1422/2016. (VII. 29.) Korm. határozat
a rövid- és középtávú közútfejlesztések megvalósításával összefüggő egyes Korm. határozatok módosításáról
1. Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozat 2. melléklete helyébe e határozat 1. melléklete lép.
2. Magyarország Kormánya és Nagykanizsa Megyei Jogú Város Önkormányzata közötti együttműködési megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról szóló 1496/2015. (VII. 21.) Korm. határozat 2. pontja helyébe az alábbi szöveg lép:
"2. a város iparfejlesztési céljait támogatva egyetért a déli elkerülő út megvalósításával és felhívja a nemzeti fejlesztési minisztert és a nemzetgazdasági minisztert, hogy tegyék meg a szükséges intézkedéseket a fejlesztés 1. ütemeként a Nagykanizsa délkeleti elkerülő út előkészítésére;"
3. A központi költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásokról szóló 1010/2015. (I. 20.) Korm. határozat [a továbbiakban: 1010/2015. (I. 20.) Korm. határozat] bevezető szövege és 1. pontja helyébe az alábbi szöveg lép:
"1. A Kormány egyetért Sopron, Szolnok, Békéscsaba magas szintű útkapcsolatának kiépítésével, valamint, Ózd, Debrecen, Győr és Esztergom közúti kapcsolatrendszerének fejlesztésével, ennek érdekében a központi költségvetés forrásaira alapozva megvalósítani tervezi az M85 autóút Csorna-Sopron, országhatár szakaszát, az M4 gyorsforgalmi út M0-Abony (Kelet)-Törökszentmiklós közötti szakasz (Szolnok északi elkerülő) megvalósítását új Tisza-híd megépítésével, az M8 és az M44 gyorsforgalmi út Kecskemét (M5)-Nagykőrös-Békéscsaba közötti megvalósítását, a 471. főút Hajdú-Bihar megyei szakaszának fejlesztését, a 813. Győr keleti elkerülő (II. és III. ütemű) megvalósítását, a 102. gyorsforgalmi út megépítésével Esztergom M1 autópálya irányú kapcsolatának javítását (a továbbiakban: kiemelt beruházások),valamint a 23-25. sz főút Bátonyterenye-Kisterenye-Ózd szakasz előkészítését és részbeni kivitelezését."
4. Az 1010/2015. (I. 20.) Korm. határozat 2. pontjában a "2017-2019. években" szövegrész helyébe a "2017-2022. években" szövegrész lép, a "Határidő: a 2017., a 2018. és a 2019. év központi költségvetés tervezése során" szövegrész helyébe a "Határidő: a 2017., a 2018., a 2019., a 2020., a 2021. és a 2022. év központi költségvetés tervezése során" szövegrész lép.
Az 1010/2015. (I. 20.) Korm. határozat 3. pontjában a "2016-2019. évek" szövegrész helyébe a "2016-2022. évek" szövegrész lép.
5. Az 1010/2015. (I. 20.) Korm. határozat az alábbi 4. ponttal egészül ki:
"4. felhatalmazza a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy a 3. pont végrehajtása során az 1. pontban rögzített projektek megvalósítására, valamint a Kormány által támogatott, Magyarország rövid- és középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó, a költségvetési forrásból megvalósítani tervezett közútfejlesztési projektlista felsorolt projektek finanszírozására kötelezettséget vállaljon."
6. A Kormány visszavonja az egyes kulcsfontosságú budapesti közlekedési beruházások előkészítésének forrásigényéről szóló 1372/2016. (VII. 20.) Korm. határozat 1. mellékletében foglalt táblázat 3. és 4. sorát.
7. A Kormány visszavonja Magyarország Kormánya és Veszprém Megyei Jogú Város Önkormányzata közötti együttműködési megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról szóló 1284/2016. (VI. 7.) Korm. határozat 2. pontjának a) és b) alpontját.
8. A Kormány visszavonja a Magyarország Kormánya és Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata közötti együttműködési megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról szóló 1131/2016. (III. 10.) Korm. határozat 2. pontjának bb) pontját.
9. A Kormány visszavonja a 2024. évi XXXIII. Olimpiai Játékok, valamint a XVII. Paralimpiai Játékok Budapesten történő megrendezése érdekében benyújtandó pályázathoz kapcsolódó "Olimpiai városrendezési, elhelyezési és helyszínterv" jóváhagyásáról és a versenyhelyszínek megközelítését szolgáló közlekedési infrastruktúrafejlesztésekről szóló 1054/2016. (II. 15.) Korm. határozat 1. mellékletében foglalt táblázat 2. és 3. sorát.
10. A Kormány visszavonja a Magyarország Kormánya és Szombathely Megyei Jogú Város Önkormányzata közötti együttműködési megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról szóló 1936/2015. (XII. 12.) Korm. határozat 1. pont c) alpontját.
11. A Kormány visszavonja a központi költségvetésből finanszírozott közúti beruházásokról szóló 1010/2015. (I. 20.) Korm. határozat módosításáról szóló 1871/2015. (XII. 2.) Korm. határozatot.
12. A Kormány visszavonja a 2014-2020-as programozási időszak országos jelentőségű közúti, vasúti és vízi közlekedési, városi és elővárosi közlekedési fejlesztéseinek indikatív listájáról szóló 1696/2014. (XI. 26.) Korm. határozat
a) 1. pontját és 1. mellékletét, valamint
b) 4. melléklete "1/C CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) projektek" megnevezésű táblázatának "M3" megjelölésű [Vásárosnamény-Beregdaróc, országhatár között (2x1) - előkészítés (2018-ig)] és "M2" megjelölésű [Vác-Hont, Parassapuszta, országhatár között (2x1) - előkészítés (2018-ig)] sorát.
13. A Kormány visszavonja az M43 autópálya országhatárig történő kiépítéséhez kapcsolódó intézkedésekről szóló 1221/2014. (IV. 8.) Korm. határozatot.
