31996L0020[1]

A Bizottság 96/20/EK irányelve (1996. március 27.) a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólEGT vonatkozású szöveg.

A Bizottság 96/20/EK irányelve

(1996. március 27.)

a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

(EGT vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,

tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,

tekintettel a legutóbb a 95/54/EK bizottsági irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,

tekintettel a legutóbb a 92/97/EGK irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,

mivel a 70/157/EGK irányelv az EK-típus-jóváhagyási eljárás egyik külön irányelve, amelyet a 70/156/EGK irányelv hozott létre; mivel, következésképpen, a 70/156/EGK irányelvben a járműrendszerekkel, alkatrészekkel és önálló műszaki egységekkel kapcsolatosan megállapított rendelkezések ezen irányelvre is vonatkoznak;

mivel különösen a 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése és 4. cikkének (3) bekezdése előírja, hogy a típusjóváhagyás elektronikus feldolgozása érdekében minden egyes külön irányelvhez mellékelni kell az említett irányelv I. mellékletének megfelelő, részletes adatokat tartalmazó adatközlő lapot és a VI. mellékletnek megfelelő típusbizonyítványt;

mivel a motortechnika továbbfejlődése szükségessé teszi a vizsgálati eljárások pontosabb meghatározását, kiváltképpen a nehéz tehergépjárművekre előírt vizsgálatok esetében, különös tekintettel a vizsgálatok végrehajthatóságára és megismételhetőségére,

mivel ezen irányelv rendelkezései megfelelnek a 70/156/EGK irányelv által létrehozott, a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság véleményének,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

(1) A 70/157/EGK irányelv cikkei a következőképpen módosulnak:

- az 1. cikk a következőképpen módosul: "....sínen közlekedő járműveket, mezőgazdasági és erdészeti traktorokat, valamint minden mozgó munkagépet."

- a 2. cikk második francia bekezdésében és a 2a. cikk (2) bekezdésében a "9a. cikk" helyébe a "2. cikk" lép,

- a 3. cikkben a "a melléklet" helyébe "a mellékletek" szövegrész lép.

(2) A 70/157/EGK irányelv mellékletei ezen irányelv mellékletének megfelelően módosulnak.

2. cikk

(1) 1996. október 1-jétől kezdve a tagállamok a megengedett zajszintre és a kipufogórendszerekre vonatkozó okok miatt

- nem tagadhatják meg egy gépjárműtípus vagy egy kipufogórendszer EK-típusjóváhagyásának vagy nemzeti típusjóváhagyásának megadását,

- nem tilthatják meg a járművek nyilvántartásba vételét, értékeítését vagy üzembe helyezését, vagy a kipufogórendszerek értékeítését vagy üzembe helyezését,

ha a járművek vagy a kipufogórendszerek megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv követelményeinek.

(2) 1997. január 1-jétől kezdve a tagállamok egy járműtípusra vagy egy kipufogórendszer típusára a megengedett zajszintre és a kipufogórendszerre vonatkozó okok miatt:

- nem adhatnak ki EK-típusjóváhagyást, és

- meg kell tagadniuk a nemzeti típusjóváhagyás megadását,

ha az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv előírásait nem tartják be.

(3) A (2) bekezdés ellenére, a tagállamok tartalékalkatrészek céljából a kipufogórendszerekre továbbra is kiadhatnak EK-típusjóváhagyást, és engedélyezhetik ezek értékesítését és forgalomba helyezését a 70/157/EGK irányelv korábbi változata alapján, ha ezek a kipufogórendszerek:

- már üzemben lévő járművekbe való beépítésre szolgálnak, és

- megfelelnek a járművek első nyilvántartásba vétele idején alkalmazandó irányelv követelményeinek.

3. cikk

(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1996. október 1. előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

(2) Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

(3) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.

4. cikk

Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

5. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben 1996. március 27-én.

a Bizottság részéről

Martin Bangemann

a Bizottság tagja

[1] HL L 266., 1995.11.8, 1. o.

[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.

[3] HL L 371., 1992.12.19., 1. o.

[4] HL L 42., 1970.2.23., 16. o.

