32005D0366[1]

2005/366/EK: A Bizottság határozata (2005. március 4.) a tengeri áru- és személyszállításban használt statisztikai adatszolgáltatásról szóló 95/64/EK tanácsi irányelv végrehajtásáról és mellékleteinek módosításáról (az értesítés a C(2005) 463. számú dokumentummal történt)

A BIZOTTSÁG HATÁROZATA

(2005. március 4.)

a tengeri áru- és személyszállításban használt statisztikai adatszolgáltatásról szóló 95/64/EK tanácsi irányelv végrehajtásáról és mellékleteinek módosításáról

(az értesítés a C(2005) 463. számú dokumentummal történt)

(EGT vonatkozású szöveg)

(2005/366/EK)

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,

tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,

tekintettel a tengeri áru- és személyszállításban használt statisztikai adatszolgáltatásról szóló, 1995. december 8-i 95/64/EK tanácsi irányelvre ( 1 ) és különösen annak 4. cikke (1) bekezdésére, valamint 12. cikkére,

(1)

Kiegészítő statisztikai változók, definíciók és struktúrák szükségesek a statisztikai adatkészletekhez, hogy megkülönböztethető legyen a tengeri körutazáson részt vevő utasokra vonatkozó adatok gyűjtése.

(2)

Az árurakomány típusának osztályozása módosítást igényel, hogy a statisztika körének egyértelmű meghatározása biztosítható legyen.

(3)

A hajózható tengerparti területekre vonatkozó nómenklatúrát és a hajók nyilvántartás szerinti nemzetiségére vonatkozó nómenklatúrát a technikai fejlődéshez kell igazítani.

(4)

A 95/64/EK irányelv 12. cikkének első bekezdésével összhangban, a Bizottság átdolgozhatja a hozzá tartozó mellékletek tartalmát. Következésképpen a 95/64/EK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell.

(5)

A 95/64/EK irányelv 4. cikkével összhangban a Bizottság elkészítheti és naprakész állapotba hozhatja az országok és a hajózható tengerparti területek szerint kódolt és osztályozott kikötők jegyzékét.

(6)

A tengeri áru- és személyszállításban használt statisztikai adatszolgáltatásról szóló 95/64/EK tanácsi irányelv végrehajtási szabályaira vonatkozó 1998. május 13-i 98/385/EK bizottsági határozat ( 2 ) számításba vette a kikötők jegyzékét.

(7)

A kikötők jegyzékét naprakész állapotba kell hozni. Következésképpen a 98/385/EK bizottsági határozatot módosítani kell.

(8)

A tengeri áru- és személyszállításban használt statisztikai adatszolgáltatásról szóló 95/64/EK tanácsi irányelv ( 3 ) végrehajtási szabályait tartalmazó 2000. április 28-i 2000/363/EK bizottsági határozat módosította a 95/64/EK tanácsi irányelv II., IV., V. és VIII. mellékletét, valamint a 98/385/EK határozat II. mellékletéhez készített kikötői jegyzéket. Következésképpen az hatályon kívül helyezhető.

(9)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az Európai Közösségek statisztikai programbizottságának létrehozásáról szóló, 1989. június 19-i 89/382/EGK, Euratom tanácsi határozat alapján felállított statisztikai programbizottság véleményével ( 4 ),

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A 95/64/EK irányelv I., II., IV., V., VI. és VIII. melléklete helyébe az e határozat I., II., III., IV., V. és VI. melléklete lép.

3. cikk

A 2000/363/EK határozat hatályát veszti.

Bármilyen hivatkozás a hatályon kívül helyezett határozatra úgy értelmezendő, mint az e határozatra történő hivatkozás.

4. cikk

Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.

Ezt a határozatot a 2004. referenciaévtől kell alkalmazni, a 2004. évi adatokra kiterjesztve.

