31981L0333[1]

A Bizottság irányelve (1981. április 13.) a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/221/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló 79/490/EGK irányelv módosításáról

A Bizottság irányelve

(1981. április 13.)

a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/221/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló 79/490/EGK irányelv módosításáról

(81/333/EGK)

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,

tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,

tekintettel a legutóbb a 80/1267/EGK irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikkére,

tekintettel a legutóbb a 79/490/EGK irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/221/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,

mivel a tapasztalat azt mutatta, hogy a 79/490/EGK irányelv mellékletében az M1, M2, M3, N1, O1 és O2 kategória hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó II.5.2. pont megfogalmazása meglehetősen határozatlan azon szélesség tekintetében, amelyen a követelményeknek teljesülniük kell; mivel ez a különböző szabványosítási szervezetek által megszabott különböző követelményekhez, és ezáltal az M1 kategóriájú gépjárművek kiálló részeire vonatkozó 74/483/EGK tanácsi irányelvvel [5] való ellentmondás kockázatához és a kereskedelem műszaki akadályozásának kockázatához vezethet,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET.

1. cikk

A 79/490/EGK irányelv a következőképpen módosul:

A melléklet II.5.2. pontjának helyébe a következő szöveg lép:

"II.5.2. Bármely, az M1, M2, M3, N1, O1 vagy O2 kategóriába (a 70/156/EGK tanácsi irányelv I. mellékletének b. lábjegyzetében meghatározott nemzetközi osztályozás szerinti kategóriák) tartozó jármű úgy tekintendő, hogy megfelel a II.5.1. pontban megállapított feltételeknek:

- ha teljesíti a II.5.3. pontban megállapított feltételeket, vagy

- ha az üres jármű hátsó részének a talajtól mért magassága nem haladja meg az 55 cm-t abban a szélességben, amely bármelyik oldalon a hátsó tengely szélességénél legfeljebb 10 cm-rel rövidebb (kivéve a gumiabroncs talaj közeli kidomborodását).

Egynél több hátsó tengely esetén a legnagyobb szélességet kell figyelembe venni.

Ennek a követelménynek a jármű leghátsó pontjától mért legfeljebb 45 cm távolságban kell teljesülnie."

2. cikk

A tagállamok 1981. október 1-je előtt hatályba léptetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

3. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, 1981. április 13-án.

a Bizottság részéről

Karl-Heinz Narjes

a Bizottság tagja

[1] HL L 375., 1980.12.31., 34. o.

[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.

[3] HL L 128., 1979.5.26., 22. o.

[4] HL L 76., 1970.4.6., 23. o. és HL L 65., 1979.3.15., 42. o.

[5] HL L 266., 1974.10.2., 4. o.

--------------------------------------------------