--------------------------------------------------

MELLÉKLET

A mellékletek jegyzéke a rendelkező rész és az I. melléklet közé a következő szöveggel kerül beillesztésre:

A mellékletek jegyzéke

I. MELLÉKLET: | Egy gépjárműtípus zajszintjére vonatkozó EK-típusjóváhagyás 1. függelékAdatközlő lap2. függelékTípusbizonyítvány |

II. MELLÉKLET: | A kipufogórendszerek önálló műszaki egységként töténő EK-típusjóváhagyása 1. függelékAdatközlő lap2. függelékTípusbizonyítvány3. függelékEK-típus-jóváhagyási jel (minta) |

III. MELLÉKLET: | A gyártásmegfelelőség ellenőrzése |

IV. MELLÉKLET: | A próbaútszakaszra vonatkozó előírások. |

Módosítások az I. melléklethez:

Az 1.1.7. pontoz tartozó lábjegyzet szövege a következőképpen módosul:

"(1) A 70/156/EGK irányelv II A. mellékletében megadott meghatározások szerint."

A 2.1. pont szövege a következőképpen módosul:

"2.1. A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése szerint egy járműtípus megengedett zajszintjére vonatkozó EK-típus-jóváhagyási kérelmet a gyártó terjeszti elő."

A 2.2. pont szövege a következőképpen módosul:

"2.2. Az adatközlő lap mintáját az 1. függelék tartalmazza."

A 2.2.1-2.2.4. pontot el kell hagyni.

A 2.3. pont alatt a "vagy megbízottja" kifejezést el kell hagyni.

A 2.5. pontot el kell hagyni.

A 4. pont szövege a következőképpen módosul:

"4. Az EK-típusjóváhagyás megadása

4.1. Ha a vonatkozó követelmények teljesülnek, akkor az EK-típusjóváhagyást a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (3) bekezdése szerint meg kell adni.

4.2. Az EK típusbizonyítvány mintája a 2. függelékben van megadva.

4.3. Minden jóváhagyott járműtípusra típus-jóváhagyási számot kell kiadni a 70/156/EGK irányelv VII. melléklete szerint. Ugyanaz a tagállam nem adhatja ki ugyanazt a számot egy másik járműtípusra."

Az 5.2.1.2. pontban a "III. melléklet" helyébe a "2. függelék" lép.

Az 5.2.2.3.1. pontban a "VI. melléklet" helyére a "IV. melléklet" kerül.

Az 5.2.2.3.4. pont második bekezdésének szövege a következő:

"A vizsgálatra felhasznált gumiabroncsokat a gyártó választja ki; ezeknek meg kell felelniük a kereskedelemben szokásosnak, és a piacon beszerezhetőnek kell lenniük; meg kell felelniük a 2. függelék kiegészítésének 1.5. pontja szerint a járműgyártó által a járműre megadott valamelyik abroncsméret megjelölésnek (lásd a 92/23/EGK tanácsi irányelv [1] II. mellékletének 2.17. pontját), és az M1 és N1 kategóriába sorolt járművek esetében a gumiabroncsok futófelület-mintázatának legkisebb magassága tekintetében a 89/459/EGK irányelv követelményeinek; más kategóriába sorolt járművekre a 89/459/EGK irányelvben megállapított gumiabroncs futófelület-mintázat minimális magasságát úgy kell alkalmazni, mintha az említett irányelv hatálya ezekre a járművekre is kiterjedne. Az abroncsnyomásnak mindig meg kell felelnie a jármű vizsgálati tömegének."

A harmadik bekezdés végén az 5.2.2.4.3.3.1.1. pont a következő szöveggel egészül ki:

"Amennyiben az "S" motorfordulatszám egy, az üresjárati fordulatszámnak megfelelő közelítő motorfordulatszám mellett még elérhető, úgy a vizsgálatot csak a harmadik sebességfokozatban kell elvégezni, és a vonatkozó eredményeket kell értékelni."

Az 5.2.2.4.3.3.1.2. pont a végén a következő szöveggel egészül ki:

"A járművet típusára nézve azonban akkor is reprezentatívnak kell tekinteni, ha a vizsgálatokat a kérelmező kívánságára további, előre nem tervezett áttételi viszonyokra is kiterjesztik, és a legmagasabb zajszintet a vizsgált áttételi viszonyok szélső értékei között érik el."

Az 5.2.3.1. és az 5.2.3.5.1. pontban a "III. melléklet" helyébe a "2. függelék" lép.

Az 5.3.2. pontban a "8. cikk (3) bekezdése" helyébe a "11. cikk (2) vagy (3) bekezdése" lép.