I. MELLÉKLET

"I. MELLÉKLET

VÁLTOZÓK ÉS FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK

1. Statisztikai változók

a) Hajórakomány- és utasinformáció:

- az áruk bruttó súlya tonnában,

- a hajórakomány típusa a II. mellékletben feltüntetett névjegyzék szerint,

- az áruk leírása a III. mellékletben feltüntetett névjegyzék szerint,

- jelentést tevő kikötő,

- a mozgás iránya, vagy befelé, vagy kifelé,

- befelé irányuló hajórakomány esetében: a berakodási kikötő (vagyis az a kikötő, amelyben a jelentést tevő kikötőbe érkező rakományt hajóra rakták), az Európai Gazdasági Térség (EGT) országainak a kikötők jegyzékében feltüntetett egyes kikötőit és az EGT-országokon kívüli, a IV. mellékletben feltüntetett hajózható tengerparti területeket használva,

- kifelé irányuló hajórakomány esetében: a kirakodási kikötő (vagyis az a kikötő, amelyben a jelentést tevő kikötőt elhagyó hajóból a rakományt ki kell rakodni), az Európai Gazdasági Térség (EGT) országainak a kikötők jegyzékében feltüntetett egyes kikötőit és az EGT-országokon kívüli, a IV. mellékletben feltüntetett hajózható tengerparti területeket használva,

- az utazást elkezdő vagy befejező utasok száma, valamint a tengeri hajókiránduláson részt vevő utasok száma.

A konténerekben vagy ro-ro egységekben szállított áruk esetében a következő kiegészítő adatokat kell szolgáltatni:

- a konténerek összes száma (rakománnyal vagy rakomány nélkül),

- a rakomány nélküli konténerek száma,

- a mozgatható (ro-ro) egységek összes száma (rakománnyal vagy rakomány nélkül),

- a rakomány nélküli mozgatható (ro-ro) egységek száma.

b) A hajóra vonatkozó információ:

- a hajók száma,

- a hajók hordképessége vagy bruttó tonnatartalma,

- a hajók regisztrálási országa vagy felségterülete, az V. mellékletben feltüntetett névjegyzéket használva,

- a hajók típusa, a VI. mellékletben feltüntetett névjegyzéket használva,

- a hajók mérete, a VII. mellékletben feltüntetett névjegyzéket használva.

2. Fogalommeghatározások

a) A »teheráru-konténer« olyan szállítóeszköz-gyártmányt jelent, amely:

1. állandó jellegű, és ennek megfelelően elég erős ahhoz, hogy alkalmas legyen az ismételt felhasználásra;

2. különleges kivitelezésű, ami lehetővé teszi az árucikkek szállítását egy vagy több módon, közbenső átrakodás nélkül;

3. olyan eszközökkel van ellátva, amelyek a gyors kezelését lehetővé teszik, különösen az egyik szállítási módról a másikra való átrakását;

4. úgy tervezték, hogy könnyű legyen megtölteni és kiüríteni;

5. hat (6) méter (20 láb) vagy nagyobb hosszúsággal rendelkezik.

b) A »ro-ro egység« olyan, kerekekkel ellátott berendezést jelent a rakomány szállításához, mint a tehergépkocsik, pótkocsik vagy kétkerekű utánfutók, amelyekkel a hajóra lehet hajtani, vagy amelyeket a hajóra lehet vontatni. A kikötői vagy hajóutánfutók is ebbe a meghatározásba tartoznak. Az osztályozásnak az Egyesült Nemzetek 21. sz. »Kódok hajórakomány-, csomag- és csomagolóanyag-típusokhoz« című ECE ajánlását kell követni.

c) A »konténerrakomány« olyan konténereket jelent, rakománnyal vagy rakomány nélkül, amelyek beemelhetők az azokat tengeren szállító hajókba vagy ezekből a hajókból kiemelhetők.

d) A »ro-ro rakomány« árukat jelent, akár konténerekben vannak, akár nem, ro-ro egységekre rakva; a ro-ro egységeket felgördítik a hajókra és legördítik a hajókról, amelyek azokat tengeren szállítják.

e) Az »áruk bruttó súlya« a szállított áruk tonnatartalmát jelenti, beleértve a csomagolást is, de leszámítva a konténerek vagy ro-ro egységek önsúlyát.

