32006R0779[1]
A Bizottság 779/2006/EK rendelete ( 2006. május 24. ) az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított díjakról és költségekről szóló, 488/2005/EK rendelet módosításáról
A BIZOTTSÁG 779/2006/EK RENDELETE
(2006. május 24.)
az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított díjakról és költségekről szóló, 488/2005/EK rendelet módosításáról
(EGT vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a polgári repülés területén a közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról szóló, 2002. július 15-i 1592/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 53. cikke (1) bekezdésére,
tekintettel az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított díjakról és költségekről szóló, 2005. március 21-i 488/2005/EK bizottsági rendeletre (2) és különösen annak 6. cikke (5) bekezdésére,
az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség igazgatóságával folytatott konzultációt követően,
mivel:
(1) A Repülésbiztonsági Ügynökség által vállalt, a típusalkalmassági vizsgálat elvégzésével járó összes kiadás és az általa felszámított költségek eredménye közötti egyensúly fenntartása érdekében engedélyezni kell a költségtételek felülvizsgálatát a pénzügyi eredmények és az Ügynökség előrejelzései alapján.
(2) A költségek kifizetéséhez kapcsolódó és a Repülésbiztonsági Ügynökség, valamint a kérelmezők által alkalmazott igazgatási eljárások nem lassíthatják a típusalkalmassági vizsgálati eljárásokat.
(3) Ezért szükséges a 488/2005/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani.
(4) Az e rendeletben foglalt intézkedések összhangban vannak az 1592/2002/EK rendelet 54. cikkének (1) bekezdése értelmében felállított bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
A 488/2005/EK rendelet a következőképpen módosul:
1. A 2. cikk g) pontja a következőképpen módosul:
"g) »közvetett költségek«: az Ügynökség típusalkalmassági vizsgálatok elvégzésével járó általános infrastrukturális, szervezési és igazgatási költségterheinek - a közvetlen és az egyedi költségek kivételével - megosztása, a szabályozási anyag kidolgozásával járókat is beleértve;".
2. A 12. cikk helyébe a következő szöveg lép:
"12. cikk
(1) A költségeket a kérelmezőnek kell fizetnie. Azokat euróban kell felszámítani.
(2) Egy bizonyítvány vagy engedély kiállításának, fenntartásának vagy módosításának feltétele, hogy - az Ügynökség és a kérelmező attól eltérő megállapodásának hiányában - a felszámított költségeket előzetesen maradéktalanul kifizessék. A fizetés elmaradása esetén az érintett bizonyítványt vagy engedélyt az Ügynökség visszavonhatja, miután a kérelmezőt arról hivatalosan figyelmezte.
(3) Az Ügynökség által alkalmazott költségtáblázatról, valamint a költségek kifizetésének módjáról a kérelmezőt kérelmének benyújtásakor tájékoztatni kell.
(4) Azon típusalkalmassági vizsgálatokra, amelyek esetében változó részt kell fizetni, az Ügynökség a kérelmezőnek árajánlatot ad. Ezen árajánlatot az Ügynökség módosítja, amennyiben a vizsgálat az eredetileg tervezettnél egyszerűbbnek és gyorsabban elvégezhetőnek bizonyul, vagy éppen ellenkezőleg, annak elvégzése összetettebb és hosszabb időt vesz igénybe, mint amit az Ügynökség ésszerűen előirányozhatott.
(5) A kiállított bizonyítványok vagy engedélyek fenntartásáért felszámított költségeket az Ügynökség által megállapított és az e bizonyítványok vagy engedélyek tulajdonosaival közölt ütemterv szerint kell kifizetni. Ezen ütemterv az Ügynökség által végzett, e bizonyítványok és engedélyek érvényességének megállapítását szolgáló ellenőrzéseken alapul.
(6) Amennyiben egy előzetes vizsgálatot követően az Ügynökség egy kérelem elutasításáról határoz, a kérelmező által kifizetett valamennyi költséget visszafizeti, leszámítva a kérelem elbírálásával járó igazgatási költségek fedezésére szolgáló összeget. Ezen összeg a mellékletben szereplő D. rögzített költségnek felel meg.
(7) Amennyiben egy típusalkalmassági vizsgálatot az Ügynökségnek azért kell megszakítania, mert a kérelmező eszközei nem elégségesek, vagy ez utóbbi nem tesz eleget vonatkozó kötelezettségeinek, az Ügynökség a munkája megszakításakor a felszámított költségek teljes összegét követelheti."
3. A melléklet i., ii., v., vi., x., xii. és xiii. pontja az e rendelet mellékletével összhangban módosul.
2. cikk
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.
