11/2000. (V. 24.) KHVM rendelet

a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdés b) pontjának 12. alpontjában kapott felhatalmazás alapján - a belügyminiszterrel, a gazdasági miniszterrel, valamint a környezetvédelmi miniszterrel egyetértésben - a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: ER.) módosítására a következőket rendelem el:

1. §

Az ER. 1. §-ának (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

"(1) A rendelet hatálya - a (2) és (4) bekezdésben foglalt kivétellel - a Magyar Köztársaság területén közúton vagy közforgalom elől el nem zárt magánúton (a továbbiakban együtt: közút) közlekedő gépjárműre, mezőgazdasági vontatóra, lassú járműre, ezek pótkocsijaira, valamint segédmotoros kerékpárra (a továbbiakban együtt: jármű), továbbá ezek tulajdonságaira, alkatrészeire, tartozékaira és önálló műszaki egységeire terjed ki. A munkagépre a rendelet hatálya annyiban terjed ki, amennyiben ezt az egyes rendelkezései kifejezetten előírják."

2. §

(1) Az ER. 2. §-ának (4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

"(4) A rendelet alkalmazásában

a) "forgalomba helyezés": a jármű első hazai forgalomba helyezése, amely a magyar hatósági engedély és jelzés kiadásával, valamint a jármű nyilvántartásba vételével valósul meg,

b) "gyártási év": az alvázszám alapján a forgalomba helyezéskor megállapítható tényleges gyártási év,

c) "első használatba vétel": a jármű - hazai vagy külföldi - első forgalomba helyezésének időpontja, illetőleg amennyiben ez nem állapítható meg, a gyártási év utolsó napja,

d) "új jármű": az a jármű, amelynek a használatba vétele a c) pont szerint még nem történt meg."

(2) Az ER. 2. §-ának (6)-(8) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

"(6) A rendelet alkalmazásában "gázüzemű jármű": az MR. 2. §-ának (4) bekezdésében meghatározott jármű.

(7) A rendelet alkalmazásában "járműtípus": az azonos járműkategóriába tartozó olyan járművek összessége, amelyeket ugyanaz a gyártó gyárt, ugyanolyan alvázuk van és gyártójuk a járműveket ugyanazzal a típusjellel látja el. E rendelet A., B. és C. Függelékei (a továbbiakban: Függelékek), valamint az MR. a járműtípusra további feltételeket határozhat meg. A járműkategória fogalmát az A. Függelékének A/2. számú melléklete és a B. Függelék 1. cikke határozza meg. Egy járműtípus különböző járműváltozatokat és jármű-kiviteleket tartalmazhat.

(8) A rendeletben a járművekkel kapcsolatos fogalmakra - az a)-g) pontban foglalt eltéréssel, illetőleg kiegészítésekkel - a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendeletben foglaltakat kell alkalmazni. Annak megítélése szempontjából, hogy a jármű sík úton önerejéből milyen sebességgel képes haladni, a jármű tervezési sebessége az irányadó. A rendelet alkalmazásában:

a) "traktor": olyan jármű-kategória, amelybe a fúvott gumiabronccsal rendelkező olyan mezőgazdasági vontató, lassú jármű, illetve egyéb jármű tartozik, amelyet beépített erőgép hajt, tervezési sebessége legalább 6 km/óra és legfeljebb 40 km/óra, legalább két tengelye van és rendeltetése szerint mezőgazdasági (erdőgazdasági) munkavégzésre szolgáló pótkocsit, gépet vagy egyéb eszközt vontat, illetve - adott esetben - alkalmas arra is, hogy ezeket tolja, szállítsa vagy meghajtsa.

b) "munkagép": a közúti forgalomban időszakosan részt vevő olyan önjáró vagy vontatott gép, amely nem szállítás vagy vontatás, hanem egyéb munkavégzés céljából készült.

c) "üres tömeg": a rendeltetésszerű használatra alkalmas jármű tömege, amely magába foglalja a jármű, annak alkatrészei és önálló műszaki egységei (ideértve a gyártó által biztosított világító és fényjelző berendezéseket is) tökéletes működését biztosító mennyiségű folyadékokat (pl. akkumulátorsav, hidraulikafolyadék, motorolaj) is, - az üzemanyag, illetve az üzemanyag-olaj keverék tömege azonban nem számít az "üres tömeg"-be.

d) "saját tömeg": a jármű üres tömege, amelyhez hozzá kell adni az üzemanyag, illetve az üzemanyag-olaj keverék tömegét az üzemanyagtartálynak a gyártó által megadott kapacitása legalább 90%-áig feltöltve, valamint azokat a tartozékokat, amelyeket a gyártó a rendes működtetéshez szükséges eszközökön kívül a járműhöz adott (szerszámkészlet, csomagtartó, szélvédő, védőeszközök stb.).

e) "műszakilag megengedett össztömeg": a gyártó által meghatározott tömeg, amelyet a jármű saját tömege és a járművön szállított személyek és áru tömege - együttesen - nem haladhat meg.

f) "műszakilag megengedett legnagyobb terhelés": az a tömeg, amely a műszakilag megengedett össztömeg és a -75 kg-mal figyelembe vett - menetkész tömeg különbözete.

g) "menetkész tömeg": a jármű saját tömege, valamint -75 kg-mal figyelembe véve - a vezető tömege."

3. §

(1) Az ER. 3. §-ának (2) bekezdése a következő mondattal egészül ki:

"A típusbizonyítványban, a sorozat forgalomba helyezési engedélyben és az egyedi forgalomba helyezési engedélyben meg kell határozni azt is, hogy a járműtípushoz vagy a járműsorozathoz tartozó járművek, illetőleg az a jármű, amelynek a forgalomba helyezését engedélyezték, milyen járműfajtaként vehetnek részt a közúti forgalomban."

(2) Az ER. 3. §-a következő (4) bekezdéssel egészül ki:

"(4) A (2) és (3) bekezdésnek, valamint a 4-6. §-nak a rendelkezéseit alkalmazni kell a munkagépekre is, ha azok tervezési sebessége a 25 km/órát meghaladja."

4. §

(1) A ER. 4. §-ának (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

"(1) A típusbizonyítványt a KKF típus-jóváhagyási eljárás keretében, típusvizsgálat alapján adja ki. A típusbizonyítvány kiadását írásban kell kérni. A típusbizonyítvány kiadásával kapcsolatos eljárásra - a (2)-(7) bekezdésben, valamint a 4/A - 8. §-ban foglalt eltérésekkel - a Függelékek rendelkezései az irányadók."

(2) Az ER. 4. §-a (2) bekezdésének d) pontjában a "műbizonylat" szövegrész helyébe "megfelelőségi nyilatkozat" szövegrész lép.

(3) Az ER. 4. §-ának (5) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

"(5) A mezőgazdasági vontatóra és pótkocsijára, a lassú járműre és pótkocsijára, valamint a munkagépre kiadott típusbizonyítvány a kiadásától számított 3 évig érvényes. Az MR-ben meghatározott követelmények alapján a KKF a típusbizonyítvány kiadásakor ennél rövidebb érvényességi időtartamot határozhat meg, illetőleg az érvényességet utólag korlátozhatja."

(4) Az ER 4. §-a a következő (11) bekezdéssel egészül ki:

"(11) Az Európai Közösségek tagállamának illetékes hatósága által valamely járműtípusra kiadott "EK típusjóváhagyó okmány" alapján a KKF a gyártó, illetőleg a forgalmazó kérelmére - típusvizsgálat nélkül - típusbizonyítványt ad ki."

5. §

Az ER. 10.§-ának (4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:

"(4) Forgalomba helyezés előtti vizsgálatra nem kell bemutatni azt a járművet, amelynek forgalomba helyezése a Függelékek alkalmazásával kiadott típusbizonyítvány alapján kiállított megfelelőségi nyilatkozattal történik. A jármű forgalmazójának a forgalomba helyezéshez kapcsolódó tevékenységét - a forgalmazót terhelő felügyeleti díj ellenében - a KKF ellenőrzi."

6. §

Az ER. 11.§-a (3) bekezdésének bb), d) és e) pontjaiban a "forgalomba helyezés" szövegrész helyébe az "első használatba vétel" szövegrész lép.

7. §

(1) Az ER. 21. § (3) bekezdésének második mondata helyébe a következő rendelkezés lép:

"A vizsgálat elvégzésére feljogosított szervezetek nevét és székhelyét, valamint a szervezetek által végezhető vizsgálatok körét a KKF a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Értesítőben teszi közzé."

(2) Az ER. 21. §-ának (4) bekezdése a következő mondattal egészül ki:

"Az ellenőrzés költségei a jóváhagyási jel jogosítottját terhelik."

8. §

Az ER. a következő 22/A. §-sal egészül ki:

"22/A. § A Függelékek hatálya alá tartozó járműtulajdonságok, járműalkatrészek, önálló műszaki egységek és tartozékok jóváhagyására a 21. §, a 22. §, a 25. §. és a 26. §-ban foglaltak helyett a Függelékek vonatkozó rendelkezéseit kell alkalmazni."

9. §

Az ER. a következő 24/A. §-sal egészül ki:

"24/A. § A Függelékek hatálya alá tartozó pótalkatrészek és tartozékok minősítő vizsgálatára (jóváhagyására) és ellenőrzésére a 23. §, a 24. §, a 25. § és a 26. §-ban foglaltak helyett a Függelékek vonatkozó rendelkezéseit kell alkalmazni."

10. §

Az ER. 28. §-ának jelenlegi szövege (1) bekezdésre változik, egyidejűleg a § a következő (2) bekezdéssel egészül ki:

"(2) Ahol a Függelékek "jóváhagyó hatóság"-ról rendelkeznek, azon a Központi Közlekedési Felügyeletet, valamint a Közlekedési Főfelügyeletet kell érteni. A Függelékekben meghatározott jóváhagyási eljárások esetében az első fokú hatósági feladatokat a Központi Közlekedési Felügyelet, a másod fokú hatósági feladatokat és a jóváhagyási eljáráshoz kapcsolódó nyilvántartási és nemzetközi szakmai kapcsolattartási feladatokat a Közlekedési Főfelügyelet látja el."

11. §

Az ER. e rendelet mellékletében foglalt A., B. és C. Függelékkel (és azok mellékleteivel) egészül ki.

12. §

(1) Ez a rendelet - a (2) bekezdésben meghatározott eltéréssel - 2000. július 1-jén lép hatályba, egyidejűleg hatályát veszti az ER. 2. számú melléklete.