f) A »hordképesség« a hajó nyári merülési vonalán vízben, 1,025 fajsúllyal mért vízkiszorítása és a hajó teljes súlya közötti különbséget jelenti tonnákban, azaz a hajó tonnákban kifejezett vízkiszorítása hajórakomány, üzemanyag, kenőolaj, ballasztvíz, a tartályokban lévő édesvíz és ivóvíz, felhasználható felszerelés, valamint utasok, személyzet és azok javai nélkül.

g) A »bruttó tonnatartalom« a hajóknak az 1969. évi, a hajóűrtartalom méréséről szóló nemzetközi egyezménnyel összhangban meghatározott teljes méretét jelenti.

h) A »tengeri körutazáson részt vevő utas« olyan tengeri utast jelent, aki kirándulóhajón tengeri utazást tesz. Az egynapos kiránduláson részt vevő utasok nem tartoznak ide.

i) A »kirándulóhajó« olyan utasszállító hajót jelent, amelyet arra szántak, hogy az utasoknak teljes turistaélményt szolgáltasson. Az összes utas kabinnal rendelkezik. Fedélzeti szórakoztató létesítmények is tartoznak a szolgáltatáshoz. A rendes kompjáratként üzemelő hajók nem tartoznak ide még akkor sem, ha némelyik utas tengeri körutazásnak tekinti a szolgáltatást. Továbbá azok a teherszállító hajók, amelyek nagyon korlátozott számban saját kabinnal rendelkező utasokat is tudnak szállítani, szintén nem tartoznak ide. Azok a hajók, amelyeket kizárólag egynapos kirándulásra szántak, szintén nem tartoznak ide.

j) A »tengeri körutazáson részt vevő utas kirándulása« a tengeri körutazáson részt vevő utas rövid látogatását jelenti valamely kikötőhöz kapcsolódó turistalátványosságnál, miközben a fedélzeten fenntartja a kabinját."

II. MELLÉKLET

"II. MELLÉKLET

A HAJÓRAKOMÁNY-OSZTÁLYOZÁS TÍPUSA

III. MELLÉKLET

"IV. MELLÉKLET

HAJÓZHATÓ TENGERPARTI TERÜLETEK

Az alkalmazandó névjegyzék az abban az évben hatályban lévő földrajzi nómenklatúra (az országnévjegyzék a Közösség külkereskedelmi statisztikájához és a tagállamok közötti kereskedelmi statisztikához, amely eredetileg az 1736/75/EGK tanácsi rendelethez ( 5 ) készült), amelyre az adatok utalnak.

A kód négy kódelemből áll: az ISO alfa 2 szabványos kód az egyes országokhoz a fent említett névjegyzékből, amit két nulla követ (pl. a GR00 kód Görögország esetében), kivéve azokat az országokat, amelyek két vagy több hajózható tengerparti területre vannak osztva; ezeket a nullától különböző (1 és 7 közötti) negyedik számjegy azonosítja az alábbiak szerint:

A kiegészítő kódokkal

IV. MELLÉKLET

"V. MELLÉKLET

A HAJÓK REGISZTRÁLÁSÁNAK NEMZETISÉGE

Az alkalmazandó névjegyzék az abban az évben hatályban lévő földrajzi nómenklatúra (az országnévjegyzék a Közösség külkereskedelmi statisztikájához és a tagállamok közötti kereskedelmi statisztikához, amely eredetileg az 1736/75/EGK tanácsi rendelethez ( 6 ) készült).

A kód négy kódelemből áll: az ISO alfa 2 szabványos kód az egyes országokhoz a fent említett névjegyzékből, amit két nulla követ (pl. a GR00 kód Görögország esetében), kivéve a két vagy több nyilvántartással rendelkező országokat, amelyeket egy nullától különböző negyedik számjegy azonosít az alábbiak szerint:

V. MELLÉKLET

"VI. MELLÉKLET

A HAJÓOSZTÁLYOZÁS TÍPUSA (ICST-COM)

VI. MELLÉKLET

"VIII. MELLÉKLET

STRUKTÚRA A STATISZTIKAI ADATKÉSZLETEKHEZ

Az ebben a mellékletben részletezett adatkészletek megállapítják, hogy a Közösség által igényelt tengeri szállítási statisztikákat milyen időközönként kell elkészíteni. Az egyes adatkészletek meghatározzák a korlátozott méretkészletek keresztbesorolását a névjegyzékek különböző szintjein az összes többi méreten keresztül összesítve, amelyekhez a jó minőségű statisztikák szükségesek.

