Tippek

Tartalomjegyzék nézet

Bármelyik címsorra duplán kattintva megjelenítheti a dokumentum tartalomjegyzékét.

Visszaváltás: ugyanúgy dupla kattintással.

(KISFILM!)

...Tovább...

Bíró, ügytárgy keresése

KISFILM! Hogyan tud rákeresni egy bíró ítéleteire, és azokat hogyan tudja tovább szűkíteni ügytárgy szerint.

...Tovább...

Közhiteles cégkivonat

Lekérhet egyszerű és közhiteles cégkivonatot is.

...Tovább...

PREC, BH stb. ikonok elrejtése

A kapcsolódó dokumentumok ikonjainak megjelenítését kikapcsolhatja -> így csak a normaszöveg marad a képernyőn.

...Tovább...

Keresés "elvi tartalomban"

A döntvények bíróság által kiemelt "elvi tartalmában" közvetlenül kereshet. (KISFILMMEL)

...Tovább...

Mínuszjel keresésben

A '-' jel szavak elé írásával ezeket a szavakat kizárja a találati listából. Kisfilmmel mutatjuk.

...Tovább...

Link jogszabályhelyre

KISFILM! Hogyan tud linket kinyerni egy jogszabályhelyre, bekezdésre, pontra!

...Tovább...

BH-kban bírónévre, ügytárgyra

keresés: a BH-k címébe ezt az adatot is beleírjuk. ...Tovább...

Egy bíró ítéletei

A KISFILMBEN megmutatjuk, hogyan tudja áttekinteni egy bíró valamennyi ítéletét!

...Tovább...

Jogszabály paragrafusára ugrás

Nézze meg a KISFILMET, amelyben megmutatjuk, hogyan tud a keresőből egy jogszabály valamely §-ára ugrani. Érdemes hangot ráadni.

...Tovább...

Önnek 2 Jogkódexe van!

Két Jogkódex, dupla lehetőség! KISFILMÜNKBŐL fedezze fel a telepített és a webes verzió előnyeit!

...Tovább...

Veszélyhelyzeti jogalkotás

Mi a lényege, és hogyan segít eligazodni benne a Jogkódex? (KISFILM)

...Tovább...

Változásfigyelési funkció

Változásfigyelési funkció a Jogkódexen - tekintse meg kisfilmünket!

...Tovább...

31973L0350[1]

A Bizottság 73/350/EGK irányelve (1973. november 7.) a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

A Bizottság 73/350/EGK irányelve

(1973. november 7.)

a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,

tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,

tekintettel az új tagállamok Európai Gazdasági Közösséghez és az Európai Atomenergia-közösséghez történő csatlakozásáról szóló, 1972. január 22-én Brüsszelben aláírt, a Szerződéshez csatolt okmánnyal [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 11., 12. és 13. cikkére,

tekintettel az új tagállamok Európai Gazdasági Közösséghez és az Európai Atomenergia Közösséghez történő csatlakozásáról szóló, 1972. január 22-én Brüsszelben aláírt és a Szerződéshez csatolt okmánnyal módosított, a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelvre [3] és különösen annak 3. cikkére,

mivel a gépjárművek tervezése és gyártása során figyelembe kell venni, hogy a jármű zajszintje ne lépje túl az előírt határértékeket, mivel ez az elv különösen vonatkozik a kipufogórendszerekre (hangtompítókra);

mivel a műszaki fejlődés fényében napjainkban már lehetséges a kipufogórendszerek vizsgálata a rendes közúti üzemeltetési állapotnak megfelelő körülmények között; mivel ennek következtében el kell fogadni azokat a módszereket, amelyek lehetővé teszik a hangtompítók új típusainak az ilyen feltételek mellett történő vizsgálatát; mivel a hangtompítók vizsgálata megvalósítható folyamatos közúti vizsgálattal, illetve speciális próbapadi vizsgálatokkal; mivel a folyamatos közúti használat összes hatása nem mindig állítható elő, bármely kétely felmerülése esetén szükséges a próbapadi vizsgálatok alkalmazása;

mivel ennek az irányelvnek a rendelkezései összhangban vannak a gépjárművek kereskedelme műszaki akadályainak megszüntetéséről szóló irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

A 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelv mellékletében a "kipufogóberendezés (hangtompítók)" című II. szakasz helyébe az ezen irányelv mellékletében szereplő szöveg lép.

2. cikk

(1) 1974. március 1-jei hatállyal a megengedett zajszintre és a kipufogórendszerre vonatkozó indokkal a tagállamok:

- nem utasíthatják el az EGK-típusjóváhagyás megadását, vagy az 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv 10. cikke (1) bekezdésének második francia bekezdésében említett okirat kiadását, vagy a nemzeti típusjóváhagyás megadását bármilyen gépjárműtípusra,

- nem tilthatják meg a gépjárművek forgalomba helyezését,

ha az ilyen gépjárműtípus vagy az ilyen gépjárművek zajszintje vagy kipufogórendszere megfelel a legutóbb az ezen irányelv által módosított, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelvnek.

(2) A tagállamok 1974. október 1-jei hatállyal:

- nem bocsáthatják ki az 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv 10. cikke (1) bekezdésének második francia bekezdésében említett dokumentumot olyan gépjárműtípusra, amelynek a zajszintje, illetve kipufogórendszere nem felel meg a legutóbb ezzel az irányelvvel módosított 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelv követelményeinek,

- visszautasíthatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását egy olyan gépjárműtípusra, amelynek zajszintje és kipufogórendszere nem felel meg a legutóbb ezzel az irányelvvel módosított, 1970 február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelv követelményeinek.