(2) E rendelet

a) 4. §-ának (4) bekezdése (az ER. 4. §-ának új (11) bekezdése), 8. és 9. §-a (az ER. új 22/A. és 24/A. §-a) C. Függeléke, valamint az A. és a B. Függeléknek az aa) - ac) pontban megjelölt rendelkezései a Magyar Köztársaságnak az Európai Unióhoz történő csatlakozásáról szóló nemzetközi szerződést kihirdető törvény hatályba lépésének napján:

aa) az A. Függelékből: az 1. cikk (2) bekezdésének a második mondatát, a 3. cikk (5) bekezdésének az első mondatát, a 4. cikk (2) és (4) bekezdésében az A/7. számú melléklet alkalmazására vonatkozó rendelkezéseket, a 4. cikk (6) és (7) bekezdését, az 5. cikk (2) bekezdését, (4) bekezdésének utolsó mondatát és (5) bekezdését, a 7. cikk (3) bekezdésének a második, harmadik és negyedik mondatát, a 8. cikk (2) és (3) bekezdését, a 10. cikk (2) bekezdésének az utolsó mondatát, illetve a (3), (4), (5) és (6) bekezdését, a 12. cikkét, valamint az A. Függelék mellékleteinek azokat a rendelkezéseit, amelyek a Magyar Köztársaság EK tagságára, az EK tagállamaival kapcsolatos teendőkre vagy a kiadott okmányok "EK" jelölésére utalnak;

ab) a B. Függelékből: a 4. cikk (2) és (3) bekezdésében az EK tagállamainak illetékes hatóságaival való együttműködésre vonatkozó rendelkezést, valamint a (4) és (5) bekezdést, a 6. cikket, a 7. cikk (1) bekezdésének a második mondatát, a 9. cikk (3) bekezdésének a második mondatát és a (4) bekezdését, a 10. cikk (1) bekezdésének a második mondatát, valamint a (2) a (3) és a (4) bekezdését, a 11. és 13. cikkét, valamint a B. Függelék mellékleteinek azokat a rendelkezéseit, amelyek a Magyar Köztársaság EK tagságára, az EK tagállamaival kapcsolatos teendőkre vagy a kiadott okmányok "EK" jelölésére utalnak;

ac) az A. és a B. Függelékekben meghatározottak szerinti - a tagállamok illetékes hatóságai részére küldendő - értesítési kötelezettséget; azonban az ennek utólagos teljesítéséhez szükséges nyilvántartást a Központi Közlekedési Felügyeletnek a rendelet hatályba lépésétől biztosítania kell;

b) 2. §-ának (1) bekezdése (az ER. 2. §-ának új (4) bekezdése) és 6. §-a a rendelet kihirdetésének napján;

c) 5. §-a (az ER. 10. §-ának új (4) bekezdése) 2001. január 1-jén

lép hatályba.

(3) A járműtípusok, járműtulajdonságok, önálló műszaki egységek, járműalkatrészek és tartozékok jóváhagyásánál a jóváhagyás - jóváhagyási szám - kiadásánál az "e" jel a Magyar Köztársaságnak az Európai Unióhoz történő csatlakozásáról szóló nemzetközi szerződést kihirdető törvény hatályba lépésének napjától alkalmazható.

13. §

Az ER. 31. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:

"31. § Ez a rendelet a Magyar Köztársaság és az Európai Közösségek és azok tagállamai közötti társulás létesítéséről szóló, Brüsszelben, 1991. december 16-án aláírt Európai Megállapodás tárgykörében, a megállapodást kihirdető 1994. évi I. törvény 3. §-ával összhangban, az Európai Közösségeknek az alábbi jogszabályaival összeegyeztethető szabályozást tartalmaz:

- Tanács 70/156/EGK irányelve a gépkocsik és a pótkocsik típus-jóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok összehangolásáról, valamint a Parlament és a Tanács 98/91/ EK irányelve a 70/156/EGK irányelv módosításáról;

- a Tanács 74/150/EGK irányelve a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok típusbizonyítványára vonatkozó tagállami jogszabályok összehangolásáról, valamint a Parlament és a Tanács 97/54/ EK irányelve a 74/150/EGK irányelv módosításáról;

- a Tanács 92/61/EGK irányelve a motorkerékpárok és a segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról;

- a Tanács 96/96/EK irányelve a gépkocsik és a pótkocsik műszaki felülvizsgálatára vonatkozó tagállami jogszabályok összehangolásáról."

Manninger Jenő

közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi politikai államtitkár

Melléklet a 11/2000. (V. 24.) KHVM rendelethez

A. Függelék az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez[1][1][2]

A gépkocsik és pótkocsijaik típus-jóváhagyási eljárása

1. Cikk

Alkalmazási kör

(1) Ez a Függelék - az egy vagy több lépcsőben gyártott - gépkocsik és pótkocsijaik (a továbbiakban: jármű), valamint ezek tulajdonságai, alkatrészei, önálló műszaki egységei és tartozékai típus-jóváhagyására terjed ki.

(2) Ez a Függelék nem vonatkozik az egyedi gyártású járművekre. Amennyiben azonban a jóváhagyó hatóság az ilyen járműre is típusbizonyítványt ad ki, el kell ismernie azt a jóváhagyást, amelyet a Közösség tagállamának az illetékes hatóságai a jármű-tulajdonságaira, alkatrészeire, önálló műszaki egységeire és tartozékaira vonatkozóan a 70/156/EGK Tanácsi irányelv szerint adtak ki.

2. Cikk

Fogalom-meghatározások

E függelék alkalmazásában:

a) "Típus-jóváhagyás": olyan hatósági eljárás, amelynek eredményeként valamely tagállam illetékes hatóság igazolja, hogy egy jármű, járműtulajdonság, alkatrész típusa, kielégíti a jelen Függeléknek és az MR A. Függeléke vonatkozó mellékleteinek műszaki követelményeit. Az MR A. Függeléke mellékleteinek teljes körű felsorolását a jelen Függelék A/4. számú és A/9. számú mellékletei tartalmazzák.

b) "Többlépcsős típus-jóváhagyás": olyan típusjóváhagyási eljárás, amellyel az illetékes hatóság igazolja, hogy - a gyártási állapottól függően - egy nem teljes vagy teljes járműtípus a jelen Függelékben és az MR A. Függeléke mellékletei, illetőleg az azokban foglalt előírások alapját képező EK irányelv, vagy egyenértékű ENSZ-EGB előírásban meghatározott követelményeket kielégíti.

c) "Alapjármű": olyan nem teljes jármű, amelynek jármű azonosítási száma egy többlépcsős típus-jóváhagyási eljárás egymást követő lépcsőiben megmarad.

d) "Nem teljes jármű": olyan jármű, amelynek elkészítéséhez legalább egy további gyártási lépcsőre van szükség ahhoz, a jelen Függelékben és az MR A. Függeléke mellékleteiben foglalt, a teljes járműre vonatkozó követelményeket kielégítse.

e) "Teljes jármű": olyan jármű, amelyet többlépcsős típus-jóváhagyási eljárás eredményeként a jelen Függelékben és az MR A. Függelékének a mellékleteiben foglalt összes követelményt kielégíti.

f) "Járműtípus": olyan azonos járműkategóriába tartozó járművek összessége, amelyek - legalább a jelen Függelék A/2. számú mellékletének a II. Részében felsorolt jellemzők tekintetében - nem különböznek egymástól. Egy járműtípus különböző jármű változatokat és jármű kiviteleket tartalmazhat.

g) "Járműtulajdonság": a jármű olyan tulajdonsága, mint pl. a fékhatásosság, a kipufogógáz összetétele vagy a jármű belső berendezése, amelynek az MR A. Függeléke vonatkozó melléklete(i)nek követelményeit ki kell elégítenie.

h) "Alkatrész": olyan szerkezeti elem (pl. világítótest), amely a jármű részét képezi, és amelynek az MR A. Függelékében meghatározott vonatkozó mellékletek követelményeit ki kell elégítenie. Az alkatrészre - amennyiben ezt az MR A. Függeléke vonatkozó melléklete(i) lehetővé teszik - a járműtől függetlenül is lehet típus-jóváhagyást kiadni.

i) "Önálló műszaki egység": olyan berendezés (pl. a hátsó aláfutásgátló berendezés), amely a jármű részét képezi, és az MR A. Függeléke vonatkozó melléklete(i)nek követelményeit kielégíti. Az önálló műszaki egységre - amennyiben ezt az MR A. Függelékében meghatározott vonatkozó melléklet lehetővé teszi - külön, de csak egy vagy több meghatározott járműtípus vonatkozásában lehet típus-jóváhagyást kiadni.

j) "Gyártó": az a személy vagy szervezet, aki vagy amely - függetlenül attól, hogy a típus-jóváhagyási eljárás tárgyát képező jármű, jármű-tulajdonság, alkatrész vagy tartozék összes gyártási fázisában közvetlenül részt vesz-e - a jóváhagyó hatósággal szemben minden vonatkozásban felelős a típus-jóváhagyási eljárásért, valamint a jóváhagyottal egyező kivitelű gyártásért.

k) "Jóváhagyó hatóság": a Központi Közlekedési Felügyelet, a Közlekedési Főfelügyelet, valamint az Európai Közösség valamely tagállamának illetékes hatósága, amely a járművek, jármű-tulajdonságok, alkatrészek és önálló műszaki egységek típus-jóváhagyási eljárásáért, különösen a típusbizonyítvány, illetve a típusjóváhagyó okmány kiadásáért és visszavonásáért felelős, továbbá kapcsolatot tart a többi tagállam jóváhagyó hatóságaival, és jogosult a gyártó berendezéseit ellenőrizni, a jóváhagyottal egyező gyártás biztosítása céljából.

l) "Vizsgáló intézmény": az a szervezet vagy laboratórium, amelyet hivatalosan vizsgáló intézménynek ismertek el, és amely vizsgálatokat végez a jóváhagyó hatóság számára. A Magyar Köztársaság által elismert vizsgáló intézményeket a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Értesítő teszi közzé. A vizsgálatokat azonban a jóváhagyó hatóság maga is elvégezheti;

m) "Adatközlő lap": a jelen Függelék A/1. számú és A/3. számú melléklete vagy az MR A. Függelékének valamely melléklete szerinti dokumentum azokról az adatokról, amelyeket a jóváhagyást kérelmezőnek közölnie kell.

n) "Adatközlő bizonylatok": adatok, rajzok, fényképek stb. összessége, amelyeket a jóváhagyást kérelmezőnek az adatközlő lap szerint a vizsgáló intézményhez vagy a jóváhagyó hatósághoz be kell nyújtania.

o) "Adatközlő mellékletek": az adatközlő bizonylatok, valamint azok a vizsgálati jelentések vagy más írásos anyagok, amelyeket a vizsgáló intézmény vagy a jóváhagyó hatóság az eljárása során az adatközlő bizonylatokhoz csatolt.

p) "Adatközlő mellékletek tartalomjegyzéke": az az írásos anyag, amely az adatközlő mellékletek tárgyát felsorolva, az egyes oldalak átláthatóságát lehetővé tevő oldalszámozással vagy más jelöléssel látja el.

q) "Közösség": az Európai Közösség.

r) "Tanács": az Európai Közösség Tanácsa.

s) "Bizottság": az Európai Közösség Bizottsága.

3. Cikk

Típus-jóváhagyási kérelem

(1) A jármű típus-jóváhagyása iránti kérelmet a gyártó nyújthatja be, a jóváhagyó hatósághoz. A kérelemhez csatolnia kell a jelen Függelék A/3. számú melléklete szerinti adatokat tartalmazó adatközlő lapot, valamint az MR A. Függeléke mellékleteiben meghatározott követelmények teljesítését igazoló jóváhagyó okmányokat. Legkésőbb a típus-jóváhagyás kiadásának vagy visszautasításának időpontjáig csatolnia kell továbbá a jármű-tulajdonságok, az alkatrészek és az önálló műszaki egységek típus-jóváhagyásával kapcsolatos adatközlő bizonylatokat is.

