31999L0024[1]

A Bizottság 1999/24/EK irányelve (1999. április 9.) a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról szóló 93/32/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

A Bizottság 1999/24/EK irányelve

(1999. április 9.)

a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról szóló 93/32/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

(EGT vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,

tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,

tekintettel a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról szóló, legutóbb Ausztria, Finnország és Svédország csatlakozási okmányával módosított, 1992. június 30-i 92/61/EGK tanácsi irányelvre [1] és különösen annak 16. cikkére,

tekintettel a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról szóló, 1993. június 14-i 93/32/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 3. cikkére,

(1) mivel a 93/32/EGK irányelv egyike a 92/61/EGK irányelvvel bevezetett közösségi típusjóváhagyási eljárásra vonatkozó egyedi irányelveknek; mivel következésképpen a 92/61/EGK irányelv által meghatározott, a járműrendszerekre, -alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni ezen irányelvre is;

(2) mivel a technika fejlődése most lehetővé teszi a 93/32/EGK tanácsi irányelv műszaki fejlődéshez történő igazítását; mivel a típusjóváhagyási rendszer egészének megfelelő működése érdekében az említett irányelv bizonyos rendelkezései további tisztázása vagy kiegészítése szükséges;

(3) mivel e célból a heveder felerősítésére vonatkozó rendelkezések, valamint az adatközlő lap B. része utalásainak átalakítása szükséges;

(4) mivel ezen irányelv rendelkezései összehangban vannak a legutóbb a 98/91/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [3] módosított 70/156/EGK tanácsi irányelv [4] 13. cikkével létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

A 93/32/EGK irányelv melléklete az ezen irányelv mellékletének megfelelően módosul.

2. cikk

(1) 2000. január 1-jei hatállyal a tagállamok az utasülés kapaszkodójával kapcsolatos okokból:

- nem tagadhatják meg egy motorkerékpár vagy egy utasülés kapaszkodjának típusára vonatkozó EK-típusjóváhagyás megadását,

- nem tilthatják meg motorkerékpárok nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését, vagy egy utasülés kapaszkodójának értékesítését vagy használatba vételét,

amennyiben az utasülés kapaszkodója megfelel az ezen irányelvvel módosított 93/32/EGK irányelv követelményeinek.

(2) 2000. július 1-jei hatállyal a tagállamoknak meg kell tagadniuk az EK-típusjóváhagyás megadását bármilyen motorkerékpár vonatkozásában az utasülés kapaszkodójával kapcsolatos okokból, vagy bármilyen utasülés kapaszkodója vonatkozásában, ha az ezen irányelvvel módosított 93/32/EGK irányelv követelményei nem teljesülnek.

3. cikk

(1) A tagállamok legkésőbb 1999. december 31-ig elfogadják és kihirdetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

Ezeket a rendelkezéseket 2000. január 1-jétől kell alkalmazni.

Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.

4. cikk

Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba.

5. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 1999. április 9-én.

a Bizottság részéről

Martin Bangemann

a Bizottság tagja

[1] HL L 225., 1992.8.10., 72. o.

[2] HL L 188., 1993.7.29., 28. o.

[3] HL L 11., 1999.1.16., 25. o.

[4] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.

--------------------------------------------------

MELLÉKLET

1. Az 1.1. pont helyébe a következő szöveg lép:

"1.1. Heveder

A hevedert úgy kell az ülésen vagy a keret más részeihez rögzíteni, hogy azt az utas könnyen tudja használni. A hevedert és a rögzítését úgy kell kialakítani, hogy azok törés nélkül el tudják viselni azt a merőleges 2000 N húzóerőt, amely a heveder felületének közepén 2 Mpa maximális nyomással statikusan hat."

2. Az 1. függelékben az adatközlő lap B. része helyébe a következő szöveg lép:

"- B. rész: - ideértve az 1.4-1.4.2. pontot."

--------------------------------------------------