1004/2007. (I. 30.) Korm. határozat
a 2007-2013 közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek indikatív listájáról
A Kormány az 1103/2006. (X. 30.) Korm. határozattal elfogadott Új Magyarország Fejlesztési Tervnek megfelelően, a Közlekedésfejlesztési Operatív Program társadalmi vitájának lezárását követően a következő határozatot hozza:
1. A 2007-2013 közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek indikatív listáját jelen határozat melléklete tartalmazza.
2. Ez a határozat a közzétételének napján lép hatályba.
Gyurcsány Ferenc s. k.,
miniszterelnök
Melléklet az 1004/2007. (I. 30.) Korm. határozathoz
A 2007-2013 közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek indikatív listája
| Prioritás tengely | Közlekedési szektor | Projekt megnevezése | Fejlesztés jellege | Összhossz (km) | Sáv | Kivitelezés várható kezdete (év) |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M0 autóút, 51. sz. főút-M5 ap. között | Gyorsforgalmi út | 6,3 | 2x3 | 2008 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M0 autóút, Ml ap.-51. sz. főút között pályabővítés | Gyorsforgalmi út | 20,4 | 2x3 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M2 Budapest-Vác dél (2104. j. ök. út) | Gyorsforgalmi út | 20,0 | 2x2 | 2010 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M35, M4 autópálya Debrecen-Berettyóújfalu-Nagy-kereki (Biharkeresztes) között + M35 Debreceni repülőtér bekötése | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | 66,0 | 2x1 | 2010 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M43 5. sz. főút-47. sz. főút között (előkészítés, építés) | Gyorsforgalmi út | 8,0 | 2x2 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M43 47. sz. főút-Maroslele között (előkészítés, építés) | Gyorsforgalmi út | 8,0 | 2x2 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M43 Maroslele-Makó + 43. sz. főút Makó keleti elkerülő (15,6 km + 7,0 km) (előkészítés, építés) | Gyorsforgalmi út | 22,6 | 2x1 2x1 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M43 Makó-Csanádpalota (oh.) (előkészítés, építés) | Gyorsforgalmi út | 23,1 | 2x1 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M8 441. sz. főút-Szolnok + 445. sz. főút Kecskemét É-i elkerülő | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | 54,2 | 2x1 | 2010 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M8 Körmend nyugat-Rábafüzes (oh.) + Körmend elkerülő szakasz | Gyorsforgalmi út + gyorsforgalmivá fejleszthető út | 30,7 | 2x2 | 2008 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M7 Balatonkeresztúr-Nagykanizsa | Gyorsforgalmi út | 35,5 | 2x2 | 2006 |
| Prioritás tengely | Közlekedési szektor | Projekt megnevezése | Fejlesztés jellege | Összhossz (km) | Sáv | Kivitelezés várható kezdete (év) |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | 86. SZ. főút Szombathely-Csorna közötti szakasz (távlati M86) | Új út építés + elkerülők | 61,3 | 2x2 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M30-26. sz. főút összekötése II. ütem | Elkerülő | 5,8 | 2x1 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | 4. sz. főút 2x2 sávos kiépítése Szolnok és Püspökladány között (a 4. sz. főút Kenderes, Kisújszállás elkerülése a távlati M4 nyomvonalán) | Négysávosítás + elkerülök építése | 55,0 | 2x2 | 2007 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | 8. sz. főút fejlesztése Veszprém-Körmend között hiányzó szakaszok (11,5 t megerősítése + szakaszos kapacitásbővítés) | 11,5 t-s burk. erősítés + szakaszos kapacitásbővítés | 90,8 | 2x1 2+1 | 2009 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | M8 Dunavecse-Kecskemét | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | 45,0 | 2x1 | 2010 |
| Nemzetközi elérhetőség | Közúti közlekedés | 86. sz. főút Győr-Moson-Sopron megyei szakasz 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése (Mosonmagyaróvár és Csorna között) | 11,5 t-s burk. erősítés | 35,9 | 2x1 | 2011 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | M0 autóút (10-11. utak között) | Gyorsforgalmi út | 9,0 | 2x2/ 2x1 | 2011 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | Füzesabony-Eger útvonal fejlesztése Andornaktálya és Maklár elkerülő szakaszokkal | Korszerűsítés + elkerülők | 15,0 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | M85 Országhatár -Sopron-Pereszteg (terv jelölés szerint M9) | Gyorsforgalmi út | 28,5 | 2x2 | 2009 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 85 Győr-Csorna kelet fejlesztése + Csorna elkerülő | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | 34,0 | 2x2 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | M9 51-54. sz. főutak között | Gyorsforgalmi út | 12,3 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | M9 Dombóvár dél-Bonyhád kelet | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | 34,1 | 2x1 | 2011 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 5. sz. főút Szeged elkerülő III. ütem | Elkerülő | 1,0 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 6. sz. föút Baranya, Somogy és Tolna megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + Szentlőrinc elkerülő | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülő építése | 125,0 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 8. sz. főút fejlesztése Székesfehérvár-Veszprém között (11,5 t megerősítés + Várpalota elkerülés) | Elkerülő + 11,5 t-s burk. erősítés | 32,8 | 2x2/ 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 21. sz. főút négysávosítás (hiányzó szakaszok) | Négysávosítás | 39,1 | 2x2 | 2009 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 26. sz. főút, Sajószentpéter elkerülő (27. sz. főútig) | Elkerülő | 6,5 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 31. sz. főút Heves, Jász-Nagykun-Szolnok megyei-szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése és a 31-32. sz. főút Jászberényt elkerülő szakasz II. ütem | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülő építése | 56,5 | 2x1 | 2007 |
