32019D2012[1]

A Bizottság (EU) 2019/2012 Végrehajtási Határozata (2019. november 29.) az egységes európai égbolt keretében megvalósuló adatkapcsolat-szolgáltatásokra vonatkozó követelmények megállapításáról szóló 29/2009/EK bizottsági rendelet 14. cikke szerinti mentességekről

A BIZOTTSÁG (EU) 2019/2012 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2019. november 29.)

az egységes európai égbolt keretében megvalósuló adatkapcsolat-szolgáltatásokra vonatkozó követelmények megállapításáról szóló 29/2009/EK bizottsági rendelet 14. cikke szerinti mentességekről

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a polgári légi közlekedés területén alkalmazandó közös szabályokról és az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének létrehozásáról és a 2111/2005/EK, az 1008/2008/EK, a 996/2010/EU, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 2014/30/EU és a 2014/53/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint az 552/2004/EK és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 3922/91/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2018. július 4-i (EU) 2018/1139 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 44. cikke (1) bekezdése a) pontjára,

tekintettel az egységes európai égbolt keretében megvalósuló adatkapcsolat-szolgáltatásokra vonatkozó követelmények megállapításáról szóló 2009. január 16-i 29/2009/EK bizottsági rendeletre (2) és különösen annak 14. cikkére,

mivel:

(1) A 29/2009/EK rendelet 14. cikke értelmében a Bizottságnak meg kell vizsgálnia a tagállamok által benyújtott, a 3. cikk (2) bekezdésében meghatározott követelmények alóli mentesség iránti kérelmeket az olyan légijármű-típus/modell kombinációkra vonatkozóan, amelyek gyártási életciklusuk végére értek és amelyek gyártása már csak korlátozott számban történik, valamint azok esetében, amelyek régi kialakítása miatt az átalakítási költségek aránytalanul nagyok lennének.

(2) A mentességeknek fenn kell tartaniuk a 29/2009/EK bizottsági rendelet (8) preambulumbekezdésében lefektetett célkitűzést, amely szerint a járatok legalább 75 %-án meg kell teremteni az adatkapcsolat lehetőségét.

(3) A Bizottság megkapta a tagállamok mentesség iránti kérelmeit és egyeztetett az érintett felekkel. Miután a 29/2009/EK rendelet 14. cikke (3) bekezdése szerinti kritériumok alapján a Bizottság elvégezte a kérelmek vizsgálatát, a mentességeket meg kell adni.

(4) A 29/2009/EK rendelet 14. cikke (3) bekezdésében foglalt kritériumok alapján a Bizottság felülvizsgálta a 2011. május 20-i, a 29/2009/EK rendelet 14. cikke szerinti mentességekről szóló C(2011) 2611 végleges bizottsági végrehajtási határozat és a 2011. december 9-i, a 29/2009/EK bizottsági rendelet 14. cikke szerinti mentességekről szóló C(2011)9074 végleges bizottsági végrehajtási határozat szerinti mentességeket. Az érintett felekkel folytatott egyeztetést követően a Bizottság úgy találta, hogy egyetlen végrehajtási határozatban szükséges konszolidálni az említett jogi aktusokat. Ennek megfelelően a C(2011) 2611 végleges határozat és a C(2011) 9074 végleges végrehajtási határozat hatályát veszti.

(5) Az ebben a határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az (EU) 2018/1139 rendelet 127. cikkének (1) bekezdésében említett bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az alábbi légijárműtípus/modell-kombinációk állandó jelleggel mentesülnek a 29/2009/EK rendelet 3. cikke (2) bekezdésében foglalt követelmények alól:

a) az I. mellékletben meghatározott légijárműtípus/modell-kombinációk;

b) a II. mellékletben meghatározott légijárműtípus/modell-kombinációk, amelyeknek a légialkalmassági bizonyítványát első alkalommal 2020. február 5. előtt adták ki.

2. cikk

Az alábbi légijárműtípus/modell-kombinációk 2022. február 5-ig mentesülnek a 29/2009/EK rendelet 3. cikke (2) bekezdésében foglalt követelmények alól:

a) a II. mellékletben meghatározott légijárműtípus/modell-kombinációk, amelyeknek a légialkalmassági bizonyítványát első alkalommal 2020. február 5-én vagy azt követően adták ki;

b) a III. mellékletben meghatározott légijárműtípus/modell-kombinációk.

3. cikk

A C(2011) 2611 végleges határozat és a C(2011) 9074 végleges végrehajtási határozat hatályát veszti.

4. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2019. november 29-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

(1) HL L 212., 2018.8.22., 1. o.

(2) HL L 13., 2009.1.17., 3. o.

I. MELLÉKLET

Az 1. cikk a) pontjában említett kivételek

II. MELLÉKLET

Az 1. cikk b) pontjában és a 2. cikk a) pontjában említett kivételek

III. MELLÉKLET

Az 1. cikk b) pontjában és a 2. cikk a) pontjában említett kivételekA 2. cikk b) pontjában említett kivételek