14. Ez a határozat a közzétételét követő napon lép hatályba.
Orbán Viktor s. k.,
miniszterelnök
1. melléklet az 1422/2016. (VII. 29.) Korm. határozathoz
"2. melléklet az 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozathoz
Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program nevesített kiemelt projektjei
Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program nevesített kiemelt projektjei
| A | B | C | D | E | |
| 1. | Felhívás azonosító jele | Projekt megnevezése | Támogatást igénylő neve | Projekt indikatív támogatási kerete (Mrd Ft) | Szakmai elvárások |
| 2. | IKOP-1.1.0-15 | M86 Csorna-Hegyfalu közötti szakasz megvalósítása - szakaszolt projekt | NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság (a továbbiakban: NIF Zrt.) | 15,8 (92,33% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autóút építése. |
| 3. | IKOP-1.1.0-15 | 8. sz. főút Székesfehérvár-Feketehegy elkerülő megvalósítása - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 1,73 (78,7% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos emelt sebességű főút építése. |
| 4. | IKOP-1.1.0-15 | 8. sz. főút Várpalota elkerülő I. ütem megvalósítása - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 11,22 (78,7% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos emelt sebességű főút építése. |
| 5. | IKOP-1.1.0-15 | A TEN-T közúti hálózat közlekedésbiztonságának, szolgáltatási színvonalának, fenntarthatóságának javítását célzó, az üzemeltetési, fenntartási telephelyek fejlesztése - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 2,1 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | A támogatást igénylő azon üzemmérnökségeinek fejlesztése, amelyek 2016-tól transzeurópai közlekedési hálózat (a továbbiakban: TEN-T) részét képező autópályák üzemeltetési feladatait is ellátják (Szombathely, Csorna, Szolnok). |
| 6. | IKOP-1.1.0-15 | M7 Érd, Iparos úti csomópont megvalósítása- szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 0,654 (támogatási intenzitás: 100%) | Az M7 autópálya érdi csomópontjának és a kapcsolódó utak kapacitásbővítésének kivitelezése. |
| 7. | IKOP-1.1.0-15 | M0 autóút kiegészítő munkái - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 3,27 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | M7-M0 gyorsforgalmi utak törökbálinti csomópontjának átépítése és az M0 útgyűrű déli szektor 3+200-11+650 kilométerszelvényei közötti zajárnyékoló fal kivitelezése. |
| 8. | IKOP-1.1.0-15 | Zalakomári pihenő tengelysúlymérő állomás megvalósítása-szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 0,45 (támogatási intenzitás: 100%) | Kétoldali tengelysúlymérő és össztömegmérő állomások kialakítása. |
| 9. | IKOP-1.1.0-15 | M4 autópálya Berettyóújfalu-Nagykereki, országhatár közötti szakasz megvalósítása | NIF Zrt. | 69,66 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autópálya építése két építési ütemre bontva: "M4 autópálya Berettyóújfalu - 47. sz. főút (2+550-5+500) szakasz" között és "M4 autópálya Berettyóújfalu-Nagykereki, országhatár közötti szakasz" megvalósítása a 47. sz. főút - Nagykereki oh. (5+500-32+038) között. |
| 10. | IKOP-1.1.0-15 | M35 autópálya (I. ütem) 4. sz. főút - 481. sz. főút közötti szakasz és a 481. sz. főút megvalósítása" valamint M35 autópálya (II. ütem) 481. sz. főút - Berettyóújfalu közötti szakasz megvalósítása | NIF Zrt. | 67,5 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autópálya építése és a 481. számú főút építése. |
| 11. | IKOP-1.1.0-15 | M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény-Záhony közötti szakasz előkészítése | NIF Zrt. | 2,67 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autóút előkészítése. |
| 12. | IKOP-1.1.0-15 | M0 autóút Déli szektor fejlesztése, rekonstrukciója (I. ütem) (Deák Ferenc mederhíd felszerkezet cseréje nélkül) | NIF Zrt. | 27,69 (támogatási intenzitás: 100%) | Burkolatcsere, út- és műtárgy-rekonstrukció kivitelezése. |
| 13. | IKOP-1.1.0-15 | M1 autópálya, Lajta, tengelysúlymérő állomás megvalósítása | NIF Zrt. | 4,02 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | Irányonként egy-egy tengelysúlymérő állomás kiépítése. |
| 14. | IKOP-1.1.0-15 | M6 autópálya Bóly-Ivándárda, országhatár közötti szakasz megvalósítása Villányi csomóponttal | NIF Zrt. | 48,7 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | 2x2 sávos autópálya építése villányi csomóponttal. |
| 15. | IKOP-1.1.0-15 | 62. sz. főút Szabadegyháza-ipartelep elkerülő szakasz megvalósítása | NIF Zrt. | 2,63 (77,39% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x1 sávos főút építése. |
| 16. | IKOP-1.1.0-15 | M1 autópálya Hegyeshalom, országhatár átkelési szakasz akadálymentesítés megvalósítása | NIF Zrt. | 5,0 (támogatási intenzitás: 100%) | A határátkelőhely területén a határ akadálymentes átlépése érdekében a korábbi határellenőrzést szolgáló létesítmények megszüntetése. A projekt tervezése során meg kell oldani az autópálya folyamatos, főpályaként történő átvezetését, a pályáról való határ előtti le- és felhajtás biztosításával, valamint az egyéb területek hasznosítását, a tervezett fejlesztések figyelembevételét, az ellenőrzés lehetőségének biztosítását. A projekt megvalósítása révén a schengeni határok átjárhatóságát lassító határállomás területének rehabilitálását, ezzel párhuzamosan az átkelési sebesség jelentős növelését is el kell végezni. |