| Prioritás tengely | Közlekedési szektor | Projekt megnevezése | Fejlesztés jellege | Összhossz (km) | Sáv | Kivitelezés várható kezdete (év) |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 33. sz. főút Hajdú-Bihar, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése | 11,5 t-s burk. erősítés | 79,3 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 37. sz. főút 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + előzősávok építése, Gesztely-38. sz. főút (Tokaj) között | 11,5 t-s burk. erősítés + előzősávok építése | 31,3 | 2x1 2+1 | 2011 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 4. sz. főút Hajdú-Bihar és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + 354. sz. főút Debrecen észak-nyugati elkerülés | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülő építése | 117,8 | 2x1 | 2007 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 47. sz. főút Békés, Csongrád megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + 47 sz. főút Algyő-Hódmezővásárhely (négy sávra bővítés III. ütem) Hódmezővásárhely tehermentesítő út | 11,5 t-s burk. erősítés | 72,3 | 2x2/ 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 49. sz. fejlesztése az M49 nyomvonalán M3 és Ököritófülpös között | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | 30,0 | 2x1 | 2009 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 51. sz. főút 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + elkerülök (Solt elkerülés + Solt elkerülőtől-Baja ÉK-i elkerülőig + Baja ÉK-i elkerülő) | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülők | 87,1 | 2x1 | 2007 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 53. sz. főút 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése (55. sz. főút és az országhatár között) | 11,5 t-s burk. erősítés | 13,1 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 55. sz. főút Baja-Szeged szakaszának burk. erősítése | 11,5 t-s burk. erősítés | 98,0 | 2x1 | 2010 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 58. sz. főút Pécs-Pogány repülőtér között négysávosítás | Négysávosítás | 5,9 | 2x1 | 2007 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 61. sz. főút Somogy és Zala megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése és a . 74. sz. főút Nagykanizsa-Palin, és a 61. sz. főút Nagykanizsa elkerülő (M7) | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülők építése | 78,9 | 2x1 | 2007 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 62. sz. főút fejlesztése M8 (új Duna-híd) Székesfehérvár között | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülők építése | 41,1 | 2x1 | 2008 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 67. sz. főút 11,5 t-s burk. erősítése, elkerülő szakaszok (Somogybabod, Mernye, Kaposfüred) Kaposvár és a Balaton között | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülők építése | 49,5 | 2x1 | 2007 |
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 68. sz. főút Somogy megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + Marcali és Nagyatád elkerülés | 11,5 t-s burk. erősítés | 98,3 | 2x1 | 2010 |
| Prioritás tengely | Közlekedési szektor | Projekt megnevezése | Fejlesztés jellege | Összhossz (km) | Sáv | Kivitelezés várható kezdete (év) | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 71. sz. főút elkerülő (távlati M8), Lepsény (M7)-Balatonakarattya; 72. sz. főút Balatonfűzfő-Veszprém burkolatmegerősítés | Gyorsforgalmivá fejleszthető út | .20,1 | 2x1 | 2008 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 71. sz. főút Keszthely északi elkerülés | Elkerülő | 4,0 | 2x1 | 2007 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 76. sz. főút Zala megyei szakasza(i) 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése + 76. sz. főút Balatonszent-györgy-Fenékpuszta | 90,3 | 2x1 | 2008 | ||||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 82. sz. főút átkötése a 8. sz. főútra | Új út építése | 3,0 | 2x1 | 2008 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 83. sz. főút Pápa és a 8. sz. főút közötti szakaszon 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése | 11,5 t-s burk. erősítés | 27,8 | 2x1 | 2010 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 86. sz. főút 11,5 t-s burk. erősítése / fejlesztése Körmend és Rédics (oh.) között | 11,5 t-s burk. erősítés | 49,2 | 2x1 | 2008 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 86. sz. főút Szombathely-Körmend (76. sz. főút csp.) részben új nyomvonalon | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülők | 32,4 | 2x1 | 2008 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 88. sz. főút Vas megyei szakasza(i) 11,5 t-s burkolat erősítése / fejlesztése és a 88. sz. főút Sárvár elkerülő (észak-nyugati szakasz) | 11,5 t-s burk. erősítés + elkerülő építése | 12,5 | 2x1 | 2007 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | Hévíz Alsópáhok elkerülés | Elkerülő | 3,6 | 2x1 | 2008 | |||||||
