívánatos, hogy az 1972. december 19-i tanácsi irányelv [1] által módosított, a nemzetközi szállításra (az ellenszolgáltatás fejében végzett közúti árufuvarozásra) vonatkozó bizonyos közös szabályok létrehozásáról szóló, 1962. július 23-i első tanácsi irányelv [2] 1. cikke már ne kizárólag az ellenszolgáltatás fejében végzett szállításra legyen érvényes,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

Az 1962. július 23-i irányelv címe helyébe a következő cím lép:"A tagállamok közötti közúti árufuvarozás bizonyos fajtáira vonatkozó közös szabályok létrehozásáról szóló első tanácsi irányelv."

2. cikk

"Minden egyes tagállam, ennek a cikknek a (2) és (3) bekezdésében meghatározott módon, saját felelősségére liberalizálja ezen irányelvnek az I. és II. mellékletében felsorolt nemzetközi közúti árufuvarozás azon fajtáit, amelyben más tagállamok is részt vesznek, és amelyet a tagállam területére vagy területéről hajtanak végre, vagy a tagállam területén keresztül átmenő forgalomban halad át."

3. cikk

"10. Áruszállítás olyan közúti gépjárművön, amelynek megengedett legnagyobb össztömege a pótkocsi terhelésével együttesen 6 tonnánál nem több, vagy amelynek a megengedett hasznos terhelhetősége a pótkocsi terhelésével együtt 3,5 tonnánál nem több.

11. Vészhelyzetben, különösen természeti katasztrófák esetében, a segítségnyújtás során szükséges orvosi eszközök szállítása.

12. Értékes áruk (például nemesfémek) különleges járműveken való szállíttatása, amelyeket a rendőrség vagy biztonsági őrök kísérnek."

4. cikk

Az 1962. július 23-i tanácsi irányelv II. melléklete a következőképpen módosul:

a) az 1. pont első mondatának helyébe a következő rendelkezés lép:"Az egyik tagállamból valamely szomszédos tagállam határövezetébe történő szállítás, amely légvonalban 25 kilométeren belül van a közös határtól, és fordítva.";

b) a 2. pontot el kell hagyni, és a 3., 4., 5. és 6. pontot át kell számozni 2., 3., 4., illetve 5. pontra;

c) a következő pontokkal egészül ki:

"6. Tengerjáró hajók számára tartalék alkatrészek szállítása.

7. Élő állatok szállítása, vágómarha és telivér lovak kivételével."

5. cikk

A tagállamok megteszik a szükséges lépéseket, hogy legkésőbb 1974. július 1-jéig liberalizálják az ennek az irányelvnek a 2., 3. cikkében és 4. cikk a) és c) pontjában említett szállítási típusokat.

A tagállamok ennek az irányelvnek az értesítésétől számított 3 hónapon belül, és minden esetben 1974. július 1-je előtt, tájékoztatják a Bizottságot az ezen irányelv végrehajtása érdekében hozott intézkedésekről.

6. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 1974. március 4-én.

a Tanács részéről

az elnök

W. Scheel

[1] HL L 291., 1972.12.28., 155. o.

[2] HL 70., 1962.8.6., 2005/62. o.