1011/2024. (I. 25.) Korm. határozat
a Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2023. évi CEF2 harmadik pályázati kiírására történő benyújtásáról és a Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2021. évi CEF2 Alternatív üzemanyagtöltő infrastruktúra fejlesztése ötödik körös pályázati kiírására történő benyújtásáról szóló 1469/2023. (X. 31.) Korm. határozat módosításáról
1. A Kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből származó források felhasználásáról szóló 75/2016. (IV. 5.) Korm. rendelet 4. § (1) bekezdése alapján
a) jóváhagyja az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2023. évi harmadik pályázati kiírására benyújtásra javasolt projektjavaslatokat, az 1. melléklet szerint;
b) felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy gondoskodjon az 1. mellékletben foglalt táblázat 2-8. sora szerinti projektjavaslatoknak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2023. évi harmadik pályázati kiírására történő benyújtásáról;
Felelős: építési és közlekedési miniszter
Határidő: 2024. január 30.
c) felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy - az Európai Bizottság projektjavaslatokat támogató döntése esetén - készítsen előterjesztést a Kormány részére a szükségessé vált feladatokról, valamint a projektjavaslatok teljes körű megvalósításához szükséges források biztosításáról;
Felelős: építési és közlekedési miniszter
Határidő: folyamatos
d) felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy az 1. melléklet szerinti projektjavaslatok vonatkozásában gondoskodjon az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz létrehozásáról, valamint az 1316/2013/EU és a 283/2014/EU rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2021. július 7-i (EU) 2021/1153 európai parlamenti és tanácsi rendelet 11. cikk (6) bekezdése szerint szükséges tagállami hozzájáruló nyilatkozatok kiállításáról.
Felelős: építési és közlekedési miniszter
Határidő: 2024. január 30.
2. A Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2021. évi CEF2 Alternatív üzemanyagtöltő infrastruktúra fejlesztése ötödik körös pályázati kiírására történő benyújtásáról szóló 1469/2023. (X. 31.) Korm. határozat 1. melléklete a 2. melléklet szerint módosul.
Orbán Viktor s. k.,
miniszterelnök
1. melléklet az 1011/2024. (I. 25.) Korm. határozathoz
| Sorszám | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| 1. | Kapcsolódó program megnevezése | Projektjavaslat megnevezése | Támogatást igénylő neve Koordinátor Kedvezményezett/ Kedvezményezett | Társkedvezményezett | Projektjavaslat tervezett költsége (nettó, forint) | Projektjavaslat tervezett összköltsége (bruttó, forint) | Európai Hálózatfinanszírozás Eszköz terhére biztosítandó támogatás tervezett összege (nettó, forint) | Hazai költségvetési támogatás tervezett összege (forint) | Saját erő (forint) | Projektjavaslat rövid bemutatása |
| 2. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Budapest-Kelenföld- Ferencváros vasútvonalszakasz kapacitásbővítésének építési munkái (Déli körvasút II. ütem) | Építési és Közlekedési Minisztérium (a továbbiakban: ÉKM) | - | 182 382 260 145 | 231 625 470 384 | 155 024 921 123 | 76 600 549 261 | 0 | A Déli Körvasút projekt célja a vasútvonalon szűk keresztmetszetként jelentkező Kelenföld-Ferencváros vonalszakasz kapacitásbővítése, új városi kapcsolatok kialakítása új megállóhelyek létesítésével (Nádorkert, a Közvágóhíd és a Népliget térségében új megállók) a vasút