(2) Amennyiben nem lehet mellékelni a jóváhagyó okmányokat, az (1) bekezdéstől eltérően a kérelemhez a jelen Függelék A/1. számú mellékletében meghatározott összes adatot közölni kell - továbbá, amennyiben szükséges, a jelen Függelék A/2. számú mellékletének a II. Részében meghatározott adatokat is -, az MR A. Függelékének a vonatkozó mellékleteit alapul véve.

(3) Többlépcsős típus-jóváhagyás esetén a mellékelt adatközlő bizonylatoknak a következőket kell tartalmaznia:

a) az első gyártási lépcsőben az adatközlő bizonylatoknak azokat a részeit és azokat a jóváhagyó okmányokat, amelyek megfelelnek a jármű készültségi állapotának és a későbbiekben a teljes járművön szükségesek lesznek;

b) a második és minden további gyártási lépcsőben az adatközlő bizonylatok és jóváhagyó okmányok közül azokat, amelyek az adott gyártási lépcsőben a jóváhagyandó részt érintik, valamint a nem teljes járműre, a megelőző legutolsó gyártási lépcsőben kiadott jóváhagyó okmányok egy másolatát. A gyártónak továbbá mellékelnie kell az összes bizonylatot azokról a változtatásokról és kiegészítésekről, amelyeket a nem teljes járművön végzett.

(4) A jármű-tulajdonságra, alkatrészre vagy önálló műszaki egységre vonatkozó típus-jóváhagyási kérelmet a gyártó nyújthatja be a jóváhagyó hatósághoz. A kérelemhez csatolnia kell az MR A. Függelékében meghatározott vonatkozó melléklet adatközlő lapját és az ott közölt adatokra vonatkozó adatközlő bizonylatokat.

(5) Egy járműtípusra, jármű-tulajdonságra, alkatrészre vagy önálló műszaki egységre csak egy tagállamban nyújtható be típus-jóváhagyási kérelem. Minden jóváhagyandó típusra külön kérelmet kell benyújtani.

4. Cikk

Típus-jóváhagyási eljárás

(1) A jóváhagyó hatóság - mint, ahogy minden tagállam illetékes hatósága - kiadja

a) a jármű típusbizonyítványát, a jelen Függelék A/5. számú mellékletében meghatározott eljárás eredményeként

a/1) az olyan járműtípusokra, amelyek az adatközlő bizonylatok adataival megegyeznek és megfelelnek az MR A. Függelékében levő mindazoknak a mellékleteknek, amelyeket a jelen Függelék A/4. számú melléklete felsorol;

a/2) a jelen Függelék A/11. számú mellékletében szereplő olyan különleges rendeltetésű járműtípusokra, amelyek az adatközlő bizonylatok adataival megegyeznek, és megfelelnek az MR A. Függelékében levő mindazoknak a mellékleteknek, amelyeket a jelen Függelék A/11. számú melléklete felsorol;

b) a jóváhagyó okmányt, illetve - teljes jármű esetén - a típusbizonyítványt a jelen Függelék A/14. számú mellékletében meghatározott eljárás eredményeként az alapjárművek típusaira, valamint az olyan nem teljes és teljes járművekre, amelyek az adatközlő bizonylatok adataival megegyeznek és - gyártási állapotuktól függően - megfelelnek az MR A. Függelékében levő mindazoknak a mellékleteknek, amelyeket a jelen Függelék A/4. számú, illetve A/11. számú melléklete felsorol;

c) a jóváhagyó okmányt a járműtípus olyan járműtulajdonságaira, amelyek az adatközlő bizonylat adataival megegyeznek, és megfelelnek az MR A. Függelékében levő - a jelen Függelék A/4. számú illetve A/11. számú mellékletében felsorolt vonatkozó mellékletnek;

d) a jóváhagyó okmányt olyan alkatrész-, illetve önálló műszaki egységtípusokra, amelyek az adatközlő bizonylat adataival megegyeznek és megfelelnek az MR A. Függelékében levő - a jelen Függelék A/4. számú illetve A/11. számú mellékletében felsorolt - vonatkozó mellékletnek.

(2) A jelen Függelék A/11. számú melléklete vagy a 8. Cikk (2) bekezdésének c) pontja szerinti olyan jármű-, járműtulajdonság-, alkatrész- vagy önálló műszaki egységtípus jóváhagyása esetén, amely az MR A. Függeléke vonatkozó mellékleteinek az egyes rendelkezései tekintetében korlátozást vagy mentességet tartalmaz, a típusbizonyítványban, illetve a jóváhagyó okmányban fel kell tüntetni az érvényességre vonatkozó korlátozásokat és a megadott mentességeket. Minden típusbizonyítványnak és jóváhagyó okmánynak tartalmaznia kell a jármű-, a járműtulajdonság, az alkatrész- illetve a önálló műszaki egység-típusra a jelen Függelék A/7. számú melléklete szerint adott különleges jóváhagyási számot. Amennyiben az a)-d) pontokban hivatkozott adatközlő bizonylatokon olyan adatok vannak, amelyek a jelen Függelék A/11. számú mellékletének a rovataiban szereplő, különböző célokra készített járművekre vonatkoznak, e rendelkezéseket és mentességeket a típusbizonyítványban (jóváhagyó okmányban) is fel kell tüntetni.

(3) Ha a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy valamely jármű, jármű-tulajdonság, alkatrész vagy önálló műszaki egység - bár az (1) bekezdésben foglaltakat kielégíti, - a közúti közlekedés biztonságát súlyosan veszélyezteti, megtagadhatja a típusbizonyítvány (jóváhagyó okmány) kiadását. Erről - a döntés indoklásával együtt - haladéktalanul értesítenie kell a többi tagállam hatóságát és a Bizottságot.

(4) A jóváhagyó hatóság az általa jóváhagyott járműtípusra, jármű-tulajdonságra, alkatrészre és önálló műszaki egységre a jelen Függelék A/6. számú mellékletében meghatározott típusbizonyítványt, illetve jóváhagyó okmányt ad ki, kitöltve az ott szereplő minta minden rovatát. Kitölti továbbá a jelen Függelék A/8. számú melléklet szerinti minta alapján a típusbizonyítvány (jóváhagyó okmány) "Vizsgálati eredmény" című mellékletének a megfelelő rovatait, és beírja vagy ellenőrzi az adatközlő mellékletek tartalomjegyzékében szereplő adatokat. A jóváhagyó számot a jelen Függelék A/7. számú mellékletének mintája szerint adja meg. A típusbizonyítványt (jóváhagyó okmányt) és ennek mellékleteit a jóváhagyást kérő rendelkezésére bocsátja.

(5) Ha a jóváhagyandó alkatrész vagy önálló műszaki egység csak a jármű más szerkezeti elemeivel együtt tölti be funkcióját, vagy különleges műszaki tulajdonsága miatt egy vagy több előírás megtartása csak akkor ellenőrizhető, ha a jóváhagyandó alkatrész vagy önálló műszaki egység a jármű más szerkezeti elemével összekapcsoltan működik, az alkatrész - vagy a önálló műszaki egység típusjóváhagyó okmányának az érvényességét ennek megfelelően korlátozni kell. Ebben az esetben az alkatrész vagy önálló műszaki egység típusjóváhagyó okmányában fel kell tüntetni az alkalmazásával kapcsolatos korlátozásokat és az esetleges beépítési előírásokat. A járműtípus típusbizonyítványának a kiadásánál ezeknek a korlátozásoknak és előírásoknak a megtartását ellenőrizni kell.

(6) A jóváhagyó hatóságnak egy hónapon belül meg kell küldenie a többi tagállam illetékes hatósága részére az általa kiadott típusbizonyítványok másolatát és azok mellékleteit, továbbá a járműtípusra vonatkozó típus-jóváhagyási kérelmet elutasító, vagy a típusbizonyítványt visszavonó határozatainak a másolatát.

(7) A jóváhagyó hatóságnak a többi tagállam illetékes hatósága részére - a jelen Függelék A/13. számú mellékletben megjelölt adatokkal - havonta meg kell küldenie azoknak a jármű-tulajdonságoknak, alkatrészeknek és önálló műszaki egységoknak a típus-jóváhagyását tartalmazó jegyzéket, amelyeket az adott hónap során kiadott vagy visszavont, illetve amelyekre nézve a típusjóváhagyási kérelmet elutasította. Ezen túlmenően haladéktalanul át kell adnia a másik tagállam illetékes hatósága az a jármű-tulajdonság-, alkatrész- vagy önálló műszaki egység-típusokra, - kérésére jóváhagyó okmányok, illetve az adatközlő lapok másolatát - amelyekre a jóváhagyást kiadta vagy visszavonta, illetve amelyekre nézve a típus-jóváhagyási kérelmet elutasította.

5. Cikk

A típus-jóváhagyások módosításai

(1) A jóváhagyó hatóság minden szükséges intézkedést megtesz annak érdekében, hogy az adatközlőlapon szereplő bármely adat változásáról tudomást szerezzen.

(2) A típus-jóváhagyás módosítására irányuló kérelmet kizárólag az eredeti típusjóváhagyást kiadó hatósághoz lehet benyújtani.

(3) Amennyiben jármű-tulajdonságok, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek típus-jóváhagyását követően az adatközlő mellékletben található adatok megváltoznak, a jóváhagyó hatóság szükség szerint olyan módosított adatközlő mellékletrészleteket ad ki, amelyekből a változás jellege és az új kiadás időpontja egyértelműen kitűnik. Amennyiben a jóváhagyó hatóság a módosítások részletes leírásával kiegészítve az adatközlő melléklet vagy mellékletek, naprakész teljes változatát adja ki, annak is meg kell felelnie a fenti követelménynek. Módosított lapok vagy megújított, aktualizált dokumentáció-változat kiadása esetén a jóváhagyó okmányhoz mellékletként csatolt dokumentáció tartalomjegyzékét szintén módosítják úgy, hogy abból a módosított lapokban, illetve a változásoknak megfelelően aktualizált változatban megadott legújabb határidők kitűnjenek. Amennyiben mindezeken felül az eredeti típus-jóváhagyás óta eltelt időszakban a jóváhagyó okmányban szereplő adatokban - kivéve annak mellékleteit - vagy a műszaki követelményekben változás következett be, a módosulást "meghosszabbításnak" kell nevezni, és a jóváhagyó hatóság meghosszabbítási számmal jelölt felülvizsgált jóváhagyó okmányt ad ki, amelyből az ismételt kiadás oka és időpontja egyértelműen kitűnik. Amennyiben a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy az adatközlő lapokon történt módosítás újabb vizsgálatokat, illetve ellenőrzéseket tesz szükségessé, erről értesíti a gyártót, és az (1)-(3) bekezdésben említett dokumentumokat csak az újabb vizsgálatok és ellenőrzések sikeres elvégzése után állítja ki.