(3) A tagállamok 1975. október 1-jei hatállyal megtilthatják azoknak a gépjárműveknek az üzembe helyezését, amelyek zajszintje és kipufogórendszere nem felel meg a legutóbb ezzel az irányelvvel módosított, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelv követelményeinek.

(4) A tagállamok elfogadják és kihirdetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1974. március 1-jéig megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

3. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 1973. november 7-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Francois-Xavier Ortoli

[1] HL L 73., 1972.3.27., 115. és 157. o.

[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.

[3] HL L 42., 1970.2.23., 16. o.

--------------------------------------------------

MELLÉKLET

II. KIPUFOGÓBERENDEZÉS (HANGTOMPÍTÓK)

II.1. Amennyiben a gépjárművek felszereltségéhez olyan berendezések tartoznak, amelyek célja a kipufogózaj csökkentése (hangtompítók), e berendezéseknek meg kell felelniük az ebben a II. szakaszban foglalt követelményeknek. Amennyiben a motor szívócsonkját a megengedett zajszint eléréséhez légszűrővel szükséges felszerelni, a légszűrőt a hangtompító részének kell tekinteni, és az ebben a szakaszban foglalt követelmények a légszűrőre is vonatkoznak.

II.2. A gépjármű típusbizonyítványához mellékelni kell a kipufogórendszer sematikus ábráját.

II.3. A hangtompítón világosan olvashatóan és kitörölhetetlenül fel kell tüntetni annak gyártmányát és típusát.

II.4. Rostos abszorbáló anyagok használata csak akkor megengedett a hangtompítókban, ha a tervezés és a gyártás során megfelelő intézkedésekkel biztosítani lehet, hogy az I. szakaszban megállapított határértékek betartása a közúti közlekedés során a szükséges hatékonysággal elérhető. Az ilyen hangtompítók a közúti közlekedés során hatékonynak tekinthetők, amennyiben:

II.4.1. az I.3. és I.4. pontoknak megfelelően vizsgált gépjármű-prototípuson lévő hangtompítót a zajszint mérések megkezdése előtt a közúti viszonyoknak megfelelő szokásos állapotba helyezték.

Ez történhet például:

II.4.1.1. 10000 km-es folyamatos közúti használattal;

II.4.1.1.1. e művelet mintegy felét városi forgalomban, másik felét nagy sebességű távolsági forgalomban kell végrehajtani; a folyamatos közúti üzemeltetés helyettesíthető megfelelően összeállított tesztpályán végrehajtott programmal;

II.4.1.1.2. törekedni kell a két sebességtartomány közötti többszöri váltásra;

II.4.1.1.3. a teljes vizsgálati programnak tartalmaznia kell legalább tíz szünetet legkevesebb háromórányi időközönként, a lehűlés és az esetleges kondenzáció hatásainak reprodukálása érdekében;

vagy

II.4.1.2. a következő feltételek betartása mellett, próbapadon végzett vizsgálatokkal:

II.4.1.2.1. a hangtompítót a sorozatgyártásban használt tartozékokkal a jármű gyártójának előírásai szerint egy fékpadhoz csatlakoztatott motorra kell felszerelni;

II.4.1.2.2. a vizsgálatot hat sorozatban, egyenként hatórás időtartamban kell végrehajtani, és minden egyes vizsgálatsorozat között legalább 12 órás szünetet kell tartani, a lehűlés és az esetleges kondenzációs hatások reprodukálására.

II.4.1.2.3. minden egyes hatórás vizsgálatsorozatban a motort a következő feltételek mellett kell üzemeltetni:

1. 5 perc vizsgálati idő üresjáratban;

2. 1 óra vizsgálati idő negyedterheléssel, a maximális teljesítményhez tartozó fordulatszám ¾-énél;

3. 1 óra vizsgálati idő félterheléssel, a maximális teljesítményhez tartozó fordulatszám ¾-énél;

4. 10 perc vizsgálati idő teljes terheléssel, a maximális teljesítményhez tartozó fordulatszám ¾-énél;

5. 15 perc vizsgálati idő félterheléssel, a legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszámon;

6. 30 perc vizsgálati idő negyedterheléssel, a legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszámon;

A legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszámot a gyártó adja meg.

A hat szakasz összidőtartama: 3 óra.

Minden vizsgálatsorozat a fenti hat szakasz két alkalommal történő végrehajtásából áll.

II.4.1.2.4. A vizsgálat során a hangtompító mesterséges léghuzattal történő - a gépkocsi körüli légörvényeket szimuláló - hűtése nem megengedett.

A gyártó kívánságára a hűtés engedélyezhető, annak érdekében, hogy elkerüljék a hangtompítóba belépő kipufogógázok hőmérsékletének túllépését, amikor a motor maximális teljesítménnyel üzemel; vagy

II.4.1.3. a hangtompítóban levő rostanyagok eltávolításával.

II.4.1.4. a hangtompítónak a II.4.1. pontban foglaltak szerinti előkészítése után a zajszintmérő vizsgálatokat az I.4.1. pontban foglaltak szerint kell lefolytatni. A mért zajszint nem lépheti túl az illető gépjármű-kategóriákra az I.1. pontban megállapított határértéket.

II.5. Amennyiben a típusjóváhagyásra a tanácsi irányelv 8. cikkének (3) bekezdésében foglaltakat kell alkalmazni, a II.4.1.2. pontban foglalt vizsgálati eljárás az irányadó.

II.6. Megfelelő berendezésekkel kell biztosítani, hogy a rostos abszorbáló anyagok rendeltetésszerű állapotban maradjanak a hangtompító teljes használati ideje alatt.

--------------------------------------------------

Lábjegyzetek:

[1] A dokumentum eredetije megtekinthető CELEX: 31973L0350 - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/ALL/?uri=CELEX:31973L0350&locale=hu

Tartalomjegyzék