| 17. | IKOP-1.1.0-15 | M30 autópálya Miskolc-Tornyosnémeti projekt megvalósítása | NIF Zrt. | 147,6 (90% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autópálya építése. |
| 18. | IKOP-1.1.0-15 | M9 autóút Vasvár-Zalaegerszeg projekt előkészítése (M75 csomóponttal) | NIF Zrt. | 3,96 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autóút építésének előkészítése (tervezés). |
| 19. | IKOP-1.1.0-15 | M2 gyorsforgalmi út megvalósítása Budapest- Vác között | NIF Zrt. | 35,55 (90% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autópályává fejleszthető autóút építése bekötőutak nélkül. |
| 20. | IKOP-1.1.0-15 | 8. sz. főút Várpalota elkerülő II. ütem megvalósítása | NIF Zrt. | 5,14 (78,7% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | A 8. számú főút Várpalotát elkerülő szakasza I. üteme keretében elkészült útszakasznak a 8. számú főút eredeti nyomvonalába történő visszakötésének megépítése külön szintű pétfürdői csomópont építésével. |
| 21. | IKOP-1.1.0-15 | M0 autóút Északi szektor, 11.-10. sz. főutak közötti szakasz előkészítése (tervezés) | NIF Zrt. | 1,74 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | 2x2 sávos, részben alagútban vezetett autóút építésének előkészítése (tervezés). |
| 22. | IKOP-1.1.0-15 | M0 autóút Nyugati szektor, 10. sz. főút- M1 autópálya közötti szakasz előkészítése | NIF Zrt. | 0,683 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | 2x2 sávos, részben alagútban vezetett autóút építésének előkészítése (megvalósíthatósági tanulmány és környezeti hatástanulmány elkészítése). |
| 23. | IKOP-1.1.0-15 | M30 autóút Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz megvalósítása | NIF Zrt. | 4,32 (90% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autóút építése. |
| 24. | IKOP-1.1.0-15 | 55. sz. főút megvalósítása Mórahalom elkerülő megyehatár közötti szakaszán 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és a főúttal párhuzamosan kerékpárút kivitelezési munkáinak elvégzése | NIF Zrt. | 5,79 (75,14% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | Az 55. számú főút burkolatának 11,5 tonnás tengelyterhelésre történő megerősítése, és a főúttal párhuzamos kerékpárút kivitelezése. |
| 25. | IKOP-1.1.0-15 | M7 autópálya és 710. sz. főút csomópontjának kialakítása, 710. sz. főúti bekötéssel | NIF Zrt. | 6,2 (93% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | Az M7 autópálya és a 710. számú főút csomópontjának kialakítása, valamint a 710. számú főúti bekötés megvalósítása. |
| 26. | IKOP-1.1.0-15 | 86. számú főút Szombathely és Egyházasdaróc közötti szakaszának 2x2 sávos úttá történő fejlesztésének előkészítése | NIF Zrt. | 2,00 (becsült támogatási intenzitás:100%) | 2x2 sávos főút előkészítése (tervezés, engedélyezés). |
| 27. | IKOP-1.1.0-15 | Mogyoród térség közúti kapcsolatainak fejlesztése, M3-M31-es autópálya átkötés, 2101 j. út - tervezett M3-as autópálya csomópont átkötése | NIF Zrt. | 5,00 (becsült támogatási intenzitás: 100%) | Az M3 autópályán csomópont, továbbá e csomópont és a 2101. jelű összekötő út közötti útszakasz kiépítése. |
| 28. | IKOP-1.1.0-15 | Építési engedélyezési eljárás nélkül megvalósítható közlekedésbiztonsági beruházások a gyorsforgalmi úthálózaton - szakaszolni tervezett projekt | MK NZrt. | 1,01 (támogatási intenzitás: 100%) | A közlekedésbiztonságot javító beton terelőfalak építése az M3, az M5 és az M7 autópálya egyes szakaszain |
| 29. | IKOP-1.1.0-15 | M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár szakasz 2x1 sávos előkészítése és építése | NIF Zrt. | 51,2 (támogatási intenzitás: 100%) | 2x1 sávos autóút előkészítése és építése. |
| 30. | IKOP-2.1.0-15 | Bajánsenye-Boba ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 0,91 (támogatási intenzitás: 100%) | Az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer 2. szintjének megfelelő (a továbbiakban: ETCS2) biztosítóberendezés telepítése. |
| 31. | IKOP-2.1.0-15 | Gyoma-Békéscsaba biztosítóberendezés korszerűsítése és Békéscsaba vasútállomás, Ferencváros-Lőkösháza ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése (III/I.b. ütem) - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 13,53 (támogatási intenzitás: 100%) | Biztosítóberendezés korszerűsítése és komplex állomásfejlesztés, a Ferencváros-Lőkösháza vonalszakaszon ETCS2 biztosítóberendezés telepítése. |
| 32. | IKOP-2.1.0-15 | GSM-R távközlési hálózat kiépítése - szakaszolt projekt | NISZ Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság | 6,46 (támogatási intenzitás: 100%) | Európai uniós fejlesztésű rádiós kommunikációs és forgalomirányítási rendszer kiépítése 905 kilométeren. |
| 33. | IKOP-2.1.0-15 | GSM-R távközlési hálózat kiépítése II. ütem előkészítés | NIF Zrt. | 0,5 (támogatási intenzitás: 100%) | Európai uniós fejlesztésű rádiós kommunikációs és forgalomirányítási rendszer kiépítése 1454 kilométeren, Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (a továbbiakban: CEF)révén finanszírozott projekt előkészítése. |