városi-elővárosi közlekedésben betöltött szerepének erősítése, a vonalszakasz átjárhatósági feltételeket teljesítő fejlesztésével. A Ferencváros-Kelenföld vasútvonal jelenleg kétvágányú, villamosított, a megengedett sebesség 80 km/h, a tengelyterhelés 210 kN. A beruházás keretében városi környezetben nemcsak a vágányok bővítése, hanem a meglévő vágányok és műtárgyak átépítése is megtörténik a mintegy 3690 m hosszúságú beavatkozással érintett vonalszakaszon, melyből 1950 m hosszon háromvágányú, 1730 m hosszon négyvágányú (összesen cca. 6920 m hosszban új vágány), villamosított pálya áll elő. Az engedélyezett sebesség 80/100 km/h, a tengelyterhelés 225 kN lesz. A vasút mentén több mint 5 km hosszú új vasbeton támfal épül, amelynek megtámasztása mellett megtörténik a vasúti töltés szélesítése, hogy helyet adjon az új 3. vágánynak, amely csatlakozik a Déli összekötő vasúti Duna-híd korszerűsítése projekt keretében megépült 3. vágányhoz, továbbá közel 2 km vonali hosszon új 4. vágány is épül. A vonalon sűrűn elhelyezkedő műtárgyak (Gubacsi út feletti, Soroksári út feletti, Rákóczi-híd felhajtója feletti, Budafoki út feletti, Szerémi út feletti, Fehérvári út feletti és Bartók Béla út feletti vasúti hidak) átépülnek. A vonalszakaszon két új akadálymentes megállóhely létesül: egy a Nádorkert, egy pedig a Közvágóhíd térségében. Hozzávetőlegesen 35 000 m2 zajvédőfal létesítése is szükséges. |
| 3.a | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Debrecen (kiz.) - Nyíregyháza (kiz.) vasúti vonalszakasz fejlesztése II. ütem - infra elemek | ÉKM | - | 62 839 577 647 | 79 806 263 612 | 37 373 027 734 | 42 433 235 878 | 0 | A 100. sz. vasútvonal 12,68 km hosszú, normál nyomtávú, egybefüggő Újfehértó (kiz.) - Nyíregyháza (kiz.) kétvágányú (25,36 vágánykm) villamosított vonalszakasz (2562+00 - 2688+80) átépítése. A vonalon érintett műtárgyak (építése, átépítése) és útátjárók tervezése/ engedélyezése és kivitelezése. A megengedett maximális tengelyterhelés 225 kN-ra történő emelése. Térvilágítás kiépítése, 0,4 kV-os villamosenergia-ellátás és felsővezetéki rendszer korszerűsítése. Zajvédő falak építése. Új kábelalépítmény és kábelhálózat kiépítése Császárszállás forgalmi kitérő szolgálati helyen, valamint nyílt vonali keresztezéseknél. |
| 3.b | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Debrecen (kiz.) - Nyíregyháza (kiz.) vasúti vonalszakasz fejlesztése II. ütem - ERTMS elemek | ÉKM | - | 41 400 000 000 | 52 578 000 000 | 5 070 125 129 | 47 507 874 871 | 0 | A 100. sz. vasútvonal 12,68 km hosszú, normál nyomtávú, egybefüggő Újfehértó (kiz.) - Nyíregyháza (kiz.) kétvágányú (25,36 vágánykm) villamosított vonalszakasz (2562+00 - 2688+80) átépítéséhez kapcsolódó biztosítóberendezési és távközlési korszerűsítésének tervezése és kivitelezése, 160 km/h sebességhez és a megváltozó vágányképekhez illesztése, KÖFI távvezérlés kiépítése. A kivitelezési fázisokat lekövető üzemelés alatt álló nagyállomási jelfogófüggéses biztosítóberendezés átalakítása. |
