BH+ 2011.5.188 Az elsőbbségre jogosult jelentős sebesség túllépése nem minden esetben, hanem csak akkor zárja ki az elsőbbségre kötelezett büntetőjogi felelősségét, ha annak az elsőbbségadási kötelezettség szempontjából jelentős körülmények tekintetében megtévesztő volta megállapítható [Btk. 187. § (1) bek., KRESZ 31. § (5) bek. c) pont, 6/1998. BJE].

Az elsőfokú bíróság 2009. április 6. napján kihirdetett ítéletében a terhelt bűnösségét közúti baleset okozásának vétségében [Btk. 187. § (1) bekezdés, (2) bekezdés b) pontja] állapította meg, és ezért őt 1 év 6 hónapi fogházbüntetésre és 1 év 8 hónapi közúti járművezetéstől eltiltásra ítélte. A fogházbüntetés végrehajtását 2 év próbaidőre felfüggesztette.

Az elsőfokú bíróság által megállapított tényállás szerint a terhelt 2007. július 24. napján 14.05 órakor R. lakott területén, a F. úton - mely a 442. főút - személygépkocsival közlekedett M. irányából Sz. felé, a menetiránya szerinti jobb oldalon, nappali, korlátozás nélküli látási viszonyok között, derült időben, száraz, jó minőségű, útburkolati jelekkel ellátott aszfaltúttesten, egyenes vonalvezetésű útszakaszon.

Ugyanebben az időpontban a terhelttel szemben Sz. irányából, a bal oldali forgalmi sáv középtájékán közlekedett a sértett motorkerékpárral, 100-105 km/óra körüli sebességgel.

A terhelt a F. út 26. számú ház előtti útszakaszon a járműve sebességét csökkentette, balra irányjelzett azért, hogy útját balra nagyívben bekanyarodva az úttest bal oldala mellett levő egyik kapubejáró felé folytassa és ott megálljon.

A terhelt a balra nagyívben történő bekanyarodás megkezdése előtt a figyelmetlensége miatt rosszul mérte fel a vele szemben, a bal oldali forgalmi sávban közlekedő Cs. G. A. sértett által vezetett motorkerékpárt, annak továbbhaladási elsőbbséget nem biztosított és mintegy 10-15 km/óra körüli sebességgel a balra bekanyarodást megkezdte. A balra kanyarodás végrehajtása során, a terelővonalon mintegy fél métert áthaladt úgy, hogy a sértett által vezetett motorkerékpár vele szemben, tőle mintegy 33-35 méter körüli távolságban volt.

A sértett a veszélyhelyzet felismerésének pillanatában haladási sebességéhez képest féktávolságon belül járt, így a motorkerékpárja első kerekével fékezés és irányváltoztatás nélkül az elé behaladó személygépkocsi bal oldalának ütközött.

Az ütközés következtében Cs. G. A. sértett a motorkerékpárról az úttestre zuhant, míg a motorkerékpárja a terhelt által vezetett gépkocsi jobb hátsó kereke alá préselődött, melynek következtében a terhelt által vezetett személygépkocsi a bal oldalára dőlve a terhelt haladási irányát tekintve bal oldali útpadkára sodródott és ott került nyugalmi helyzetbe.

A baleset következtében Cs. G. A. sértett olyan súlyos sérüléseket szenvedett el, hogy a helyszínen életét vesztette. Sérülései olyan súlyosak voltak, hogy azt semminemű orvosi beavatkozás elhárítani nem tudta.

A baleset következtében a terhelt által vezetett személygépkocsi jobb oldali első ülésén utazó és biztonsági övet használó H. S. V. sértett a jobb oldali lég- és vérmell sérülését, jobb oldali ún. ablakos bordatörést, agyrázkódást, a jobb oldal zúzódását, a szeméremcsont törését és tüdőzúzódást szenvedett.

A H. S. V. sértett által elszenvedett lágyrész sérülések egyenként és összességükben is 8 napon belül gyógyulóak, míg a csonttörésekkel járó sérülése, a tüdőzúzódás, illetve a kialakult lég- és vérmell sérülések tényleges gyógytartama 8-12 hétre tehető.

A jobb oldali lég- és vérmell közvetlen életveszélyes sérülésnek véleményezhető és a sértettnél alkalmazott orvosi beavatkozásoknak életmentő szerepük volt.

H. S. V. sértett sérülései maradandó fogyatékosságot és súlyos egészségromlást eredményeztek, a felnőttkori légzési distress szindróma kialakulásával, amely légzési nehézséget okoz, különböző fulladásos panaszokban nyilvánul meg a terhelésnek megfelelően.