(4) Ha a járműtípus jóváhagyását követően történt módosítás az adatközlő mellékletek adataiban, a jóváhagyó hatóság szükség szerint olyan módosított adatközlő mellékletrészleteket ad ki, amelyekből a változás jellege és a kiadás új időpontja egyértelműen kitűnik. Amennyiben a jóváhagyó hatóság a módosítások részletes leírásával kiegészítve az adatközlő mellékletek aktualizált, teljes változatát adja ki, annak is meg kell felelnie a fenti követelménynek. Módosított lapok vagy a változásoknak megfelelően aktualizált dokumentáció-változat kiadása esetén az adatközlőlapoknak a típusbizonyítványhoz mellékletként csatolt tartalomjegyzékét - szintén módosítják, úgy, hogy abból a módosított lapok, illetve a változásoknak megfelelően aktualizált változat által megadott legújabb határidők azonosíthatóak legyenek. Amennyiben mindezeken felül további vizsgálatokra van szükség, vagy az eredeti típus-jóváhagyás óta eltelt időszakban a típusbizonyítványban szereplő adatokban (kivéve annak mellékleteit) változás következett be, vagy valamely műszaki követelményben az első forgalomba helyezést megtiltó határidőre vonatkozóan az eredeti típusjóváhagyás óta eltelt időszakban változás következett be, a módosulást "meghosszabbításnak" kell nevezni, és a jóváhagyó hatóság meghosszabbítási számmal jelölt felülvizsgált típusbizonyítványt ad ki, amelyből az ismételt kiadás indoka és időpontja egyértelműen kitűnik. Amennyiben a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy az adatközlő lapokon történt módosítás új vizsgálatokat indokol, erről értesíti a gyártót, és az (1)-(3) bekezdésekben említett dokumentumokat csak az új vizsgálatok sikeres elvégzése után állítja ki. Az összes módosított dokumentációt egy hónapon belül meg kell küldeni a többi tagállam jóváhagyó hatóságának.

(5) Amennyiben egy típusbizonyítvány érvénytelenné válik az MR A. Függeléke valamely melléklete rendelkezésének - olyan amelyre az adatközlő lapon hivatkoztak - megváltozása folytán, vagy azért, mert a jelen Függelék A/4. számú mellékletének I. Részébe az MR A. Függelékéből újabb mellékletet vettek fel, arról a jóváhagyó hatóság a típusbizonyítvány érvényességének megszűnését megelőzően legalább egy hónappal tájékoztatja a többi tagállam jóváhagyó hatóságát az időpont megadásával, vagy közli annak az utolsó járműnek a járműazonosító számát, amelyet a korábbi típusbizonyítványnak megfelelően gyártottak.

(6) Olyan járműváltozat esetén, amelyet az MR A. Függeléke valamely mellékletének vagy a jelen Függelék A/4. számú mellékletének a módosítása nem érint, nem szükséges a típusbizonyítvány módosítása.

6. Cikk

Nyilatkozat a jóváhagyott típusnak való megfelelőségről

(1) A gyártó - mint a járműre vonatkozó típusjóváhagyás jogosítottja - minden, a jóváhagyott típusnak megfelelően gyártott kész, teljes vagy nem teljes járműhöz a jelen Függelék A/9. számú mellékletében lévő minta szerinti megfelelőségi nyilatkozatot állít ki. Nem teljes vagy teljes jármű esetén a gyártó csak azokat az adatokat rögzíti a megfelelőségi nyilatkozat hátoldalán, amelyeket a folyamatban lévő jóváhagyási lépcső érint, (tehát amelyekkel a nyilatkozatot ki kell egészíteni vagy amelyeket meg kell változtatni), és adott esetben mellékeli ehhez a nyilatkozathoz a korábbi jóváhagyási lépcsőkre vonatkozó összes megfelelőségi nyilatkozatot. A megfelelőségi nyilatkozatot hamisítás ellen védeni kell. E célból a nyomtatáshoz olyan papírt kell használni, amelyet vagy színes grafikai ábrákkal védenek vagy a gyártó jelét tartalmazza vízjelként.

(2) A tagállamok a járművek adóztatása vagy a hatósági nyilvántartási okmányok teljesebbé tétele céljából megkövetelhetik, hogy a jelen Függelék A/9. számú mellékletében felsoroltakon kívül más adatokat is feltüntessenek a megfelelőségi nyilatkozatban, amennyiben azokat az adatközlő bizonylatok tartalmazzák, vagy az ott feltüntetett adatokból közvetlenül levezethetők. Erről a Bizottságot és a többi tagállamot legalább három hónappal előre értesíteni kell. A tagállamok azt is előírhatják, hogy a jelen Függelék A/9. számú melléklete szerinti megfelelőségi tanúsítványon az illetékes nemzeti hatóságok által végzett adóztatás és közúti forgalomba helyezés szempontjából lényeges adatokat ki kell emelni. Mindazonáltal a Magyar Köztársaság az A/9. számú melléklet szerinti "Megfelelőségi nyilatkozat"-ot alkalmazza.

(3) A gyártó - mint az alkatrész vagy önálló műszaki egység típus-jóváhagyásának jogosítottja - az összes, a jóváhagyott típussal megegyezően gyártott alkatrészt vagy önálló műszaki egységet cégnevével vagy cégjelével, típusjellel, illetve - ha ezt az MR A. Függeléke vonatkozó melléklete előírja - jóváhagyási jellel vagy a jóváhagyás számával látja el. Utóbbi esetben azonban a gyártó - választása szerint - a cégnevet, a cégjelet vagy a típusjelet is feltüntetheti.

(4) A gyártó, ha az őt jogosító típus-jóváhagyás a 4. Cikk (4) bekezdése szerint valamely alkatrészre vagy önálló műszaki egységre felhasználási korlátozásokat tartalmaz, minden általa előállított alkatrészhez, illetve önálló műszaki egységhez kielégítő tájékoztatást mellékel a fenti korlátozásokról, továbbá közli a beépítésre vonatkozó előírásokat is.

7. Cikk

Közúti forgalomba helyezés és kereskedelmi forgalomba hozatal

(1) A jóváhagyó hatóság típus-jóváhagyás alapján csak akkor engedélyezi - kivitelük és működésmódjuk figyelembevételével - új járművek forgalomba helyezését, illetőleg kereskedelmi forgalomba hozatalát, ha azok érvényes megfelelőségi nyilatkozattal vannak ellátva. Ezen túlmenően minden tagállam engedélyezi nem teljes járművek eladását is, forgalomba helyezésüket azonban megtilthatja, amíg nincsenek kellően felszerelve.

(2) A jóváhagyó hatóság csak akkor engedélyezi alkatrészek és önálló műszaki egységek kereskedelmi forgalomba hozatalát, ha azok a 6. Cikk (3) bekezdése előírásainak és az MR A. Függeléke vonatkozó mellékletének megfelelnek. Ebben az esetben is azonban azzal a feltétellel, hogy ezeket nem használhatják fel olyan járművekben, amelyeket a jelen Függelék részben vagy egészben kizár, vagy amelyekre jelen Függelék nem alkalmazható.

(3) Ha a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy valamely érvényes megfelelőségi nyilatkozattal rendelkező vagy megfelelő megjelöléssel ellátott jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység, a közúti forgalmat veszélyezteti, a jármű hatósági nyilvántartásba vételét legfeljebb hat hónapra megtagadhatja, illetve az ilyen jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység értékesítését vagy használatát megtilthatja. Erről a többi tagállamot és a Bizottságot a döntés szempontjából lényeges okok közlésével haladéktalanul értesítenie kell. Ha a típust jóváhagyó tagállam a közúti közlekedésbiztonság bejelentett veszélyeztetését vitatja, az érintett tagállamoknak törekedniük kell a vitás kérdések rendezésére, amelyről a Bizottságot folyamatosan tájékoztatniuk kell. A Bizottság szükség esetén egyeztetést folytat a vita rendezésére.

8. Cikk

Kivételek és alternatív eljárások

(1) A 7. Cikk (1) bekezdés előírásai nem vonatkoznak:

a) olyan járművekre, amelyek a fegyveres erők, a rendészeti szervek vagy a tűzoltóság használatára, illetve a közrend fenntartására szolgálnak;

b) olyan járművekre, amelyeket a (2) bekezdés szerint hagynak jóvá.

(2) Minden tagállam a gyártó kérésére az MR A. Függelékének egy vagy több melléklete, illetve valamely melléklet egy vagy több előírása alól kivételt állapíthat meg a következők szerint:

a) Kis sorozatban gyártott járművek

Ebben az esetben azoknak a járműveknek a száma, amelyeket évente közúti forgalomba helyeznek, vagy kereskedelmi fogalomba hozhatnak az adott a tagállamban, a jelen Függelék A/12. számú mellékletében típuscsaládonként megadott darabszámra korlátozott. A tagállamok a Bizottságnak évente megküldik ezeknek a jóváhagyásoknak a jegyzékét. Az a tagállam, amelyik ilyen jóváhagyást adott ki, átadja a gyártók által megadott többi tagállam illetékes hatóságának a jóváhagyási értesítés másolatát és mellékleteit, az engedélyezett kivételek feltüntetésével. A többi tagállam három hónapon belül dönt arról, hogy elismeri-e, és ha igen, milyen darabszámban ismeri el e típus-jóváhagyást. Azokra a típusjóváhagyásokra, amelyeket e bekezdésben foglaltak szerint adtak ki, a 3-6., a 10. és a 11. Cikkben foglaltak csak annyiban érvényesek, amennyiben ezek alkalmazását a jóváhagyó hatóság e körben lényegesnek tartja. Azon előírások helyett, amelyekre e bekezdés szerint kivételt állapítottak meg, a tagállam megfelelő kiegészítő követelményeket támaszthat.

b) Kifutó sorozat járművei

b/1. A jelen Függelék A/12. számú melléklete II. Részének keretein belül a tagállamok korlátozott időtartamra hivatalosan forgalomba helyezhetnek olyan járműtípushoz tartozó új járműveket, amelynek a jóváhagyása az 5. Cikk (5) bekezdése szerint már nem érvényes. Ezek kereskedelmi fogalomba hozatalát is engedélyezhetik. Ez a rendelkezés csak olyan járművekre érvényes,

b/1.1. amelyeket a Közösség területén belül helyeztek forgalomba, továbbá

b/1.2. amelyekhez még a típusbizonyítvány érvényességi ideje alatt kiállított érvényes megfelelőségi nyilatkozatot mellékeltek, de a járművet a típusbizonyítvány érvényességének tartama alatt hivatalosan nem helyezték forgalomba, illetve nem állították üzembe. Kész járműveknél a fenti lehetőség tizenkét, teljes járműveknél tizennyolc hónapra korlátozott, a típusbizonyítvány lejáratának napjától.

b/2. A b/1. pontnak az egy vagy több járműtípusban egy adott kategóriába tartozó járművekre való alkalmazásához a gyártónak azon tagállamok illetékes hatóságaihoz kell a megfelelő kérelmet benyújtania, amelyek az ilyen típusú járművek forgalomba helyezésében érintettek. A kérelemben fel kell tüntetni a kérelmezés műszaki, illetve gazdasági okait. Az érintett tagállamok hatóságai három hónapon belül döntenek arról, hogy hozzájárulnak-e az adott járműtípushoz (járműtípusokhoz) tartozó egyes járműveknek a területükön történő forgalomba helyezéséhez, és ha igen, milyen mértékben. A járművek forgalomba helyezésében érintett tagállamok hatóságai gondoskodnak arról, hogy a gyártó megtartsa a jelen Függelék A/12. számú melléklete II. Részének a rendelkezéseit. A tagállamok évente megküldik a Bizottságnak a megadott mentesítések jegyzékét.

c) Olyan járművek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek, amelyek bizonyos alkalmazott technológiák vagy jellemzők alapján az MR A. Függelékének vonatkozó mellékletének, vagy e Függelék egy vagy több követelményének nem tudnak eleget tenni.