| 34. | IKOP-2.1.0-15 | Ferencváros-Székesfehérvár ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 3,6 (támogatási intenzitás: 100%) | ETCS2 biztosítóberendezés telepítése. |
| 35. | IKOP-2.1.0-15 | Székesfehérvár vasútállomás korszerűsítése - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 11,04 (támogatási intenzitás: 100%) | Az állomás vasúti pályájának és biztosítóberendezésének korszerűsítése, valamint ETCS2 biztosítóberendezés kiépítése. |
| 36. | IKOP-2.1.0-15 | GYSEV központi forgalomirányítás kiépítése - szakaszolt projekt | Győr-Sopron- Ebenfurti Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: GYSEV Zrt.) | 2,8 (támogatási intenzitás: 100%) | Központi forgalomirányító berendezés telepítése. |
| 37. | IKOP-2.1.0-15 | Szombathely-Zalaszentiván vasútvonal korszerűsítése | GYSEV Zrt. | 15,0 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasútvonal villamosítása, peronépítés, biztosítóberendezés-átalakítás, pályaépítés és vágányhálózati módosítások. |
| 38. | IKOP-2.1.0-15 | Nagyút-Mezőkeresztes-Mezőnyárád szűk keresztmetszet kiváltás (nyíltvonal) - szakaszolt projekt | MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MÁV Zrt.) | 0,3 (támogatási intenzitás: 100%) | Az állomások közötti nyíltvonali pályaszakaszok helyreállítása a kiépítéskori 120 km/óra sebességre. Nagygépes alépítmény-megerősítés és felépítménycsere, felsővezetéki oszlopok részleges kiváltása. |
| 39. | IKOP-2.1.0-15 | Állomásfejlesztési és integrált ügyfélszolgálat fejlesztési program (Kormányablakok) - szakaszolt projekt | MÁV Zrt. | 6,7 (támogatási intenzitás: 100%) | Vasútállomások felvételi épületének tervezése, engedélyeztetése és korszerűsítése. Integrált ügyfélszolgálatok tervezése és kivitelezése nagyobb forgalmú vasúti állomásépületekben. |
| 40. | IKOP-2.1.0-15 | Infrastruktúra és gördülőállomány karbantartó szoftver és IT alkalmazás konszolidáció - szakaszolt projekt | MÁV Zrt. és MÁV-START Vasúti Személyszállító Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MÁV-START Zrt.) konzorciuma | 1,07 (támogatási intenzitás: 100%) | Szoftverfejlesztés, amivel az üzemeltetési, karbantartási, felújítási folyamatok áttekinthetőbbé és optimalizálhatóvá, a vonatkozó anyagigények, gépigények időben tervezhetőkké válnak. A cégcsoport szintjén egységes irányítási rendszer kialakítása, a lehető legnagyobb költséghatékonyság érdekében. |
| 41. | IKOP-2.1.0-15 | MÁV Zrt. közlekedésbiztonsági projektjei - szakaszolt projekt | MÁV Zrt. | 5,11 (támogatási intenzitás: 100%) | 1. A vasúti átjárók biztonságának növelése [szintbeni közút-vasút kereszteződések biztonságának növelése (Sorompó I-II. program), vonatérzékelés korszerűsítési projekt, vasúti átjáróban videómegfigyelő rendszer telepítése (V-tanú)], 2. diagnosztikai és monitoring rendszerek [járműdiagnosztikai rendszer (hőnfutásjelző, tengelyterhelés mérő, űrszelvény vizsgáló berendezés), valamint Videós Pályafelügyeleti Rendszer (VPR)] telepítése. |
| 42. | IKOP-2.1.0-15 | Érden a Szent István utcai - TEN-T vasútvonalak feletti - felüljárók építése | NIF Zrt. | 1,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A 30a és a 40a vasútvonal felett közúti felüljárók létesítése, és a kapcsolódó útépítés, útfelújítás elvégzése. |
| 43. | IKOP-2.1.0-15 | 9 db 200 férőhelyes motorvonat beszerzése a 30a-20 sz., illetve a 80 sz. vasútvonalakra | MÁV-START Zrt. | 16,31 (támogatási intenzitás: 100%) | A projekt 9 db 200 ülőhelyes, 160 km/h sebességű elővárosi villamos motorvonat beszerzésére irányul, ETCS2 felszereltséggel. |
| 44. | IKOP-2.1.0-15 | 6 db 200 férőhelyes motorvonat beszerzése az 1. sz. vasútvonalra | MÁV-START Zrt. | 10,89 (támogatási intenzitás: 100%) | A projekt 6 db 200 ülőhelyes, 160 km/h sebességű elővárosi villamos motorvonat beszerzésére irányul, ETCS2 felszereltséggel. |
| 45. | IKOP-2.1.0-15 | Szűk keresztmetszet kiváltás előkészítése a MÁV hálózatán | NIF Zrt. | 3,0 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasútvonalak sebességkorlátozásainak megszüntetését, kiépítéskori állapot helyreállítását célzó felújítások megvalósíthatósági és engedélyezési tervek készítése. |
| 46. | IKOP-2.1.0-15 | Vámosgyörk-Mezőkeresztes-Mezőnyárád szűk keresztmetszet kiváltás (állomások) | NIF Zrt. | 10,8 (támogatási intenzitás: 100%) | Állomási átmenő vágányok alépítményének megerősítése és felépítményének cseréje, kitérőkörzetek és peronok felújítása, akadálymentesítése. |
| 47. | IKOP-2.1.0-15 | Szántód-Kőröshegy-Balatonszentgyörgy vasútvonal korszerűsítése és kiegészítő munkák elvégzése | NIF Zrt. | 72,41 (támogatási intenzitás: 100%) | Szántód-Kőröshegy-Balatonszentgyörgy között a pálya és a biztosítóberendezés korszerűsítése, részleges második vágány (Balatonszemes és Balatonlelle felső között) kiépítése. Lepsény és Siófok állomásokon sínkorona felett 55 cm magas peronok kiépítése, a Lepsény-Szántód-Kőröshegy vonalszakaszon kiegészítő alépítményi és magasépítményi munkák elvégzése. |
| 48. | IKOP-2.1.0-15 | Sopron-Szombathely-Szentgotthárd ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése | GYSEV Zrt. | 10,0 (támogatási intenzitás: 100%) | ETCS2 biztosítóberendezés telepítése. |