A melléklet 3. pontja szerinti táblázatban szereplő éves díjak, valamint a 4., 5. és 7. pont szerinti táblázatban szereplő felügyeleti díjak az e rendelet hatálybalépését követő első részlet esedékességétől alkalmazandók.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező, és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2006. május 24-én.
a Bizottság részéről
Jacques BARROT
alelnök
(1) HL L 240., 2002.9.7., 1. o. A legutóbb az 1643/2003/EK rendelettel (HL L 245., 2003.9.29., 7. o.) módosított rendelet.
(2) HL L 81., 2005.3.30., 7. o.
MELLÉKLET
A 488/2005/EK rendelet melléklete a következőképpen módosul:
1. A bevezető rész i. pontja az alábbi negyedik francia bekezdéssel egészül ki:
"- Az Ügynökség által folytatott valamennyi olyan tevékenységhez kapcsolódó szolgáltatásért, amely az 1592/2002/EK rendelet 15. cikkében említett bizonyítványok és engedélyek kiállításához, fenntartásához és módosításához közvetlenül vagy közvetve szükséges, az e rendelet 2. fejezetének rendelkezéseivel összhangban kell díjat felszámolni."
2. Az ii. pont táblázata helyébe a következő táblázat lép:
| „Terméktípus | Megjegyzések | Rögzített díj együtthatója |
| CS-25 | nagy repülőgépek | — |
| jelentős | 5 | |
| nem jelentős | 4 | |
| egyszerű tervezésű, nem jelentős | 2 | |
| CS-23.A | a CS-23 1.a.2. cikkben meghatározott légi járművek (ingázó légi jármű) | — |
| jelentős | 5 | |
| nem jelentős | 4 | |
| CS-23.B | a CS-23 1.a.1. cikkben meghatározott légi járművek, max. felszálló tömeg 2 000–5 670 kg | — |
| jelentős | 3 | |
| nem jelentős | 2 | |
| CS-29 | nagy forgószárnyas légi járművek | — |
| jelentős | 4 | |
| nem jelentős | 4 | |
| CS-27 | kis forgószárnyas légi járművek | 0,5 |
| CS-E.T.A | legalább 25 000 N felszállási tolóerejű vagy legalább 2 000 kW teljesítményű turbinamotorok | — |
| jelentős | 1 | |
| nem jelentős | 1 | |
| CS-E.T.B | 25 000 N-nál kisebb felszállási tolóerejű vagy 2 000 kW-nál kisebb teljesítményű turbinamotorok | 0,5 |
| CS-E.NT | nem turbinás motorok | 0,2 |
| CS-23.C | a CS-23 1.a.1. cikkben meghatározott légi járművek, max. felszálló tömeg 2 000 kg-nál kevesebb | 1 |
| CS-22 | vitorlázó repülőgépek és segédmotoros vitorlázó repülőgépek | 0,2 |
| CS-VLA | nagyon könnyű légi járművek | 0,2 |
| CS-VLR | nagyon könnyű légi járművek | 0,2 |
| CS-APU | segédhajtómű | 0,25 |
| CS-P.A | CS-25 (vagy egyenértékű) bizonyítvánnyal rendelkező légi járművön történő használatra | 0,25 |
| CS-P.B | CS-23, CS-VLA és CS-22 (vagy egyenértékű) bizonyítvánnyal rendelkező légi járművön történő használatra | 0,15 |
| CS-22.J | CS-22 bizonyítvánnyal rendelkező légi járművön történő használatra | 0,15 |
| CS-22.H | nem turbinás motorok | 0,15 |
| CS-léggömbök | még nem áll rendelkezésre | 0,2 |
| CS-léghajók | még nem áll rendelkezésre | 0,5” |
3. A v. pont a következőképpen módosul:
a) a bevezető részben az első francia bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
"- Az éves díjat kivetik az ügynökségi típusalkalmassági bizonyítványok, a korlátozott típusalkalmassági bizonyítványok és az ETSO-engedélyek minden aktuális birtokosára.";
b) az első táblázat helyébe a következő szöveg lép:
| „Terméktípus (1) | Típusalkalmassági bizonyítvány EU-tagállamban tervezett termékek (EUR) | Típusalkalmassági bizonyítvány harmadik államban tervezett termékek (EUR) | Korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány EU-tagállamban tervezett termékek (EUR) | Korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány harmadik államban tervezett termékek (EUR) |