c/1. Ebben az esetben a jóváhagyó hatóság csak a saját területére érvényes típus-jóváhagyást adhat ki, azonban ilyen esetben a tagállam köteles egy hónapon belül megküldeni a többi tagállamnak és a Bizottságnak a típusbizonyítvány (jóváhagyási okmány) és mellékletei másolatát. Egyidejűleg köteles kérelmezni a Bizottságtól a jelen Függelék 4. Cikkében foglaltaknak megfelelő típus-jóváhagyás megadásának engedélyezését. Ehhez a kérelemhez az alábbiakat tartalmazó dokumentációt kell mellékelni:

c/1.1. annak indokolása, hogy az adott technológiák és jellemzők miért nem teszik lehetővé egy vagy több vonatkozó irányelv követelményeinek teljesítését az adott jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység vonatkozásában;

c/1.2. az érintett biztonsági és környezetvédelmi területek és a megtett intézkedések ismertetése;

c/1.3. az elvégzett vizsgálatok és eredményeik ismertetése, amelyek igazolják, hogy egy vagy több vonatkozó egyedi irányelv biztonsági és környezetvédelmi követelményei közül legalább egy teljesül;

c/1.4. javaslatok a vonatkozó egyedi irányelvek módosítására, vagy ha szükséges, új egyedi irányelvre vagy irányelvekre.

c/2. A Bizottság a teljes dokumentáció beérkezését követő három hónapon belül határozat-tervezetet terjeszt a Bizottság elé. A Bizottság dönt arról, hogy engedélyezi-e a tagállam számára a 4. Cikkben foglaltaknak megfelelő típusbizonyítvány (jóváhagyási okmány) kiadását. Ha a határozat a kérelem elfogadásáról szól, a jóváhagyó hatóság kiadhatja a 4. Cikk szerint a típusbizonyítványt, illetve a jóváhagyó okmányt. Ilyen esetben a határozatban azt is rögzíteni kell, hogy annak érvényessége - például időben - korlátozott-e. A típusbizonyítvány (jóváhagyó okmány) érvényessége nem lehet kevesebb 36 hónapnál.

c/3. Ha vonatkozó melléklet (vagy a melléklet vonatkozó követelményei) úgy módosul(nak), hogy azok a járművek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek, amelyek a c/1-c/2. pont rendelkezései szerint kaptak típusbizonyítványt (jóváhagyó okmányt) már kielégítik a módosított mellékletet vagy követelményeket, a jóváhagyó hatóság a típusbizonyítványt (jóváhagyó okmányt) rendes típusbizonyítvánnyá (jóváhagyó okmánnyá) alakítja át, és ennek során megfelelő átmeneti időt biztosít ahhoz, hogy például a gyártók módosítani tudják az alkatrészeken feltüntetett típus-jóváhagyási jelöléseket. Ide tartozik a korlátozásokra és mentesítések törlése és különleges jóváhagyási számok az esetleges rendes típus-jóváhagyási számokra cserélése.

(3) A jelen Függelék A/6. számú mellékletének mintája szerinti olyan típusbizonyítványok, (jóváhagyó okmányok) amelyeket a (2) bekezdés szerint adtak ki, nem viselhetik az "EK" jelzést. Ez nem vonatkozik a (2) bekezdés c) pontja szerinti olyan esetekre, amikor a Bizottság a kérelmet jóváhagyta.

9. Cikk

A jóváhagyott típussal egyező gyártás

A jóváhagyó hatóság - szükség esetén a többi tagállam jóváhagyó hatóságával együttműködve - a jelen Függelék A/10. számú melléklete szerint megteszi a szükséges intézkedéseket annak biztosítására, hogy az előállított járművek, jármű-tulajdonságok, alkatrészek és önálló műszaki egységek mindenkor megegyezzenek a jóváhagyott típussal.

10. Cikk

A jóváhagyott típussal nem megegyező gyártás

(1) A jóváhagyott típussal való megegyezés hiánya akkor állapítható meg, ha a típusbizonyítványban (jóváhagyó okmányban), illetve az adatközlő bizonylatokban megadott jellemzőktől való olyan eltérések tapasztalhatók, amelyeket a jóváhagyó hatóság az 5. Cikk (3) vagy (4) bekezdése szerint nem engedélyezett. A járműnek a jóváhagyott típustól való eltérése nem állapítható meg, ha az MR A. Függelékének a vonatkozó mellékletében megengedett tűréshatárokat nem lépi túl.

(2) Ha a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy azok a járművek, jármű-tulajdonságok, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek, amelyeket megfelelőségi nyilatkozattal vagy jóváhagyási jellel láttak el, nem egyeznek meg azzal a típussal, amelyre a jóváhagyást kiadták, megteszi a szükséges intézkedéseket annak biztosítására, hogy az előállított járművek, jármű-tulajdonságok, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek megegyezzenek a jóváhagyott típussal. A jóváhagyó hatóság a megtett intézkedésekről, - amelyek a jóváhagyás visszavonásáig terjedhetnek - értesíti a többi tagállam jóváhagyó hatóságát.

(3) Ha egy tagállam illetékes hatósága megállapítja, hogy olyan járművek, jármű-tulajdonságok, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek, amelyeket megfelelőségi nyilatkozattal vagy jóváhagyási jellel láttak el, nem egyeznek meg a jóváhagyott típussal, a jóváhagyó hatóságtól kérheti, hogy vizsgálja meg a gyártott járműveket, alkatrészeket vagy önálló műszaki egységeket a jóváhagyott típussal való megegyezés szempontjából. A szükséges intézkedéseket mielőbb, de legkésőbb a kérelem kézhezvételétől számított hat hónapon belül meg kell tenni.

(4) Ha

a) a járműnek a típusbizonyítványban foglaltaktól való eltérését jármű-tulajdonság, alkatrész vagy önálló műszaki egység eltérése okozza, vagy

b) többlépcsős típus-jóváhagyás esetén a teljes jármű eltérését olyan jármű-tulajdonság, alkatrész vagy önálló műszaki egység eltérése okozza, amely a nem teljes jármű szerves részét képezi, vagy a nem teljes jármű eltérése okozza, a jóváhagyó hatóság minden olyan tagállam jóváhagyó hatóságától, amely a vonatkozó jármű-tulajdonságra, alkatrészre, önálló műszaki egységre vagy nem teljes járműre a jóváhagyást kiadta, kérheti, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket annak biztosítására, hogy az előállított járművek megegyezzenek a jóváhagyott típussal.

Ezeket az intézkedéseket mielőbb, de legkésőbb a kérelem kézhezvételétől számított hat hónapon belül meg kell tenni, szükség esetén a kérelmet előterjesztő jóváhagyó hatóság együttműködésével. Ha eltérést állapítanak meg, a jóváhagyó hatóság megteszi a (2) bekezdésben előírt intézkedéseket.

(5) A tagállamok jóváhagyó hatóságai egy hónapon belül értesítik egymást minden típus-jóváhagyás visszavonásáról és ennek okairól.

(6) Ha a típusjóváhagyást kiadó jóváhagyó hatóság, a neki bejelentett eltérést vitatja, törekszik a vita rendezésére az érintett jóváhagyó hatóságokkal és a Bizottságot tájékoztatja erről, amely szükség esetén egyeztetést folytat a vita rendezésére.

Vegyes rendelkezések

11. Cikk

Minden olyan döntést, amellyel egy típus-jóváhagyási kérelmet elutasítanak, típusbizonyítványt (jóváhagyó okmányt) visszavonnak, a jármű közúti forgalomba helyezését nem engedélyezik vagy értékesítési tilalmat rendelnek el, részletesen indokolni kell.

12. Cikk

Harmadik országok vizsgáló intézményei csak a Közösség és a harmadik ország közötti két- vagy többoldalú megállapodás keretében fogadhatók el vizsgáló intézményként.

A/1. számú melléklet[a][3]

A jármű típus-jóváhagyásához szükséges adatok teljes jegyzéke

Az alábbi adatközlő lapokat, illetve részleteiket tartalomjegyzékkel ellátva, három példányban kell benyújtani. Az esetleges rajzok kielégítő részletességűek, megfelelő léptékűek és A4-es, vagy A4-esre összehajtogatott formátumúak legyenek. Az esetleges fényképek kielégítően részletesek legyenek.

Amennyiben a járműtulajdonságok, alkatrészek vagy tartozékok elektronikus vezérlésűek, ezek teljesítményéről is tájékoztatást kell adni.

Kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők, valamint azonosító jelképük, amelyet fel kell tüntetni, ha be vannak építve

(1) x = igen

- = nem, illetve külön nincs ilyen

o = választható

(2) d = közvetlenül a kezelőberendezésen, kijelzőn vagy ellenőrző lámpán

c = a kezelőberendezés, a kijelző, illetve az ellenőrző lámpa közvetlen közelében

Kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők, valamint azonosító jelképük, amely feltüntethető, ha be vannak építve

(*) A használandó jelzéseket és betűjeleket illetően lásd az MR A. Függelék A/31 melléklet - 77/541/EGK Tanácsi irányelv III. melléklet 1.1.3. és 1.1.4. pontját. "S" típusú övek esetén adja meg a típust vagy típusokat.

Lábjegyzetek

(1) A nem kívánt törlendő (egyes esetekben semmi sem törlendő, mert több válasz is alkalmazható).

(2) A tűréshatárt fel kell tüntetni.

(a) Típus-jóváhagyással rendelkező járműalkatrésznél a leírás helyettesíthető a jóváhagyásra történő hivatkozással. Ugyancsak nincs szükség leírásra olyan járműrészek esetén, amelyek konstrukciója a csatolt diagramokból és rajzokból egyértelműen kitűnik. Minden olyan jellemzőnél, amelyhez rajzokat vagy fényképeket kell csatolni, meg kell adni a vonatkozó mellékletek számát.

(b) Amennyiben a típusazonosításra olyan karakterek szolgálnak, amelyek az adatközlő lap szerinti jármű, alkatrész vagy tartozék típusleírásához nem lényegesek, ezeket az írásjeleket a vonatkozó adatközlő lapokon a "?" (kérdőjel) szimbólummal tüntetik fel (pl. ABC??123??).

(c) A II. melléklet A. részében szereplő meghatározások szerinti adat.

(d) Ha lehetséges, az "Euronorm" szerinti megnevezés, egyébként megadandó:

- az anyag leírása,

- a folyáshatár,

- a szakítószilárdság,

- a nyúlás (%-ban),

- a Brinell-keménység.

(e) Ahol létezik normál vezetőfülkés és hálófülkés kivitel is, mindkét kivitelre megadandók a méretek és tömegek.

(f) ISO 612[2]-1978 szabvány, 6.4. sz. definíció.[4]

(g) ISO 612- 978 szabvány, 6.19.2. sz. definíció.

(h) ISO 612 -1978 szabvány, 6.20. sz. definíció.

(i) ISO 612-1978 szabvány, 6.5. sz. definíció.

(j) ISO 612- 1978 szabvány, 6.1. sz. definíció, továbbá az M1 kategórián kívüli járművekre: 97/27/EK Tanácsi irányelv I. melléklet, 2.4.1 pont.

(k) ISO 612 - 1978 szabvány, 6.2. sz. definíció, továbbá az M1 kategórián kívüli járművekre: 97/27/EK Tanácsi irányelv I. melléklet, 2.4.2 pont.

(l) ISO 612- 1978 szabvány, 6.3. sz. definíció, továbbá az M1 kategórián kívüli járművekre: 97/27/EK Tanácsi irányelv I. melléklet, 2.4.3 pont.