| 49. | IKOP-2.1.0-15 | Püspökladány-Ebes-Apafa vasútvonal korszerűsítése, Debrecen állomás részleges átépítése és Szajol-Debrecen-Apafa vasútvonalon ETCS2 vonatbefolyásoló rendszer kiépítése | NIF Zrt. | 127,5 (támogatási intenzitás: 100%) | Pályarekonstrukció és ETCS2 biztosítóberendezés telepítése Szajol-Debrecen-Apafa között. Cél a 160 km/órás sebesség bevezetése. Debrecen állomás vasúti pályájának és felsővezetékének korszerűsítése, a Domino D70 típusú biztosítóberendezést átalakítása, magasépítmény nélkül, az intermodális csomóponttal összhangban. |
| 50. | IKOP-2.1.0-15 | Vasúti vontatási energiaellátás fejlesztése a MÁV hálózatán | NIF Zrt. | 10,0 (támogatási intenzitás: 100%) | 18 vontatási alállomás felújítása és bővítése, felsővezetéki rendszer felújítása a hálózat túlterhelésének és feszültségleesések csökkentése érdekében. |
| 51. | IKOP-2.1.0-15 | MÁV 300-600 férőhelyes motorvonatok beszerzése | MÁV-START Zrt. | 82,2 (támogatási intenzitás: 100%) | 30 db 300-600 ülőhelyes, 160 km/h sebességű elővárosi villamos motorvonat beszerzése ETCS2 felszereltséggel. |
| 52. | IKOP-2.1.0-15 | GYSEV motorvonat beszerzés | GYSEV Zrt. | 18,5 (támogatási intenzitás: 100%) | 10 db villamos-motorvonat beszerzése. |
| 53. | IKOP-2.1.0-15 | Szombathely vasútállomás korszerűsítése | GYSEV Zrt. | 29,9 (támogatási intenzitás: 100%) | Komplex állomási korszerűsítés. |
| 54. | IKOP-2.1.0-15 | Közlekedésbiztonság javítási program a MÁV hálózatán II. ütem - Közlekedésbiztonságot és pályakapacitást növelő technológiai fejlesztések és eszközök | NIF Zrt. | 18,1 (támogatási intenzitás: 100%) | Szintbeli közúti-vasúti átjárók közlekedésbiztonsági fejlesztése. Pályakapacitást növelő és vasútüzemi hatékonyságot javító vasúti eszközök, fejlesztések. |
| 55. | IKOP-2.1.0-15 | Hídrekonstrukciós program I. ütem | NIF Zrt. | 8,1 (támogatási intenzitás: 100%) | 9 híd átépítésének előkészítése és kivitelezése. |
| 56. | IKOP-2.1.0-15 | Déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítésének előkészítése | NIF Zrt. | 1,24 (támogatási intenzitás: 100%) | Tanulmányszintű vizsgálat kitekintéssel CEF kivitelezési pályázathoz: vasúti pálya és műtárgyak újjáépítésének és kapacitásbővítésének előkészítése. |
| 57. | IKOP-2.1.0-15 | Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér kötöttpályás kapcsolatának kialakításának előkészítése | NIF Zrt. | 1,7 (támogatási intenzitás: 100%) | Tanulmányszintű vizsgálat és tervezés CEF kivitelezési pályázathoz: kétvágányú, villamosított vasútvonal építés új nyomvonalon. |
| 58. | IKOP-2.1.0-15 | Győr-Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő infrastrukturális továbbfejlesztése - szakaszolt projekt | Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság | 2,92 (támogatási intenzitás: 95,39%) | A projekt célja függőleges partfal kialakítása, partfalak mögötti területek kiépítése, közvetlen vasúti rakodás és darupálya kialakítása, kapcsolódó közúti kiszolgálás fejlesztése és közművesítés kiépítése a trimodalitás megvalósítása érdekében. |
| 59. | IKOP-2.1.0-15 | MAHART Mobil Árvízvédelmi Gát | MAHART- Szabadkikötő Zrt. | 1,36 (támogatási intenzitás: 100%) | A projekt célja az árvízvédelmi védvonalon mobilgát építése a teljes kikötői infrastruktúra csepeli szabadkikötői területén, különösen a Közlekedés Operatív Programból finanszírozott fejlesztések, és a környező városrészek védelme érdekében, továbbá kapcsolódó töltésépítési és gátkorona burkolatépítési feladatok, valamint gátelemek tárolásához szükséges csarnoképület építése. |
| 60. | IKOP-2.1.0-15 | Új országos közforgalmú kikötő kiépítése Mohácson | Mohács Város Önkormányzata | 4,75 (támogatási intenzitás: 94%) | A Duna 1448+660-1449+000 folyamkilométer- szelvények közötti szakaszán új kikötőterület kiépítése. |
| 61. | IKOP-2.1.0-15 | Bajai Közforgalmú Kikötő létesítése | Bajai Országos Közforgalmú Kikötőműködtető Korlátolt Felelősségű Társaság | 3,66 (támogatási intenzitás: 95,14%) | A projekt célja az úthálózat és parkoló-, rakodóterületek felújítása, partfal helyreállítása, valamint a hulladékok kezelésére alkalmas terület kialakítása. |
| 62. | IKOP-2.1.0-15 | Személyforgalmi kikötők támogatására vonatkozó projektcsomag | MAHART - PassNave Személyhajózási Korlátolt Felelősségű Társaság | 0,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A Duna, mint TEN-T útvonal személyszállítási színvonalának megőrzése és kapacitásának fejlesztése. |
| 63. | IKOP-2.1.0-15 | Balatoni vasútállomások rekonstrukciója | NIF Zrt. | 1,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A TEN-T vasútvonalon lévő balatoni vasútállomások korszerűsítése. |
| 64. | IKOP-2.1.0-15 | Püspökladány-Biharkeresztes szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás | NIF Zrt. | 23,8 (támogatási intenzitás: 100%) | Vasút-villamosítás és kapcsolódó pályaépítési munkák. |
| 65. | IKOP-2.1.0-15 | Zalaszentiván-Nagykanizsa szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás | NIF Zrt. | 20,6 (támogatási intenzitás: 100%) | Vasút-villamosítás és kapcsolódó pályaépítési munkák. |