| Regionális elérhetőség | Közúti közlekedés | 451. sz. főút Csongrád elkerülése | Elkerülő | 4,0 | 2x1 | 2008 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M3 Nyíregyháza-Vásárosnamény (előkészítés, építés) | Gyorsforgalmi út | 46,0 | 2x2 2x1 | 2007 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M6 Dunaújváros-Szekszárd | Gyorsforgalmi út | 67,0 | 2x2 | 2008 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M6 Szekszárd-Bóly | Gyorsforgalmi út | 49,0 | 2x2 | 2007 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M60 Pécsi bekötés (Bóly-Pécs) | Gyorsforgalmi út | 30,0 | 2x2 | 2007 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M44 Kecskemét-Tiszakürt | Gyorsforgalmi út | 42,0 | 2x2 | 2012 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M44 Tiszakürt-Kondoros | Gyorsforgalmi út | 62,0 | 2x2 | 2010 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | M44 Kondoros-Békéscsaba | Gyorsforgalmi út | 22,0 | 2x2 | 2013 | |||||||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Közúti közlekedés | 10. sz. főút Budapest-Kesztölc között | Új út építés | 28,9 | 2x2 2x1 | 2009 | |||||||
| Prioritás tengely | Közlekedési szektor | Projekt megnevezése | Fejlesztés jellege | Összhossz (km) | Sáv | Kivitelezés várható kezdete (év) |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | Budapest-Lőkösháza vonal fejlesztése | Budapest-Lőkösház a ETCS-II kiépítés, biztosító berendezés és felsővezeték korszerűsítés Gyoma-Békéscsaba -Lőkösháza-ország-határ vágányépítés 120-160 km/h pályasebesség az egész szakaszon | 66 km pályaf. 180 km ETCS-II | 2008 | |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | Budapest-Székesfehérvár vonal fejlesztése | Budapest-Székesfehérvár vonal fejlesztése, 120-160 km/h pályasebesség, ETCS-II | 63 | 2007 | |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | Szolnok-Debrecen-Záhony vonal fejlesztése | Szolnok-Debrecen szakasz fejlesztése, 160 km/h pályasebesség, ETCS-II | 121 | 2008 | |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | Győr-Pápa-Celldömölk-Boba vonal fejlesztése | Vonalfejlesztés 160 km/h pályasebességre, villamosítás, ETCS-II | 72 | 2008 | |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | Sopron-Szombathely-Szentgotthárd | Vonalkorszerűsítés, 100-120 km/h pályasebesség, ETCS-II | 116 | 2008 | |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | Budapest-Pusztaszabolcs-Dombóvár-Gyékényes vonal fejlesztése | Budapest-Pusztaszabolcs szakasz, 160 km/h pályasebesség, ETCS-II Dombóvár-Kaposvár szakasz, 120 km/h pályasebesség, ETCS-II | 80 | 2008 | |
| Nemzetközi elérhetőség | Vasúti közlekedés | GSM-R rendszer kiépítése | ETCS-II rendszer támogatásra alkalmas GSM-rendszer kiépítése | 2007 | ||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Vasúti közlekedés | Pusztaszabolcs-Dombóvár-Pécs vonal felújítása | Pályarekonstrukció | 2007 | ||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Vasúti közlekedés | Hatvan-Somoskőújfalu vonal fejlesztése | Pálya és biztosítóberendezés korszerűsítés 120 km/h pályasebesség | 2010 | ||
| Egyéb forrás (nem KözOP) | Vasúti közlekedés | Cegléd-Szeged vonal fejlesztése | Kiskunfélegyháza-Szeged szakasz pálya és biztosítóberendezés korszerűsítés 120 km/h pályasebessée | 2007 | ||
| Prioritás tengely | Közlekedési szektor | Projekt megnevezése | Fejlesztés jellege | Összhossz (km) | Sáv | Kivitelezés várható kezdete (év) |
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Budapest 4-es metró fejlesztése | Folyamatban lévő beruházás | |||
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Budapesti elővárosi vasutak fejlesztése | Egyes budapesti elővárosi vasútvonalak fejlesztése | 2008 | ||
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Miskolc villamoshálózat fejlesztése | Vonalhosszabbítás, pályarekonstrukció | 2007 | ||
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Debrecen villamoshálózat fejlesztése | Villamoshálózat bővítése | 2007 | ||
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Szeged villamoshálózat fejlesztése | Villamos vonalak felújítása, kapcs. troli vonalak kiépítése | 2007 | ||
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Bp. É-D-i gyorsvasút fejlesztése | Üzemmódváltásra felkészülés | 2008 | ||
| Városi és elővárosi közösségi közlekedés | Közösségi közlekedés | Bp. 1-es és 3-as villamos fejlesztése | Vonalhosszabbítás + rekonstrukció, akadálymentesítés | 2008 | ||
| Nemzetközi elérhetőség | Vízi közlekedés | Dunai vízi út fejlesztése | Dunai vízi út fejlesztése | 2008 | ||
| Közlekedési módok összekapcsolása, intermodalitás | Közlekedési módok összekapcsolása, intermodalitás | Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése | Pályázati program alapján | 2007* | ||
| * Pályázat indításának éve. |