| CS-25 (nagy repülőgépek, max. felszálló tömeg 50 tonnánál nagyobb) | 480 000 | 160 000 | 30 000 | 10 000 |
| CS-25 (nagy repülőgépek, max. felszálló tömeg 22 tonna és 50 tonna között) | 200 000 | 66 000 | 12 500 | 4 167 |
| CS-25 (nagy repülőgépek, max. felszálló tömeg 22 tonnánál kisebb) | 100 000 | 33 000 | 6 250 | 2 083 |
| CS-23.A | 12 000 | 4 000 | 3 000 | 1 000 |
| CS-23.B | 2 000 | 667 | 500 | 167 |
| CS-23.C | 1 000 | 333 | 250 | 100 |
| CS-22 | 450 | 150 | 112,50 | 100 |
| CS-VLA | 450 | 150 | 112,50 | 100 |
| CS-29 | 75 000 | 25 000 | 6 250 | 2 083 |
| CS-27 | 20 000 | 6 667 | 5 000 | 1 667 |
| CS-VLR | 1 000 | 333 | 250 | 100 |
| CS-APU | 800 | 267 | 200 | 100 |
| CS-P.A | 1 500 | 500 | 375 | 125 |
| CS-P.B | 400 | 133 | 100 | 100 |
| CS-22.J | 150 | 100 | 100 | 100 |
| CS-E.T.A | 90 000 | 30 000 | 7 500 | 2 500 |
| CS-E.T.B | 15 000 | 5 000 | 3 750 | 1 250 |
| CS-E.NT | 1 000 | 333 | 250 | 100 |
| CS-22.H | 200 | 100 | 100 | 100 |
| CS-léggömbök | 300 | 100 | 100 | 100 |
| CS-léghajók | 500 | 167 | 125 | 100 |
| CS-34 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| CS-36 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| CS-AWO | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Eszköz típusa | EU-tagállamban tervezett alkatrészekre és berendezésekre szóló engedély (EUR) | Harmadik államban tervezett alkatrészekre és berendezésekre szóló engedély (EUR) |
| CS-ETSO.A (A berendezés értéke 20 000 EUR feletti) | 2 000 | 666 |
| CS-ETSO.B (Berendezés értéke 2 000 EUR és 20 000 EUR közötti) | 1 000 | 333 |
| CS-ETSO.A (A berendezés értéke 2 000 EUR alatti) | 500 | 200” |
4. A vi. pont táblázata helyébe a következő táblázat lép:
| „díjkategória az engedélyköteles tevékenységek értékének megfelelően (EUR) | együttható |
| kevesebb mint 500 001 | 0,1 |
| 500 001–700 000 | 0,2 |
| 700 001–1 200 000 | 0,5 |
| 1 200 001–2 800 000 | 1 |
| 2 800 001–4 200 000 | 1,5 |
| 4 200 001–5 000 000 | 2,5 |
| 5 000 001–7 000 000 | 3 |
| 7 000 001–9 800 000 | 3,5 |
| 9 800 001–14 000 000 | 4,8 |
| 14 000 001–50 000 000 | 7 |
| 50 000 001–140 000 000 | 12,8 |
| 140 000 001–250 000 000 | 18 |
| 250 000 001–500 000 000 | 50 |
| 500 000 001–750 000 000 | 200 |
| 750 000 000 felett | 600” |
5. Az x. pont táblázata helyébe a következő táblázat lép:
| „díjkategória az engedélyköteles tevékenységek értékének megfelelően (EUR) | együttható |
| kevesebb mint 500 001 | 0,5 |
| 500 001–700 000 | 0,75 |
| 700 001–1 400 000 | 1 |
| 1 400 001–2 800 000 | 1,75 |
| 2 800 001–5 000 000 | 2,5 |
| 5 000 001–7 000 000 | 4 |
| 7 000 001–14 000 000 | 6 |
| 14 000 001–21 000 000 | 8 |
| 21 000 001–42 000 000 | 8,5 |
| 42 000 001–70 000 000 | 9 |
| 70 000 001–84 000 000 | 9,5 |
| 84 000 001–105 000 000 | 10 |
| 105 000 000 felett | 10,5” |
6. Az xii. pont a következőképpen módosul:
7. Az xiii. pont táblázata helyébe a következő táblázat lép:
| „díjkategória az engedélyköteles tevékenységek értékének megfelelően (EUR) | együttható |
| kevesebb mint 500 001 | 0,5 |
| 500 001–700 000 | 0,75 |
| 700 001–1 400 000 | 1 |
| 1 400 001–2 800 000 | 1,75 |
| 2 800 001–5 000 000 | 2,5 |
| 5 000 001–7 000 000 | 4 |
| 7 000 001–14 000 000 | 6 |
| 14 000 001–21 000 000 | 8 |
| 21 000 001–42 000 000 | 9,5 |
| 42 000 001–84 000 000 | 10 |
| 84 000 000 felett | 10,5” |
(1) A teherszállító légi járművekre az ugyanazon típusú légi jármű utasszállító változatára vonatkozó díj 0,85-ös együtthatóval megszorzott értéke alkalmazandó.
Lábjegyzetek:
[1] A dokumentum eredetije megtekinthető CELEX: 32006R0779 - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/ALL/?uri=CELEX:32006R0779&locale=hu