| 66. | IKOP-3.1.0-15 | Budapest villamos- és trolibusz járműprojekt I. ütem (kapcsolódó kocsiszín infrastruktúrával) - szakaszolt projekt | BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: BKK Zrt.) | 26,75 (99,44% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 12 db 56 méter hosszúságú, 10 db 34 méter hosszúságú villamos beszerzése és a kapcsolódó infrastruktúra (kocsiszínek, dél-budai akadálymentesítés) fejlesztése. |
| 67. | IKOP-3.1.0-15 | Budapest-Esztergom vasútvonal kiegészítő fejlesztések - szakaszolt projekt | NIF Zrt. | 3,4 (támogatási intenzitás: 100%) | Bécsi úti külön szintű keresztezés, Angyalföld- Újpest 2. vágány kiépítése. A HÉV Aquincum megállóhelye peronjának áthelyezése, Angyalföld vasútállomás közvetlen átszállási kapcsolatainak fejlesztése új villamosmegálló létrehozásával és autóbuszmegálló áthelyezésével. |
| 68. | IKOP-3.1.0-15 | Rákosrendező-Esztergom vasútvonal villamosítása, biztosítóberendezés korszerűsítése | NIF Zrt. | 20,3 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasútvonal jelenlegi nyomvonalának villamosítása. Angyalföld állomáson 2 db magasperon építése, új biztosítóberendezés létesítése és az állomás vágányhálózatának átépítése. Rákosrendező- Angyalföld között a kétvágányú vasúti pálya átépítése korrekciós nyomvonalon. |
| 69. | IKOP-3.1.0-15 | Kelenföldi pályaudvar térségben P+R parkolók építése - szakaszolt projekt | Budapest Főváros Önkormányzata | 1,65 (támogatási intenzitás: 100%) | A projekt keretében 1500 db P+R parkoló tervezését és építését végzik el a következő helyszíneken: a) Kelenföldön, vasúti vágányok helyén, b) Kelenföldön, az Etele téri oldalon, c) Kelenföldön, őrmezői oldalon az autóbusz-végállomásnál, d) a Gyergyótölgyes úton. |
| 70. | IKOP-3.1.0-15 | M4 metró, M1-M7 autópálya Kelenföldi pályaudvar térsége, nyugati kijárat, M1-M7 autópálya bevezetés módosított csomópontjának előkészítése és megvalósítása átszállási csomópont - szakaszolt projekt | Budapest Főváros Önkormányzata | 1,7 (támogatási intenzitás: 100%) | A projekt célja az M1-M7 autópálya fővárosi bevezető szakaszán módosított csomópont megvalósításához szükséges kiviteli tervek elkészítése és a módosított csomópont kivitelezése. |
| 71. | IKOP-3.1.0-15 | M3 metró vonal infrastruktúra rekonstrukciója | Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság | 137,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A budapesti M3-as metróvonal Kőbánya- Kispest és Újpest központ állomások közötti vágányfelépítmény, alagútszerkezet, áramellátás, mozgólépcsők, távközlés, felügyeleti rendszerek és az állomások, valamint a Kőér utcai járműtelep rekonstrukciója, az állomások egy részének akadálymentesítése. |
| 72. | IKOP-3.1.0-15 | Külső Bécsi úti villamosvonal (Vörösvári út- Aranyvölgy) | Budapest Főváros Önkormányzata vagy 100%-os tulajdonában álló szervezet | 10,2 (támogatási intenzitás: 100%) | A villamosvonal meghosszabbítása a Bécsi úton a Vörösvári út és a Budapest-Esztergom vasútvonal Aranyvölgy megállóhelye között, valamint kapcsolódó P+R, B+R parkolók és helyközi autóbusz számára megállóhely létesítése. |
| 73. | IKOP-3.1.0-15 | Kelenföld intermodális központ (Kelenföld/ Őrmező) | Budapest Főváros Önkormányzata vagy 100%-os tulajdonában álló szervezet | 5,1 (támogatási intenzitás: 100%) | Kelenföld-Őrmezőn új, fedett autóbusz-terminál létesítése, ami az építménykomplexum elhagyása nélkül teszi lehetővé az átszállást az M4-es metró, valamint a fővárosi közösségi közlekedés és a helyközi autóbuszok járatai között. |
| 74. | IKOP-3.1.0-15 | 1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig | BKK Zrt. | 8,5 (támogatási intenzitás: 100%) | Az 1-es villamos meghosszabbítása a Fehérvári úttól Budapest-Kelenföld pályaudvarig, három új megállóhely építése. |
| 75. | IKOP-3.1.0-15 | A városi közlekedési eszközváltási pontokhoz kapcsolódó P+R parkolók építése Budapesten | BKK Zrt. | 3,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Budapesti gyorsvasúti hálózathoz csatlakozó P+R rendszerű parkolók létesítése. |
| 76. | IKOP-3.1.0-15 | Érd megyei jogú város közösségi közlekedésének fejlesztése | Érd Megyei Jogú Város Önkormányzata | 1,2 (támogatási intenzitás: 100%) | 15 db városi autóbusz beszerzése és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Érden. |
| 77. | IKOP-3.2.0-15 | Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása - zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével - szakaszolt projekt | Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata | 0,64 (94,35% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 25 db hibrid autóbusz beszerzése, a hozzájuk tartozó telephely, a telephelyhez vezető utak és 77 db megállóhely kivitelezése. A megállóhelyek intelligens utastájékoztatási rendszerrel való felszerelése. |
| 78. | IKOP-3.2.0-15 | Kaposvár megyei jogú város közösségi közlekedésének fejlesztése keretében 25 db földgázmotor (CNG - Euro 6 szabvány) hajtású alacsonypadlós szóló, és 15 db azonos kivitelű, földgázmotor (CNG - Euro 6 szabvány) hajtású, a szóló autóbusszal azonos típuscsaládba tartozó, alacsonypadlós csuklós autóbusz szállítása, üzembe helyezése - szakaszolt projekt | A KAPOS HOLDING Közszolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság és a Kaposvári Tömegközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság konzorciuma | 4,06 (97,5% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | Helyi közösségi közlekedési komplex autóbusz telephely kivitelezése a 40 db sűrített földgáz (a továbbiakban: CNG) hajtású autóbusz, és Kaposvár megyei jogú város közösségi közlekedését kiszolgáló környezetbarát meghajtású autóbuszok számára. |