A B1 adatkészlet összegyűjtésének feltételeit a Tanács a Bizottság javaslatára dönti el az ezen irányelv 10. cikke szerint előírt hároméves átmeneti időszak során végzett kísérleti tanulmány eredményeinek figyelembevételével.

ÖSSZEFOGLALÁS ÉS RÉSZLETES STATISZTIKA

- Az áruk és az utasok számára kiválasztott kikötőkhöz az A1, A2, B1, C1, D1, E1, F1 és/vagy az F2 adatkészleteket kell szolgáltatni.

- Az áruk, de nem az utasok számára kiválasztott kikötőkhöz az A1, A2, A3, B1, C1, E1, F1 és/vagy az F2 adatkészleteket kell szolgáltatni.

- Az utasok, de nem az áruk számára kiválasztott kikötőkhöz az A3, D1, F1 és/vagy az F2 adatkészleteket kell szolgáltatni.

- Az adatkészlet a kiválasztott kikötőkhöz, valamint azokhoz a kikötőkhöz, amelyek nincsenek kiválasztva (sem áruk, sem utasok számára), az A3.

A1 adatkészlet: Tengeri szállítás a fő európai kikötőkben, a kikötők, a rakomány típusa és a kapcsolat szerint

Időszak: negyedévenként

A2 adatkészlet: Nem egységteher tengeri szállítása a fő európai kikötőkben, a kikötők, a rakomány típusa és a kapcsolat szerint

Időszak: negyedévenként

A3 adatkészlet: A kiválasztott kikötőkhöz és azokhoz a kikötőkhöz egyaránt megkívánt adatok, amelyekhez részletes statisztika nem szükséges (lásd 4. cikk (3) bekezdés)

Időszak: évenként

B1 adatkészlet: Tengeri szállítás a fő európai kikötőkben, a kikötők, a rakomány típusa és a kapcsolat szerint

Időszak: évenként

C1 adatkészlet: Egységteher tengeri szállítása a fő európai kikötőkben, a kikötők, a rakomány típusa és a kapcsolat, valamint berakodott állapot szerint

Időszak: negyedévenként

D1 adatkészlet: Utasszállítás a fő európai kikötőkben, a kapcsolat és a hajók bejegyzésének nemzetisége szerint

Időszak: negyedévenként

E1 adatkészlet: Tengeri szállítás a fő európai kikötőkben, a kapcsolat és a hajók bejegyzésének nemzetisége szerint

Időszak: évenként

F1 adatkészlet: Európai kikötői hajóforgalom a fő európai kikötőkben, a kikötők, a rakományt berakodó vagy kirakodó hajók típusa és mérete, a hajóba beszálló vagy a partra szálló utasok szerint (beleértve a kiránduláson lévő, tengeri körutazáson részt vevő utasokat is)

Időszak: negyedévenként

F2 adatkészlet: Európai kikötői hajóforgalom a fő európai kikötőkben, a kikötők, a rakományt berakodó vagy kirakodó hajók típusa és mérete, a hajóba beszálló vagy a partra szálló utasok szerint (beleértve a kiránduláson lévő, tengeri körutazáson részt vevő utasokat is)

Időszak: negyedévenként

( 1 ) HL L 320., 1995.12.30., 25. o. A legutóbb az 1882/2003/EK európai parlamenti és a tanácsi rendelettel (HL L 284., 2003.10.31., 1. o.) módosított irányelv.

( 2 ) HL L 174., 1998.6.18., 1. o. A legutóbb a 2003. évi csatlakozási okmánnyal módosított rendelet.

( 3 ) HL L 132., 2000.6.5., 1. o.

( 4 ) HL L 181., 1989.6.28., 47. o.

( 5 ) HL L 183., 1975.7.14., 3. o.

( 6 ) HL L 183., 1975.7.14., 3. o.