(m) ISO 612 - 1978 szabvány, 6.6. sz. definíció.

(n) ISO 612- 1978 szabvány, 6.7. sz. definíció.

(na) ISO 612- 1978 szabvány, 6.10. sz. definíció.

(nb) ISO 612- 1978 szabvány, 6.11. sz. definíció.

(nc) ISO 612 - 1978 szabvány, 6.9. sz. definíció.

(nd) ISO 612- 1978 szabvány, 6.18.1. sz. definíció.

(o) A vezető tömegét 75 kg-nak tekintve (ebből az ISO 2416 - 1992 szabvány szerint 68 kg jut a bent ülők tömegére és 7 kg a csomagok tömegére), a tüzelőanyag-tartály 90%-ig van feltöltve, a többi folyadékot tartalmazó rendszer pedig a gyártó által megadott befogadóképesség 100%-ára.

(p) A "csatlakoztatási kinyúlás" a középtengelyes pótkocsik és a hátsó tengely(ek) középvonala közötti vízszintes távolság.

(q) Nem hagyományos motorok és rendszerek esetén a gyártó a fent említettekkel egyenértékű adatokat szolgáltat.

(r) Ez a szám tizedmilliméterre kerekítendő.

(s) Ezt az értéket P = 3,1416-tal kell kiszámítani és egész cm -re kerekítendő fel.

(t) Az MR A. Függelékének A/40. számú melléklete- 80/1269/EGK Tanácsi irányelv- szerint meghatározva.

(u) Az MR A. Függelékének A/40. számú melléklete- 80/1268/EGK irányelv- szerint meghatározva.

(v) A kívánt adatok minden javasolt változatra megadandók.

(w) 5%-os tűrés megengedett.

(x) Az "R pont" vagy "ülésvonatoztatási pont" alatt a gyártó által minden egyes üléshez megszerkesztett és az MR A. Függelékének A/32. számú mellékletében- (77/649/EGK Tanácsi irányelv III. mellékletében) definiált háromdimenziós vonatkoztatási rendszerben meghatározott pont értendő.

(y) Pótkocsik és nyerges-pótkocsik, valamint olyan járművek esetén, amelyekre olyan pótkocsi vagy nyerges-pótkocsi van csatolva, amely jelentős függőleges terhelést fejt ki a vontatónyeregre vagy a csatlakoztató berendezésre. Ezt a terhelést a nehézségi gyorsulással osztva a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg tartalmazza.

(z) A "motor feletti fülke" kifejezés alatt olyan elrendezés értendő, amelynél a motor hosszának több mint fele a szélvédő alsó élének elülső pontja mögött található, a kormánykerékagy pedig a jármű hosszának elülső negyedében van.

A/2. számú melléklet

Járműkategóriák és járműtípusok fogalommeghatározásai

I. Rész: Járműkategóriák

A járműveket a következő kategóriákba soroljuk:

1. M kategória: Személyszállító gépkocsik.

M1 kategória: Személyszállító gépkocsik a gépjárművezető ülésén kívül legfeljebb nyolc ülőhellyel.

M2 kategória: Személyszállító gépkocsik a gépjárművezető ülésén kívül több, mint nyolc ülőhellyel és legfeljebb 5 t műszakilag megengedett össztömeggel.

M3 kategória: Személyszállító gépkocsik a gépjárművezető ülésén kívül több, mint nyolc ülőhellyel és több, mint 5 t műszakilag megengedett össztömeggel.

Az M1 kategóriájú gépkocsikra vonatkozó karosszériatípusok és azok jelei jelen melléklet "C" részében vannak megadva.

2. N kategória: Áruszállító gépkocsik.

N1 kategória: Áruszállító gépkocsik legfeljebb 3,5 t műszakilag megengedett össztömeggel.

N2 kategória: Áruszállító gépkocsik több, mint 3,5 t, de legfeljebb 12 t műszakilag megengedett össztömeggel.

N3 kategória: Áruszállító gépkocsik több, mint 12 t műszakilag megengedett össztömeggel.

Olyan vontató gépkocsi esetén, amely nyerges-pótkocsi vagy központos tengelyelrendezésű pótkocsi vontatására szolgál, az osztályba soroláshoz mértékadó műszakilag megengedett össztömeg a vontató jármű saját tömegének, a támaszkodási terhelésnek megfelelő tömegnek, amit a nyerges pótkocsi illetve a központos tengelyelrendezésű pótkocsi a vonó járműre átad, valamint - adott esetben - a vontató jármű rakománya műszakilag megengedett legnagyobb tömegének összegéből adódik.

3. 0 kategória: Pótkocsi (nyerges-pótkocsi is)

01 kategória: Pótkocsi legfeljebb 0,75 t műszakilag megengedett össztömeggel.

02 kategória: Pótkocsi több, mint 0,75 t, de legfeljebb 3,5 t műszakilag megengedett össztömeggel.

03 kategória: Pótkocsi több, mint 3,5 t, de legfeljebb 10 t műszakilag megengedett össztömeggel.

04 kategória: Pótkocsi több, mint 10 t műszakilag megengedett legnagyobb t össztömeggel.

Nyerges-pótkocsi vagy központos tengelyelrendezésű pótkocsi esetén az osztályba soroláshoz mértékadó műszakilag megengedett össztömeg egyenlő a pótkocsi tengelye vagy tengelyei által a talajra átvitt terheléssel, amikor a pótkocsi a vontatóval össze van kapcsolva és a műszakilag megengedett legnagyobb értékig terhelve van.

4. Terepjáró gépkocsik (G jelkép)

A fent említett M és N kategóriájú gépkocsik, amelyek a 4.4 pontban meghatározott terhelési és vizsgálati feltételek mellett és a 4.5 pontban lévő meghatározások és ábrák szerint nem közúti közlekedésre szolgáló járművek (terepjáró járművek).

4.1. Az N1 kategória járművei legfeljebb 2 t műszakilag megengedett össztömeggel és az M1 kategória járművei akkor minősülnek terepjáró járműveknek, ha rendelkeznek:

- legalább egy első tengellyel és legalább egy hátsó tengellyel, amelyek olyan kialakításúak, hogy egyidejűleg meghajthatók, (de az egyik tengely meghajtása kikapcsolható lehet);

- legalább egy kiegyenlítőmű zárral vagy legalább egy olyan berendezéssel, amely hasonló hatást fejt ki; továbbá

- ha szóló járműként 30%-os emelkedőn fel tudnak hajtani, amit számítással kell igazolni. A fentieken túlmenően legalább öt követelménynek teljesülnie kell a következő hatból:

- az első terepszög legalább 25°-os legyen;

- a hátsó terepszög legalább 20°-os legyen;

- a gerincáthaladási szög legalább 20°-os legyen;

- a szabad magasság a első tengely alatt legalább 180 mm legyen;

- a szabad magasság a hátsó tengely alatt legalább 180 mm legyen,

- a szabad magasság a tengelyek között legalább 200 mm legyen.

4.2. Az N1 kategória járművei több, mint 2 t műszakilag megengedett össztömeggel, az N2, M2 kategóriák, továbbá az M3 kategória járművei legfeljebb 12 t műszakilag megengedett össztömeggel terepjárónak minősülnek, ha összes kerekük egyidejűleg meghajtható, (elfogadható, ha egy tengely meghajtása kikapcsolható), vagy ha rendelkeznek:

- legalább egy első tengellyel és legalább egy hátsó tengellyel, amely olyan kialakítású, hogy egyidejűleg meghajthatók, de az egyik tengely meghajtása kikapcsolható lehet;

- legalább egy kiegyenlítőmű zárral vagy legalább egy olyan berendezéssel, amely ehhez hasonló hatást fejt ki; továbbá

- ha szóló járműként 25%-os emelkedőn fel tudnak hajtani, amit számítással kell igazolni.

4.3. Az M3 kategória járművei több, mint 12 t műszakilag megengedett össztömeggel és az N3 kategória járművei akkor minősülnek terepjárónak, ha az összes kerék egyidejűleg meghajtható (de az egyik tengely meghajtása kikapcsolható lehet), vagy ha a következő követelmények teljesülnek:

- a kerekek legalább 50%-a hajtott;

- legalább egy kiegyenlítőmű-zár vagy legalább egy olyan berendezés van, amely hasonló hatást fejt ki;

- szóló járműként 30%-os emelkedőn fel tudnak hajtani, amit számítással kell igazolni;

- továbbá legalább négy követelmény teljesül az alábbi hatból:

- az első terepszög legalább 25 °-os;

- a hátsó terepszög legalább 25 °-os;

- a gerincáthaladási szög legalább 25 °-os;

- a szabad magasság a első tengely alatt legalább 250 mm;

- a szabad magasság a tengelyek között legalább 300 mm;

- a szabad hasmagasság a hátsó tengely alatt legalább 250 mm.

4.4. Terhelési és vizsgálati feltételek

4.4.1. Az N1 kategória járművei legfeljebb 2 t műszakilag megengedett össztömeggel és az M1 kategória járművei menetkészek legyenek, azaz hűtőfolyadékkal, kenőanyaggal, üzemanyagga(lo, )szerszámmal és pótkerékkel ellátottak, továbbá a gépkocsivezető benn ül (lásd a jelen Függelék A/1. számú mellékletének (o) lábjegyzetét).

4.4.2. A 4.4.1. pontban említett járművektől különböző járműveknek a gyártó által megadott műszakilag megengedett össztömegig terheltnek kell lenniük.

4.4.3. A megkövetelt hegymeneti képesség (25, illetve 30%) vizsgálata egyszerű számítással történik. Határesetben a vizsgáló intézmény elrendelheti, hogy a járműtípust gyakorlati próbának vessék alá.

4.4.4. A első és hátsó terepszög, valamint a gerincáthaladási szög mérésénél az aláfutásgátlót nem kell figyelembe venni.

4.5. Meghatározások és vázlatok

(Az első és hátsó terepszög, valamint a gerincáthaladási szög definíciója a jelen Függelék A/1. számú melléklete és (nc) lábjegyzeteiben található meg.)

4.5.1. Szabad magasság a tengelyek között:

A legkisebb távolság a padozat és a jármű legalacsonyabb szilárd pontja között. Az ikertengelyek egy tengelynek számítanak.

4.5.2 Szabad magasság egy tengely alatt:

Egy tengely kerekei gumiabroncsai lenyomatának középpontján (ikerkerekek esetén a belső gumiabroncsén) átmenő és a kerekek között a jármű legalacsonyabb rögzített pontját érintő körív legmagasabb pontja alatti távolságot jelenti. A jármű egy merev része sem nyúlhat be az ábra bevonalazott felületébe. Több tengely esetén a szabad magasságokat a tengelyelrendezés szerint jelöljük, pl. A280/B250/C250.

4.5.3. Kombinált megjelölés:

A "G" jel és az "M" vagy az "N" jel kombinációját jelenti. Például egy terepjáróként használható N1 kategóriájú járművet N1G jellel jelölnek.

5. Különleges rendeltetésű jármű:

Személy-, illetve áruszállító, az M, N vagy O kategóriába tartozó olyan különleges rendeltetésű jármű, amelyhez különleges felépítmény, illetve felszerelések szükségesek.