| 79. | IKOP-3.2.0-15 | Rákosrendező-Esztergom vasútvonal villamosítása, biztosítóberendezés korszerűsítése | NIF Zrt. | 25,4 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasútvonal jelenlegi nyomvonalának villamosítása és új biztosítóberendezés létesítése. Esztergom állomás részleges átépítése, Esztergom állomás mellé buszpályaudvar áttelepítése, Dorog állomáson a buszforduló kiépítése. Dorog, Leányvár, Esztergom-Kertváros és Esztergom állomásokon a biztosítóberendezés korszerűsítése. |
| 80. | IKOP-3.2.0-15 | Szeged-Hódmezővásárhely vasútvonal városi-elővárosi tram-train rendszer megvalósítása | NIF Zrt. | 13,25 (támogatási intenzitás: 100%) | Szeged-Hódmezővásárhely közötti városi-elővárosi tram-train rendszer kiépítése, Hódmezővásárhelyen villamos vonal kialakítása. |
| 81. | IKOP-3.2.0-15 | Szeged-Hódmezővásárhely tram-train rendszer - járműbeszerzés | MÁV-START Zrt. | 10,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Szeged-Hódmezővásárhely tram-train vonalra 8 db jármű beszerzése. |
| 82. | IKOP-3.2.0-15 | Szeged-Hódmezővásárhely-Békéscsaba-Gyula szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás | NIF Zrt. | 43,2 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasútvonal villamosítása és kapcsolódó pályaépítési munkák. |
| 83. | IKOP-3.2.0-15 | Debrecen-Mátészalka pályarekonstrukció I. üteme | NIF Zrt. | 13,2 (támogatási intenzitás: 100%) | Pályarekonstrukció, szűk keresztmetszet kiváltása. |
| 84. | IKOP-3.2.0-15 | Debrecen-Mátészalka pályarekonstrukció II. üteme | NIF Zrt. | 18,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Pályarekonstrukció, szűk keresztmetszet kiváltása. |
| 85. | IKOP-3.2.0-15 | Debreceni intermodális személyszállítási központ létrehozása | NIFZrt. | 21,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Utazási módváltási kapcsolatok fejlesztése Debrecen vasúti pályaudvarához kapcsolódóan. |
| 86. | IKOP-3.2.0-15 | A személyszállítási közszolgáltatások hatékonyabb ellátását célzó integrált utas-tájékoztatási, jegyértékesítési és forgalomirányítási rendszerek fejlesztése | A KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság, Nemzeti Mobilfizetési Zártkörűen Működő Részvénytársaság és a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Részvénytársaság konzorciuma | 10,0 (támogatási intenzitás: 100%) | A személyszállítási közszolgáltatások lebonyolításához szükséges a) állomási, megállóhelyi vagy járműveken elhelyezendő utas-tájékoztatási rendszerek (hardver, szoftver), és a központi rendszerek, b) forgalomirányítási rendszerek (járművek fedélzeti egységei, egyéb kiszolgáló infrastruktúrák és központi forgalomirányító rendszerek), c) jegy- és bérletrendszerekhez szükséges állomási, megállóhelyi, járműven elhelyezendő eszközök (automaták, fedélzeti egységek, jegykiadók, validátorok stb.), illetve a kapcsolódó infrastruktúrák és központi rendszerek (hardver és szoftver) fejlesztése. |
| 87. | IKOP-3.2.0-15 | Debrecen-Nyírábrány vasútvonal korszerűsítésének előkészítése | NIF Zrt. | 1,2 (támogatási intenzitás: 100%) | Pályarekonstrukciós projekt előkészítése. |
| 88. | IKOP-3.2.0-15 | Mezőzombor-Sátoraljaújhely vasútvonal szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás | NIF Zrt. | 21,1 (támogatási intenzitás: 100%) | Vasútvonal villamosítása és pályafelújítás. |
| 89. | IKOP-3.2.0-15 | Szeged-Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztése, vegyesforgalmú Tisza-híd építése | NIF Zrt. | 15,5 (támogatási intenzitás: 100%) | Szeged és Újszeged vasútállomások között vasúti kapcsolat megteremtése vegyesforgalmú Tisza-híd építésével. |
| 90. | IKOP-3.2.0-15 | Szombathely-Kőszeg vasútvonal korszerűsítése | GYSEV Zrt. | 2,4 (támogatási intenzitás: 100%) | Pályarekonstrukció, forgalmi kitérők beépítése. |
| 91. | IKOP-3.2.0-15 | Fonyód-Kaposvár vasútvonal korszerűsítése | NIF Zrt. | 15,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Pályakorszerűsítés és elővárosi szolgáltatások fejlesztése. |
| 92. | IKOP-3.2.0-15 | Balatoni vasútállomások rekonstrukciója | NIF Zrt. | 2,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A TEN-T-n kívüli vasútvonalon lévő balatoni vasútállomások korszerűsítése |
| 93. | IKOP-3.2.0-15 | Szabadbattyán-Tapolca-Keszthely szűk keresztmetszet kiváltás, villamosítás és központi forgalomirányítás megvalósítása a Balaton körül I. ütem (Szabadbattyán-Aszófő) előkészítése és kivitelezése és a II. ütem előkészítése | NIF Zrt. | 25,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Vasútvonalak villamosítása a szükséges egyéb kiegészítő munkálatokkal, valamint központi forgalomirányítás megvalósítása a Balaton körül. Az elektromos vasúti kör és központi forgalomirányítás I. ütemének előkészítése és megvalósítása, továbbá II. ütemének megvalósításához szükséges előkészítési feladatok. |