A 6. pont szövege a következőképpen módosul:

"6. Típusváltozások és a típusjóváhagyások módosításai

6.1. Az ezen irányelv szerint jóváhagyott típus változtatásaira a 70/156/EGK irányelv 5. cikkének rendelkezései vonatkoznak."

A 7. pont alpontjainak szövege a következőképpen módosulnak:

"7.1. A gyártási megfelelőség biztosítására a 70/156/EGK irányelv 10. cikkében megállapított követelményeknek megfelelő intézkedéseket kell meghozni.

7.2. Különleges rendelkezések:

7.2.1. A 70/156/EGK irányelv X. mellékletének 2.3.5. pontjában említett vizsgálatok megfelelnek ezen irányelv III. mellékletének (I) részében megállapított vizsgálatoknak.

7.2.2. A 70/156/EGK irányelv X. mellékletének 2.4. pontjában említett ellenőrzések gyakorisága rendes körülmények között kétévenként egy vizsgálat."

Az irányelv a 4. ábra után a következő 1. és 2. függelékkel egészül ki: "

1. függelék

+++++ TIFF +++++

2. függelék

+++++ TIFF +++++

Módosítások a II. melléklethez

A 0. pont alatt a "9a. cikk" helyébe "2. cikk" lép.

A 2.1. pont a következőképpen módosul:

"2.1. A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése szerint a csereként beépíthető kipufogórendszer vagy annak alkatrésze önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyása iránti kérelmet a járműgyártónak vagy az illető önálló szerelési egység gyártójának kell benyújtania."

A 2.2. pont a következőképpen módosul:

"2.2. Az adatközlő lap mintája az 1. függelékben található."

A 2.2.1-2.2.3., valamint 2.4. és 3.1.3. pont törlendő.

A 2.3.3. és 5.2.1. ponthoz tartozó (1) lábjegyzet a következőképpen módosul:

[(] "Ezen irányelvnek a jármű típusjóváhagyására vonatkozó változata szerint."

A 3., 3.1., 3.1.1., 3.1.2. és 3.2. pont új számozása a következő: 2.4., 2.4.1., 2.4.1.1., 2.4.1.2. és 2.4.2.

A 4. pont száma 3.-ra változik, a következőképpen módosul:

"3. Az EK-típusjóváhagyás kiadása

3.1. Ha a megfelelő követelmények teljesülnek, akkor az EK-típusjóváhagyást a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (3) bekezdésének vagy adott esetben 4. cikke (4) bekezdésének megfelelően meg kell adni.

3.2. Az EK-típusbizonyítvány mintája a 2. függelékben van megadva.

3.3. Minden önálló műszaki egységként jóváhagyott, csereként beépíthető kipufogórendszerre vagy annak alkatrésze típusára a a 70/156/EGK irányelv VII. melléklete szerint típus-jóváhagyási számot kell kiadni. A típus-jóváhagyási szám 3. szakasza tartalmazza annak az utolsó módosító irányelvnek a számát, amely a jármű típusjóváhagyásának időpontjában hatályban volt. Ugyanaz a tagállam nem adhat ki azonos számot egyetlen más csereként beépíthető kipufogórendszer vagy annak alkatrésze típusára sem."

Az irányelv a következő új 4. ponttal egészül ki:

"4. EK-típus-jóváhagyási jel

4.1. Minden egyes, a jóváhagyott típusnak megfelelő, csereként beépíthető kipufogórendszeren vagy annak alkatrészén - a rögzítő elemek és csövek kivételével - fel kell tüntetni az EK-típus-jóváhagyási jelet.

4.2. A típus-jóváhagyás-jel egy "e" betűt körülvevő négyzetből áll, amelyben az "e" betűt annak a tagállamnak a szám- vagy betűjele követi, amely a típusjóváhagyást kiadta:

"1" Németország esetében

"2" Franciaország esetében

"3" Olaszország esetében

"4" Hollandia esetében

"5" Svédország esetében

"6" Belgium esetében

"9" Spanyolország esetében

"11" az Egyesült Királyság esetében

"12" Ausztria esetében

"13" Luxemburg esetében

"17" Finnország esetében

"18" Dánia esetében

"21" Portugália esetében

"23" Görögország esetében

"IRL" Írország esetében

A típus-jóváhagyási jel tartalmazza továbbá a négyzet közelében elhelyezkedő, a típus-jóváhagyási szám 4. szakaszában feltüntetett, a 70/156/EGK irányelv VII. mellékletében említett "alap-jóváhagyási számot" is, amely előtt az a két szám található, amelyek a Tanács 70/157/EGK irányelve olyan utolsó nagyobb műszaki módosításának sorozatszámát jelölik, amely az EK-típusjóváhagyás kiadásának időpontjában hatályban volt. A 70/157/EGK irányelv sorozatszáma 00; a 77/212/EGK irányelv sorozatszáma 01; a 84/424/EGK irányelv sorozatszáma 02; a 92/97/EGK irányelv sorozatszáma 03.

4.3. A jelnek a csereként beépített kipufogórendszeren vagy alkatrészén a járműbe történő beszerelést követően is jól olvashatónak és kitörölhetetlennek kell lennie.

4.4. Az EK-típusjóváhagyási jelre egy példa a 3. függelékben található."

A 6. pont helyébe a következő 6. és 7. pont lép:

"6. Típusváltozások és a típusjóváhagyások módosításai

6.1. Az ezen irányelv szerint jóváhagyott típus változtatásainál a 70/156/EGK irányelv 5. cikkének rendelkezéseit kell alkalmazni.

7. Gyártásmegfelelőség

7.1. A gyártásmegfelelőség biztosítására szolgáló intézkedéseket a 70/156/EGK irányelv 10. cikke szerint kell meghozni.

7.2. Különleges előírások

7.2.1. A 70/156/EGK irányelv X. mellékletének 2.3.5. pontjában említett vizsgálatok megfelelnek az ezen irányelv III. melléklete II. része szerinti vizsgálatoknak.

7.2.2. Az ellenőrzések gyakorisága a 70/156/EGK irányelv X. mellékletének 2.4. pontja értelmében rendes körülmények között kétévenként egy vizsgálat."

A 3. ábra után a következő 1., 2. és 3. függelékeket kell beilleszteni: "

1. függelék

+++++ TIFF +++++

2. függelék

+++++ TIFF +++++

3. függelék

PÉLDA AZ EK-TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI JELRE

+++++ TIFF +++++

Az ábrázolt EK-típusjóváhagyási jelet viselő kipufogórendszert vagy annak alkatrészét a 92/97/EGK irányelv (03) szerint Spanyolországban (e9) a 0148 alapjóváhagyási számon hagyták jóvá.

A számok csak példaként szerepelnek.

Módosítások a III., IV., V. és VI. melléklethez:

A III. és IV. mellékletet el kell hagyni.

Az V. mellékletet át kell számozni III. mellékletre.

A III. melléklet (1) rész 2. pontjának szövege a következőképpen módosul:

"2. Vizsgálati eljárás

A vizsgálati eljárásoknak, a mérési feltételeknek, a mérőműszereknek és az eredmények kiértékelésének meg kell felelniük az I. mellékletben leírtaknak. A vizsgálandó járműveken a mozgó jármű zajszintjének mérése céljából az I. melléklet 5.2.2. pontja szerinti vizsgálatot kell végrehajtani."

Az VI. melléklet számozása IV. mellékletre változik.

[1] HL L 129., 1992.5.14., 45. o.

--------------------------------------------------

A mellékletek jegyzéke

I. MELLÉKLET: | Egy gépjárműtípus zajszintjére vonatkozó EK-típusjóváhagyás 1. függelékAdatközlő lap2. függelékTípusbizonyítvány |

III. MELLÉKLET: | A gyártásmegfelelőség ellenőrzése |

IV. MELLÉKLET: | A próbaútszakaszra vonatkozó előírások. |

--------------------------------------------------

1. függelék

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

2. függelék

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

1. függelék

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

2. függelék

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

3. függelék

PÉLDA AZ EK-TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI JELRE

+++++ TIFF +++++

A számok csak példaként szerepelnek.

--------------------------------------------------

Lábjegyzetek:

[1] A dokumentum eredetije megtekinthető CELEX: 31996L0020 - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/ALL/?uri=CELEX:31996L0020&locale=hu A dokumentum konszolidált változatai magyar nyelven nem elérhetőek.

31996L0020[1]

A Bizottság 96/20/EK irányelve (1996. március 27.) a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólEGT vonatkozású szöveg.

MELLÉKLET

Tartalomjegyzék