| 4. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Gubacsi vasúti híd a teherforgalom elvárásainak megfelelő átépítése a Csepeli Szabadkikötő és a logisztikai terminálok kiszolgálására | ÉKM | - | 35 258 000 000 | 44 777 660 000 | 29 969 300 000 | 14 808 360 000 | 0 | A Csepeli Szabadkikötő vasúti összeköttetését a Gubacsi vasúti híd biztosítja a Soroksári úti rendező pályaudvaron keresztül a vasúti TEN-T törzshálózati 150. sz. vasútvonallal. A vasúti híd állapota rendkívüli módon leromlott, a vasúti szerelvények jelenleg 5-10 km/h sebességgel haladhatnak át rajta. A projekt műszaki tartalma magában foglalja az új Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópontig tartó vasúti infrastruktúra megvalósítását az alábbiak szerint: a) A jelenlegi rossz állapotú vasúti híd helyett egy új vasúti híd építését a Soroksári-Duna-ág fölött, a jelenlegi hídtól 15,0 m-re északra, valamint b) a Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópont közötti vasúti pálya kétvágányú vágányhálózattá történő kiépítését, távlati fejlesztés lehetőségeként a négyvágányos, villamosított kiépítés lehetőségének biztosításával, c) biztosítóberendezés telepítését a Soroksári út rendezőtől a Corvin úti csomópontig terjedő hatókörzettel. |
| 5. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Hegyeshalom- Rajka vasútvonal korszerűsítés kivitelezési munkái | ÉKM | Győr-Sopron- Ebenfurti Vasúti Zrt. | 39 657 000 000 | 39 657 000 000 | 33 495 000 000 | 6 162 000 000 | 0 | A Hegyeshalom-Rajka (országhatár) vasútvonal korszerűsítésével, a meglévő nyomvonal átépítésével kerül sor a 13 km nyíltvonal és Rajka állomás teljes körű átépítésére; ennek eredményeként 225 kN tengelyterhelésre alkalmas, 120 km/h-val járható (lokálisan korlátozásokkal) egyvágányú villamosított fővonali vasúti pálya kerül kialakításra. |
| 6. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | 35 db vontatójármű felszerelése ETCS vonatbefolyásoló berendezéssel | ÉKM | MÁV-START Zrt. | 15 049 475 000 | 15 049 475 000 | 3 466 053 000 | 11 583 422 000 | 0 | A projekt célja a MÁV-START Zrt. 25 db 480-as sorozatú TRAXX és 10 db 470-es sorozatú Taurus mozdonyainak ETCS vonatbefolyásoló berendezéssel történő felszerelése, a nemzeti vonatbefolyásoló berendezésekhez illesztése és engedélyeztetése Magyarországon, Ausztriában, Németországban és Romániában. |
| 7. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Kapacitásnövelés a magyar-horvát vasúti határforgalomban új gyékényesi deltavágány létesítésének előkészítésével | ÉKM | MÁV Zrt. | 972 405 000 | 972 405 000 | 826 544 250 | 145 860 750 | 0 | Az előkészítési projekt célja a 41. és 60. sz. vasútvonalak között, Gyékényes térségében új villamosított, 225 kN tengelyterhelésű deltavágány-kapcsolat megtervezése a 60-as vasútvonalból Zákány állomásról kiágazva, a 41H vasútvonalhoz csatlakozva Zákány rakodó- és megállóhely között. |
| 8. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Kapacitásnövelés a magyar-ukrán vasúti határforgalomban - II. ütem | ÉKM | MÁV Zrt. | 8 022 000 000 | 8 022 000 000 | 4 011 000 000 | 4 011 000 000 | 0 | A projektjavaslat egy előkészítési és egy kivitelezési projektelemet tartalmaz: Megvalósíthatósági tanulmány és környezetvizsgálati hatástanulmány elkészítése, környezetvédelmi engedélyek megszerzése Záhony személypályaudvar és a Záhony-Tuzsér szakasz kapacitásnövelése céljából. Vágányfékek modernizálása Eperjeske-Rendező és Fényeslitke Déli Rendező pályaudvarokon: a jelenlegi rendszer helyett egy automatikus fékvezérlő rendszer telepítése. |
| 9. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Biztonságos kamionparkoló korszerűsítése Tatán | Parképítő Zrt. | - | 1 121 700 000 | 1 121 700 000 | 953 445 000 | 0 | 168 255 000 | Az M1 autópálya mellett, a 67-es kijáratnál a 150 férőhelyes, biztonságos, őrzött és védett Truckparking Tata kamionparkoló teljes modernizálása. |
