1382/2023. (VIII. 30.) Korm. határozat
az IKOP-2.1.0-15-2017-00036 azonosító számú, "Püspökladány-Debrecen vasútvonal korszerűsítése, Debrecen állomás részleges átépítése és Szajol-Debrecen vasútvonalon ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése" című nagyprojekt költségeinek átütemezéséről, a 2023. december 31. után felmerülő költségek fedezetének biztosításáról, valamint az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozat módosításáról
1. A Kormány
a) egyetért az IKOP-2.1.0-15-2017-00036 azonosító számú, "Püspökladány-Debrecen vasútvonal korszerűsítése, Debrecen állomás részleges átépítése és Szajol-Debrecen vasútvonalon ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése" című nagyprojekt (a továbbiakban: nagyprojekt) - a 2014-2020 programozási időszakban az egyes európai uniós alapokból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 272/2014. (XI. 5.) Korm. rendelet 3. § (1) bekezdés 49. pontja szerinti - szakaszolásával,
b) egyetért a nagyprojekt forrásszerkezetének 1. melléklet szerinti módosításával,
c) az Uniós fejlesztések fejezetbe tartozó fejezeti és központi kezelésű előirányzatok felhasználásának rendjéről szóló 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés f) pontja alapján úgy határoz, hogy az 1. mellékletben foglalt táblázat N:4 mezőjében meghatározott, összesen legfeljebb nettó 5 231 316 324 forint összeg a Magyarország 2023. évi központi költségvetéséről szóló törvény XIX. Uniós fejlesztések fejezet Integrált Közlekedésfejlesztési OP (IKOP) hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával kerüljön finanszírozásra ideiglenesen, a nagyprojekt második szakaszára vonatkozó, Integrált Közlekedésfejlesztés OP Plusz (a továbbiakban: IKOP Plusz) terhére megkötésre kerülő támogatási szerződés hatálybalépéséig,
d) felhívja a területfejlesztési minisztert, hogy gondoskodjon a nagyprojekt a) és b) alpontban foglaltakra figyelemmel átdolgozott támogatási kérelmének az Európai Bizottság részére történő ismételt benyújtásáról,
Felelős: területfejlesztési miniszter
Határidő: 2023. szeptember 30.
e) felhívja a területfejlesztési minisztert, hogy gondoskodjon a nagyprojekt első szakasza tekintetében a támogatási szerződés 1. melléklet szerinti módosításáról,
Felelős: területfejlesztési miniszter
Határidő: 2023. szeptember 30.
f) felhívja az építési és közlekedési minisztert és a területfejlesztési minisztert, hogy az IKOP Plusz operatív programmal összefüggő tervezési tevékenységük során vegyék figyelembe a nagyprojekt 1. mellékletben meghatározott költségeit,
Felelős: építési és közlekedési miniszter
területfejlesztési miniszter
Határidő: folyamatos
g) felhívja a területfejlesztési minisztert, hogy gondoskodjon a nagyprojekt második szakaszára vonatkozó támogatási szerződés megkötéséről.
Felelős: területfejlesztési miniszter
Határidő: az IKOP Pluszban a nagyprojektre vonatkozó felhívás megjelenését követő 60 napon belül
2. Ez a határozat a közzétételét követő napon lép hatályba.
3. Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozat
a) 1. pont f) alpont fa) pont faa) alpontjában a "251,58%-áig" szövegrész helyébe a "250,54%-áig" szöveg,
b) 1. melléklet 2. pontjában foglalt táblázat C:2 mezőjében az "1259,661" szövegrész helyébe az "1254,430" szöveg,
c) 2. mellékletében foglalt táblázat D:49 mezőjében a "107,77" szövegrész helyébe a "102,54" szöveg
lép.
Orbán Viktor s. k.,
miniszterelnök
1. melléklet az 1382/2023. (VIII. 30.) Korm. határozathoz
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | |
| 1. | Projekt azonosító száma | Projekt megnevezése | Támogatást igénylő neve | Projekt eredeti támogatási intenzitása és forrásszerkezete | Projekt támogatási intenzitása és forrásszerkezete a módosítás után | Projekt összköltsége (Ft) | Projekt rövid bemutatása | ||||||||||||
| 2. | Projekt támogatási intenzitása | Projekt Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (a továbbiakban: IKOP) keretében finanszírozandó támogatásának összege (Ft) | Projekt részére a Fejezet Integrált Közlekedésfejlesztési OP (IKOP) előirányzatának (a továbbiakban: IKOP-előirányzat) hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával biztosítandó forrás | Projekt támogatási intenzitása | Projekt IKOP keretében finanszírozandó támogatás összege (Ft) | Projekt részére az IKOP-előirányzat hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával biztosítandó forrás | Projekt IKOP Plusz keretében finanszírozandó támogatás összege (Ft) | Projekt részére az IKOP Plusz előirányzat hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával biztosítandó forrás | |||||||||||
| 3. | Megtérülő projektköltségre jutó központi költségvetési forrás összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés a) pontja alapján | Projekt le nem vonható, az EU felé el nem számolható ÁFA összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés b) pontja alapján | Az EU felé el nem számolható költségek összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés f) pontja alapján | Megtérülő projektköltségre jutó központi költségvetési forrás összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés a) pontja alapján | Projekt le nem vonható, az EU felé el nem számolható ÁFA összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés b) pontja alapján | Az EU felé el nem számolható költségek összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés f) pontja alapján | Megtérülő projektköltségre jutó központi költségvetési forrás összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés a) pontja alapján | Projekt le nem vonható, az EU felé el nem számolható ÁFA összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés b) pontja alapján | Az EU felé el nem számolható költségek összege (Ft) az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés f) pontja alapján | ||||||||||
| 4. | IKOP-2.1.0-15- 2017-00036 | Püspökladány– Debrecen vasútvonal korszerűsítése, Debrecen állomás részleges átépítése és Szajol–Debrecen vasútvonalon ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése | ÉKM | 98,55% | 107 767 250 000 | 1 585 616 565 | 29 697 506 973 | 1 500 000 000 | 98,55% | 102 535 933 676 | 1 508 646 411 | 28 842 923 562 | 1 500 000 000 | 5 231 316 324* | 76 970 154** | 854 583 411*** | 0 | 140 550 373 538 | Pályarekonstrukció Püspökladány–Debrecen és ETCS biztosító[1]berendezés telepítése Szajol–Debrecen vasúti vonalszakaszokon. Cél a 160 km/órás sebesség bevezetése. |
* Az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés f) pontja alapján az IKOP hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával kerül finanszírozásra ideiglenesen, a nagyprojekt második szakaszára vonatkozó, IKOP Plusz terhére megkötésre kerülő támogatási szerződés hatálybalépéséig.
** Az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés a) pontja alapján az IKOP hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával kerül finanszírozásra ideiglenesen, a nagyprojekt második szakaszára vonatkozó, IKOP Plusz terhére megkötésre kerülő támogatási szerződés hatálybalépéséig.
*** Az 590/2022. (XII. 28.) Korm. rendelet 9. § (1) bekezdés b) pontja alapján az IKOP hazai társfinanszírozáson felüli felhasználásával kerül finanszírozásra ideiglenesen, a nagyprojekt második szakaszára vonatkozó, IKOP Plusz terhére megkötésre kerülő támogatási szerződés hatálybalépéséig.