5.1. Lakókocsi:

"Lakókocsi" az olyan különleges rendeltetésű M1 kategóriájú jármű, amelyet úgy alakítottak ki, hogy lehetővé tegye személyek elszállásolását, és legalább az alábbi felszerelésekkel látták el:

- asztal és ülőalkalmatosság;

- alvóhelyek, amelyek napközben ülésként is szolgálhatnak;

- főzési lehetőség;

- csomagok és más tárgyak tárolóhelye.

Ezeket a felszerelési tárgyakat szilárdan rögzíteni kell a lakótérben, kivéve az asztalt, amely lehet könnyen eltávolítható kivitelű.

5.2. Páncélozott jármű:

A szállított személyek, illetve áruk védelmére szolgáló jármű, amely golyóálló páncélzattal van ellátva.

5.3. Mentőautó / betegszállító:

Beteg vagy sérült személyek szállítására szolgáló, különleges felszerelésekkel ellátott M1 kategóriájú jármű.

5.4. Halottszállító kocsi:

Elhunyt személyek szállítására szolgáló, különleges felszerelésekkel ellátott M1 kategóriájú jármű.

II. Rész: Járműtípusok

1. Az M1 járműkategória esetében:

"Jármű típus": egy típusba tartoznak azok a járművek, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

- gyártmány;

- a gyártó típusjelölése;

- lényeges szerkezeti és konstrukciós jellemzők;

- alváz/fenékrész (világosan felismerhető és jelentős különbségek tekintetében);

- meghajtó motor (belsőégésű motor/elektromotor/vegyes hajtás).

"Típusváltozat": azok az egy típusba tartozó járművek, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

- felépítmény fajtája (pl. lépcsőshátú limuzin, ferdehátú limuzin, kupé, kabrio, kombi, többcélú jármű);

- hajtómotor;

- működésmód (a jelen Függelék A/3. melléklete 3.2.1. pontjának megfelelően);

- hengerek száma és elrendezése;

- több, mint 30%-os különbség a motorteljesítményben (a legnagyobb teljesítmény több mint 1,3-szerese a legkisebbnek);

- több, mint 20%-os különbség a motor hengerűrtartalmában (a legnagyobb hengerűrtartalom a legkisebbnek több mint 1,2-szerese);

- hajtott tengelyek (számuk, elrendezésük, kapcsolatuk);

- kormányzott tengelyek (számuk és elrendezésük).

"Kivitel": olyan jármű egy típusváltozaton belül, amely a jelen Függelék A/8. számú melléklete szerinti adatközlő mellékletekben szereplő jellemzők kombinációját foglalja magában. Az alábbi paraméterek csak azonos módon adhatók meg egy kivitelen belül:

- műszakilag megengedett össztömeg terhelt állapotban;

- hengerűrtartalom;

- névleges teljesítmény;

- sebességváltó-típus és a fokozatok száma;

- ülések száma.

III. Felépítménytípusok meghatározásai

(csak teljes járművek esetén)

A jelen Függelék A/1. mellékletében, A/3. melléklete I. Részének 8.1. pontjában és az A/9. mellékletének 33. pontjában a felépítmény típust az alábbiak szerint kell megjelölni:

1. Személygépkocsi (M1)

Nem tekintendő azonban az M1 kategóriába tartozónak a fenti gépkocsi, ha megfelel az alábbi feltételeknek:

1. Az ülések száma - a vezetőülést leszámítva legfeljebb hat,

1.1 ha a járműnek hozzáférhető ülésrögzítő pontjai vannak, úgy kell tekinteni, mintha az ülés be lenne építve,

1.1.1. hozzáférhetőnek az az ülésrögzítés minősül, amely használható (amennyiben a rögzítőket nem hozzáférhetővé kívánják tenni, a gyártó azok használatát gyakorlati intézkedésekkel akadályozza meg, például takarólemez ráhegesztésével vagy egyéb állandó megoldásokkal, amelyek normál szerszámokkal nem távolíthatók el),

2. P - (M + N x 68) > N x 68,

ahol:

P = a műszakilag megengedett össztömeg kg-ban,

M = a saját tömege kg-ban,

N = az ülések száma a vezetőülésen kívül.

2. Különleges célú jármű (M1)

SA Lakókocsi Lásd "A" Rész, 5.1. pont.

SB Páncélozott jármű.......................................Lásd "A" Rész, 5.2. pont.

SC Mentőautó Lásd "A" Rész, 5.3. pont.

SD Halottszállító kocsi.....Lásd "A" Rész, 5.4. pont.

A jármű típus, változtat és kivitel megjelölésével történő azonosítása mindazoknak a műszaki jellemzőknek pontos és egyértelmű meghatározásával egyezzen, amelyek a jármű forgalomba helyezéséhez szükségesek

A/3. számú melléklet

A/4. számú melléklet

Járművek típus-jóváhagyásra vonatkozó előírások felsorolása

I. Rész

Az MR A. Függeléke mellékletei és az azonos szabályozást tartalmazó irányelv száma

II. Rész

Amennyiben a 3., 4., 5., 7., 8., 11. Cikk értelmében az MR. A. Függelékének valamely mellékletére történik utalás, az I. részben feltüntetett jóváhagyási tárgy vonatkozásában az alábbi EGB előírások alapján - azok hatályának és módosításainak figyelembe vételével - kiadott jóváhagyás egyenértékű a melléklet szerint kiadott típus-jóváhagyással.

(1) Amennyiben az az MR A. Függelékének mellékletei beépítési előírásokat tartalmaznak, ezek az EGB előírások alapján jóváhagyott alkatrészekre és tartozékokra is vonatkoznak.

A/5. számú melléklet

Jármű típus-jóváhagyási eljárás

1. A jelen Függelék 3. Cikkének (1.) bekezdése szerinti kérelemmel kapcsolatban a jóváhagyó hatóságnak az alábbi feladatai vannak:

a) meg kell állapítania, hogy az MR A. Függeléke mellékletei szerint korábban kiadott jóváhagyások megfelelnek-e a mellékletek jelenleg hatályos követelményeinek,

b) a benyújtott dokumentáció tekintetében meg kell bizonyosodnia arról, hogy a jármű jellemzőit és adatait a jármű adatközlő lap I. részében, az adatközlő mellékletekben, illetve a típusbizonyítványban az MR A. Függeléke mellékletei szerint feltüntették-e. Amennyiben az adatközlő lap I. részében szereplő valamely jellemző nem szerepel az MR A. Függeléke mellékleteiben, meg kell vizsgálni, hogy az adott témakör vagy jellemző egyezik-e az adatközlő bizonylatokban szereplő adatokkal,

c) a jóváhagyandó járműtípusból szúrópróba szerűen kiválasztott jármű alkatrészén, tulajdonságán ellenőrzést kell végezni vagy végeztetni annak megállapítására, hogy a járművek lényeges adatai megfelelnek-e

d) amennyiben szükséges, tartozékok felülvizsgálatát is el kell végezni vagy végeztetni.

2. Az 1. pont c) alpontja szerint vizsgált járművek darabszámát úgy kell megállapítani, hogy a különböző jóváhagyásra kerülő kombinációk szakvéleményezése a következők szerint történjen:

- motor,

- sebességváltó,

- meghajtott tengely (számuk, elrendezésük, kapcsolatuk),

- kormányzott tengelyek (számuk és elrendezésük),

- a felépítmény jellege,

- az ajtók száma,

- bal- vagy jobbkormányos,

- az ülések száma,

- a változatok felszereltsége.

3. A 3. Cikk (2) bekezdése szerinti kérelemmel kapcsolatban a jóváhagyó hatóság feladatai a következők:

a) az MR A. Függeléke mellékletei szerint szükséges kísérletek és vizsgálatok elrendelése,

b) annak vizsgálata, hogy a jármű az adatközlő bizonylatában szereplő jellemzőknek megfelel-e és az MR A. Függeléke mellékletei műszaki követelményeit teljesíti-e,

c) a tartozékok felülvizsgálata, amennyiben szükséges.

A/6. számú melléklet

EK típusbizonyítvány, jóváhagyó okmány

MINTA

(Legnagyobb formátum: A4 (210 x 297 mm))

A/7. számú melléklet

A típusbizonyítvány, illetve a jóváhagyó okmány számozási rendszere (1)

1. A típus-jóváhagyási szám az alább leírt módon kész járművek típus-jóváhagyásai esetében négy, járműtulajdonságok, alkatrészek és tartozékok típus-jóváhagyásánál öt elemből áll. Az egyes elemeket "*" jel választja el.

1. elem: A kis "e" betűt a típus-jóváhagyást kiadó tagállam betűjele vagy száma követi:

1 - Németország

2 - Franciaország

3 - Olaszország

4 - Hollandia

5 - Svédország

6 - Belgium

9 - Spanyolország

11 - Egyesült Királyság

12 - Ausztria

13 - Luxemburg

17 - Finnország

18 - Dánia

21 - Portugália

23 - Görögország

IRL - Írország

2. elem: Az alapirányelv száma (az azzal megegyező szabályozást tartalmazó magyar jogszabály megjelölésével).

3. elem: Az utolsó módosító irányelv, amelyet a típus-jóváhagyás kiadásánál figyelembe vettek.

(Jármű típus-jóváhagyások esetén az utolsó módosító irányelv a 70/156/EGK Tanácsi irányelv egy vagy több Cikkét legutóbb módosító irányelvet jelenti. Az MR A. Függeléke mellékletei alapján kiadott típusjóváhagyások esetén azt az utolsó irányelvet, amely azokat a hatályos rendelkezéseket tartalmazza, amelyeknek a jármű tulajdonságok, alkatrészek vagy tartozékok megfelelnek.

Amennyiben egy irányelv a különböző műszaki előírások tekintetében eltérő hatályba lépési időpontokat tartalmaz, egy betűt kell hozzáírni, amely megadja, hogy mely előírásnak megfelelően került a típusjóváhagyás kiadásra.)

4. elem: Négyjegyű sorszám (adott esetben bevezető nulla értékekkel ellátva), amely az alap jóváhagyási számra utal. Az alap jóváhagyási számsorozat 01-el kezdődik.

Amennyiben a jelen Függelék A/11. számú melléklete vagy a 8.2. Cikk c) pont szerinti mentesítés alapján kiadott típus-jóváhagyásról van szó, az első "*"-jel helyett "D" betűt kell írni.

5. elem: Kétjegyű sorszám (adott esetben bevezető nulla értékekkel kiegészítve), amely a kiterjesztést jelöli. Minden alap jóváhagyási szám 00-val kezdődik.

2. Járműre vonatkozó típus-jóváhagyásnál a 2. elem kimarad. Különleges rendeltetésű jármű esetén az első "*" jel helyett "P" betűt kell írni.

3. A csak a járművön kötelezően elhelyezendő táblák esetében az 5. elem kimarad.

4. Példa: a fékberendezésekről szóló, még nem módosított irányelv szerint, Franciaországban, hármas sorszámmal megadott típus-jóváhagyás:

e2*71/320*88/194*0003*00

vagy

e2*88/77*91/542A*0003*00

olyan irányelv esetében, amely két, A és B ütemben kerül bevezetésre.

5. Példa: Az Egyesült Királyságban négyes sorszámmal kiadott típus-jóváhagyás második alkalommal történő meghosszabbítása:

e11*92/53*0004*02

6. Példa a járművekre kötelezően felszerelendő táblákon elhelyezett típus-jóváhagyási számra:

e11*92/53*0004

(1) Az alkatrészeket és tartozékokat a vonatkozó az MR A. Függeléke mellékletei szerint kell megjelölni.