| 10. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Biztonságos kamionparkoló kialakítása a TEN-T hálózaton, Kecskeméten | Gold Parking Center Zrt. | - | 6 169 350 000 | 6 169 350 000 | 5 243 947 500 | 0 | 925 402 500 | A projekt keretében az M5 autópálya Kecskemét Déli (91 km) lehajtójánál elhelyezkedő, Kecskemét Külterület 0825/175. hrsz. és 0825/178 hrsz. területeken 330 férőhelyes, Arany szintű Biztonságos és Védett Kamionparkoló kerül kialakításra. |
| 11. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | GREEN CNS | HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. | - | 49 053 810 | 49 053 810 | 24 526 905 | 0 | 24 526 905 | A GREEN CNS-javaslat támogatja a páneurópai kommunikációs, navigációs és felderítési (CNS) infrastruktúra korszerűsítését és optimalizálását. A projekt három területet érint: javítja a meglévő kommunikációs infrastruktúra használatának módját; felgyorsítja az ADS-B felderítési rendszerek és érzékelők telepítését; elősegíti a teljesítményalapú navigáció (PBN - Performance Based Navigation) fejlesztését. A HungaroControl Zrt. a SESAR Deployment Manager (SDM) tagsága kapcsán csak projektmenedzseri feladatokban vesz részt, önálló projektmunkát nem végez. |
| 12. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | CLEAN ATM 2 | HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. | - | 84 315 198 | 84 315 198 | 42 157 599 | 0 | 42 157 599 | A CLEAN ATM 2 projektben 20 uniós tagállam 41 operatív érdekelt fele (légitársaságok, repülőterek, légi-navigációs szolgáltatók, katonai hatóságok és a SESAR Deployment Manager - SDM) vesz részt. A CLEAN ATM 2 nemzetközi kezdeményezés az európai légiforgalmi szolgáltatási (ATM) főterv összehangolt végrehajtásával foglalkozik. A HungaroControl Zrt. a SESAR Deployment Manager (SDM) tagsága kapcsán csak projektmenedzseri feladatokban vesz részt, önálló projektmunkát nem végez. |
2. melléklet az 1011/2024. (I. 25.) Korm. határozathoz
A Magyarország projektjavaslatainak az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz 2021. évi CEF2 Alternatív üzemanyagtöltő infrastruktúra fejlesztése ötödik körös pályázati kiírására történő benyújtásáról szóló 1469/2023. (X. 31.) Korm. határozat 1. melléklet 5. sora helyébe a következő sor lép:
| [Sorszám | A | C | D | E | F | G | H | |
| 1. | Kapcsolódó program megnevezése | Projektjavaslat megnevezése | Kedvezményezett/ Társkedvezményezett | Projektjavaslat tervezett költsége (nettó, forint) | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz terhére biztosítandó támogatás tervezett összege (nettó, forint) | Hazai költségvetési támogatás tervezett összege (forint) | Saját erő (forint) | Projektjavaslat rövid bemutatása] |
| 5. | Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz | Elektromos gépjárművek részére dedikált töltőhálózat létrehozása Magyarországon, nemzetközi konzorcium részeként | Allego BV / Emobility Solutions Korlátolt Felelősségű Társaság | 3 529 616 000 | 1 424 559 000 | 0 | 2 1 05 05 7 000 | A projekt összesen 23 magyar helyszínen kíván elektromos töltőállomásokat létesíteni. Ebből 3 helyszínen mind a személygépjárművek, mind a nehézgépjárművek részére telepítésre kerül töltőberendezés (12 darab 150 kW töltőpont és 6 darab 350 kW töltőpont helyszínenként). További 3 helyszínen kizárólag nehézgépjárművek részére kerül telepítésre töltőberendezés (4 darab 350 kW töltőpont helyszínenként), valamint 15 helyszínen kizárólag személygépjárművek töltésére alkalmas, 60 db töltő kerül telepítésre. |