| 94. | IKOP-3.2.0-15 | Balatoni közlekedési rendszer összehangolása | KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság és Balatoni Integrációs és Fejlesztési Ügynökség Közhasznú Nonprofit Korlátolt felelősségű Társaság konzorciuma | 1,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A közösségi közlekedés előnyben részesítését célzó közlekedési rendszer összehangolása. |
| 95. | IKOP-3.2.0-15 | Nyíregyháza megyei jogú város közösségi közlekedésének fejlesztése érdekében 47 db új autóbusz (41 db CNG és 6 db elektromos meghajtású) beszerzése, és töltőállomás létesítése | Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata | 5,0 (támogatási intenzitás: 100%) | 41 db CNG és 6 db elektromos hajtású új autóbusz beszerzése, valamint a kapcsolódó töltőállomás kivitelezése. |
| 96. | IKOP-3.2.0-15 | Kaposvár megyei jogú város vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztése és P+R parkolók kialakítása a megyeszékhely vasúti elővárosi körzetében I. ütem | A Kaposvári Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság és a NIF Zrt. konzorciuma | 10,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasúti és közúti, közösségi és egyéb közlekedési módok közötti közvetlen átszállási kapcsolatot magas szintű szolgáltatásokkal biztosító létesítmények kialakítása, P+R parkolók kiépítése. |
| 97. | IKOP-3.2.0-15 | Nyíregyháza megyei jogú város vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztése és P+R parkolók kialakítása a megyeszékhely vasúti elővárosi körzetében I. ütem | NIF Zrt. | 6,0 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasúti és közúti, közösségi és egyéb közlekedési módok közötti közvetlen átszállási kapcsolatot magas szintű szolgáltatásokkal biztosító létesítmények kialakítása, P+R parkolók kiépítése. |
| 98. | IKOP-3.2.0-15 | Paks város közösségi közlekedés fejlesztése | Paks Város Önkormányzata | 1,7 (támogatási intenzitás: 100%) | 10 db elektromos autóbusz beszerzése és a működtetéshez szükséges energetikai ellátó és kiszolgáló infrastruktúra kiépítése. |
| 99. | IKOP-3.2.0-15 | Balatoni települések közösségi közlekedésének fejlesztése | Balatonfüred Város Önkormányzatának, Siófok Város Önkormányzatának és Keszthely Város Önkormányzatának konzorciuma | 2,0 (támogatási intenzitás: 100%) | Elektromos autóbuszok beszerzése Balatonfüred, Siófok és Keszthely számára. |
| 100. | IKOP-3.2.0-15 | Miskolc Megyei Jogú Város vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztése és P+R parkolók kialakítása | NIF Zrt. | 7,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasúti és közúti, közösségi és egyéb közlekedési módok közötti közvetlen átszállási kapcsolatot magas szintű szolgáltatásokkal biztosító létesítmények kialakítása, P+R parkolók kiépítése. |
| 101. | IKOP-3.2.0-15 | Székesfehérvár Megyei Jogú Város vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztése és P+R parkolók kialakítása | NIF Zrt. | 6,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasúti és közúti, közösségi és egyéb közlekedési módok közötti közvetlen átszállási kapcsolatot magas szintű szolgáltatásokkal biztosító létesítmények kialakítása, P+R parkolók kiépítése. |
| 102. | IKOP-3.2.0-15 | Tatabánya Megyei Jogú Város - Bicske vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztése és P+R parkolók kialakítása | NIF Zrt. | 11,5 (támogatási intenzitás: 100%) | A vasúti és közúti, közösségi és egyéb közlekedési módok közötti közvetlen átszállási kapcsolatot magas szintű szolgáltatásokkal biztosító létesítmények kialakítása, P+R parkolók kiépítése. |
| 103. | IKOP-4.1.0-15 | 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz megvalósítása | NIF Zrt. | 22,13 (75,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | Fejleszthető 2x1 sávos országos főút építése. |
| 104. | IKOP-4.1.0-15 | 83. sz. főút M1-Pápa közötti szakasz fejlesztése, települések elkerülése | NIF Zrt. | 79,2 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | Győr és Pápa között főút kiépítése a pápai repülőtéri bekötőút megvalósításával, valamint a győri bevezető szakasz főútként történő fejlesztése. |
| 105. | IKOP-4.1.0-15 | 48. sz. főút Debrecen-Nyírábrány, országhatár szakasz fejlesztése | NIF Zrt. | 15,66 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | A 2x1 sávos főút burkolatának 11,5 tonnás tengelyterhelésre történő megerősítése, Debrecen belterület 2x2 sávos fejlesztés, illetve kapacitásbővítés |
| 106. | IKOP-4.1.0-15 | 21. sz. főút Heves és Nógrád megyei szakaszok kapacitásbővítése | NIF Zrt. | 31,5 (100% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | Gyorsúttá fejleszthető 2x2 sávos, fizikai elválasztással rendelkező főút kiépítésének folytatása. |
| 107. | IKOP-4.1.0-15 | R67 gyorsút M7-Balatonlelle-Kaposvár közötti szakasz kiépítése | NIF Zrt. | 26,2 (82,10% támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos - autóúttá fejleszthető - gyorsút építése. |
| 108. | IKOP-4.1.0-15 | M25 Eger gyorsforgalmi úti bekötése (M3-Eger szakasz megvalósítása) | NIF Zrt. | 40,5 (90,0% becsült támogatási intenzitás szerint csökkentett összeg) | 2x2 sávos autóút építése, a 2502 j. út átkötésének és a 252. sz. főút rekonstrukció kiépítése |
"