A/8. számú melléklet

Vizsgálati eredmények

MINTA

A jóváhagyó hatóság tölti ki és a jármű jóváhagyási értesítéséhez mellékeli.

A/9. számú melléklet

Megfelelőségi nyilatkozat

I. Rész

MINTA

Legnagyobb formátum: A4 (210x297 mm) vagy A4-re hajtogatott formátum

1. oldal:

2. oldal:

II. Rész

MINTA

Legnagyobb formátum: A4 (210x297 mm) vagy A4-re hajtogatott formátum

1. oldal:

MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT

(érvényes a nem teljes járművekre)

1. oldal

2. oldal:

A/10. számú melléklet

A jóváhagyottal megegyező kivitelű gyártással kapcsolatos eljárás

A jóváhagyottal megegyező kivitelű gyártás

A jóváhagyottal megegyező kivitelű gyártás a jelen Függelék 10. Cikke értelmében vett, a jóváhagyott típussal való egyezőség biztosítását jelenti, beleértve a minőségbiztosítási rendszerek értékelését az alább ismertetett előzetes értékelés1 értelmében, valamint a jóváhagyás tárgyának és a gyártás közben folyó ellenőrzésének az alább ismertetett gyártási egyezőséget biztosító intézkedések értelmében.

1. Bevezető értékelés

1.1. A típus-jóváhagyás megadását megelőzően a jóváhagyó hatóságának meg kell vizsgálnia, hogy sor került-e a szükséges intézkedések végrehajtására, és rendelkezésre állnak-e a szükséges eljárások ahhoz, hogy biztosítható legyen a gyártott alkatrészeknek, járműtulajdonságoknak, tartozékoknak vagy járműveknek a jóváhagyott típussal való egyezősége.

1.2. Az 1.1. pontban foglalt követelményeket a jóváhagyó hatóságnak ellenőriznie kell. A hatóság a gyártási eljárást a bevezető értékelés és a termékek egyezőségének biztosítását szolgáló bevezető intézkedések végrehajtása esetén fogadja el, amelynek során szükség esetén az alábbi, az 1.2.1. és 1.2.3. pontok szerinti intézkedéseket kell figyelembe venni.

1.2.1. A bevezető értékelést, illetve a termékek egyezőségének biztosítását szolgáló intézkedések felülvizsgálatát a jóváhagyó hatóság vagy az általa megbízott vizsgáló intézmény végzi.

1.2.1.1. A végrehajtandó bevezető értékelés mértékét a jóváhagyó hatóság az alábbi dokumentumok alapján határozza meg:

- a gyártónak az 1.2.3. pontban ismertetett tanúsítványa,

- az EN ISO 9002-19946 szabvány egy vagy több ágazati követelménye szerint az alkatrész vagy tartozék gyártójának telephelyén végzett minőségbiztosítási értékelés alkatrész vagy tartozék típus-jóváhagyása esetén.

1.2.2. A bevezető értékelést, illetve a termékek jóváhagyottal való egyezőségének biztosítását szolgáló előzetes intézkedések felülvizsgálatát végezheti egy másik jóváhagyó hatóság vagy az általa megbízott vizsgáló intézmény. Ilyen esetben a másik jóváhagyó hatóság egyezőségi tanúsítványt állít ki, amelyben feltünteti a jóváhagyandó termék(ek) szempontjából lényeges termelési területeket és gyártóberendezéseket, továbbá azt az irányelvet, amelynek alapján a termékeket jóváhagyják7. A jóváhagyást kiadó tagállam kérelmére a másik jóváhagyó hatóság az egyezőségi tanúsítványt késedelem nélkül megküldi, vagy közli, hogy nem tud ilyen tanúsítványt kiadni. A tanúsítvány legalább az alábbiakat tartalmazza:

1.2.3. A jóváhagyó hatóságnak az 1.2. pont bevezető értékelési követelményeinek teljesítéseként kell elismernie a gyártó EN ISO 9002-1994 szabvány vagy ezzel egyenértékű harmonizált szabvány szerinti szabályszerű minősítését is (amelynek érvényessége kiterjed a termelési területre és a jóváhagyandó termékekre). A gyártónak részletes adatokat kell adnia a minősítéséről és köteles a jóváhagyó hatóságot ennek érvényességi idejét vagy tartamát érintő változásokról értesíteni.

A "szabályszerű minősítés" azt jelenti, hogy azt egy olyan tanúsító szerv adta meg, amely vagy megfelel az EN 450128 szabványnak, és amelyet valamely jóváhagyó hatóság elfogadott, vagy valamely tagállam nemzeti akkreditációs szervezete akkreditálta és valamely jóváhagyó hatóság elfogadta.

A tagállamok jóváhagyó hatóságai értesítik egymást az általuk elfogadott tanúsító szervekről, valamint a fenti szervek hatáskörében bekövetkezett változásokról.

1.3. A kész jármű típus-jóváhagyásához nem szükséges megismételni a jármű- tulajdonságok, alkatrészek vagy tartozékok típus-jóváhagyásához szükséges bevezető értékeléseket, de az kiegészítendő a kész jármű gyártásával kapcsolatos olyan telephelyekre és tevékenységekre vonatkozó értékeléssel, amelyekre a korábbi értékelések nem terjedtek ki.

2. A jóváhagyottal egyező kivitelű gyártást biztosító intézkedések

2.1. Minden olyan járművet, járműtulajdonságot, alkatrészt vagy önálló műszaki egységet, amely jelen Függelék vagy az MR A. Függeléke mellékletei alapján kapott jóváhagyást, úgy kell gyártani, hogy az a jóváhagyott típussal egyező legyen és kielégítse a jelen Függelék vagy ennek A/4. számú és A/11. számú mellékletben felsorolt, valamint az MR A. Függeléke vonatkozó mellékleteinek követelményeit.

2.2. A jóváhagyó hatóság a típus-jóváhagyás kiadásának időpontjában ellenőrzi, hogy megtörténtek-e a megfelelő intézkedések és írásban rögzítve rendelkezésre állnak-e azok a - típus-jóváhagyásonként a gyártóval egyeztetendő - vizsgálati eljárások, amelyek alapján az MR A. Függeléke mellékleteiben rögzített vizsgálatok és ellenőrzések rendszeres időközönként végrehajthatók, és amelyek biztosítják a jóváhagyott típussal való folyamatos egyezőséget.

2.3. A jóváhagyás jogosítottja köteles:

2.3.1. biztosítani, hogy a termékek jóváhagyott típussal való egyezőségének hatékony ellenőrzésére szolgáló eljárást lefolytassák;

2.3.2. rendelkezni azokkal a vizsgálati és egyéb berendezésekkel, amelyek az adott típussal való egyezőség ellenőrzéséhez szükségesek;

2.3.3. biztosítani a vizsgálati eredmények nyilvántartását és ennek a jóváhagyó hatósággal közösen megállapított időtartam alatti megőrzését. Ez az időtartam lehetőleg ne legyen hosszabb 10 évnél;

2.3.4. a vizsgálatok és ellenőrzések eredményeit elemezni és felülvizsgálni annak érdekében, hogy a termékjellemzők állandósága az ipari sorozatgyártásban szokásos szóródás figyelembe vétele mellett igazolható és biztosítható legyen;

2.3.5. biztosítani, hogy a jelen Függelékben előírt ellenőrzések, valamint az MR A. Függeléke, valamint a jelen Függelék A/4. számú és A/11. számú mellékletben felsorolt összes vonatkozó mellékleteiben előírt vizsgálatokat minden egyes terméktípusra elvégezzék;

2.3.6. biztosítani, hogy olyan mintavételek vagy vizsgálati darabok esetén, amelyek vizsgálata vagy ellenőrzése az egyezőség hiányára utal, ismételt mintavételt vagy ellenőrzést végezzenek. Ennek során minden szükséges intézkedést meg kell tenni a termelés egyezőségének helyreállítása érdekében;

2.3.7. kész jármű típus-jóváhagyása esetében a 2.3.5. pontban említett ellenőrzések a jármű helyes kialakításának ellenőrzésére korlátozódnak, a típus-jóváhagyásban, továbbá különösen a jelen Függelék A/3. számú melléklete szerinti adatközlő lapokban foglaltakra és az A/9. számú melléklet szerinti megfelelőségi tanúsítvány szerint szükséges adatokra tekintettel.

3. A folyamatos felülvizsgálatra vonatkozó előírások

3.1. A típus-jóváhagyó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyezőség biztosítására alkalmazott eljárást az egyes gyártóhelyeken.

3.1.1. Szokásos esetben azt ellenőrzik, hogy a jelen melléklet 1.2. pontja szerint (induló értékelés és termékegyezőség) bevezetett eljárás változatlanul hatékonyan működik-e.

3.1.1.1. Valamely (jelen melléklet 1.2.3. pontja szerint elismert) tanúsító szerv által gyakorolt felügyeleti tevékenységet a 3.1.1. pontjában foglalt követelmény teljesítéseként kell elfogadni a kezdeti értékeléskor bevezetett eljárást illetően.

3.1.1.2. A jóváhagyó hatóság által végzett - a 3.1.1.1. ponton kívüli - felülvizsgálatok gyakoriságának biztosítaniuk kell, hogy a megfelelő, a jelen melléklet 1. és 2. pontja szerint végrehajtott felülvizsgálatokat olyan időközönként ismételjék meg, amelyet a jóváhagyó hatóság az addigi tapasztalatok alapján állapít meg.

3.2. Minden egyes felülvizsgálatnál az ellenőr rendelkezésére kell bocsátani a vizsgálati vagy ellenőrzési nyilvántartásokat és a termelési nyilvántartásokat, különösen azokra a vizsgálatokra vagy ellenőrzésekre vonatkozóan, amelyek jelen melléklet 2.2. pontja szerint szükségesek.

3.3. Ahol a vizsgálat jellege erre alkalmas, az ellenőr szúrópróbaszerűen mintákat vehet a termelésből, amelyeket a gyártó laboratóriumában (vagy ha az MR A. Függeléke mellékletei úgy rendelkeznek, a vizsgáló intézménynél) megvizsgáltat. A minták minimális száma a gyártói ellenőrzések eredményei alapján állapítható meg.

3.4. Amennyiben a vizsgálatok színvonala nem kielégítő, vagy a 3.2. pont szerinti vizsgálatok érvényességének felülvizsgálata szükséges, az ellenőrnek mintákat kell vennie és azokat annak a vizsgáló intézménynek kell elküldenie, amely a típus-jóváhagyási vizsgálatokat végezte.

3.5. A jóváhagyó hatóság az MR A. Függelékének és a jelen Függelék A/4. számú és A/11. számú mellékletében felsorolt vonatkozó mellékleteiben előírt összes vizsgálatot és ellenőrzést végrehajthatja.

3.6. Amennyiben az ellenőrzés vagy felülvizsgálat során hiányosságokat állapítanak meg, a jóváhagyó hatóságnak biztosítania kell, hogy minden szükséges intézkedést megtegyenek a jóváhagyottal egyező kivitelű gyártás mielőbbi helyreállítása érdekében.

1 Az értékelés tervezését és kivitelezését az ISO 10011-1991 szabvány 1-3. része alapján kell végezni.

6 MSZ EN ISO 9002:1996 minőségügyi rendszerek. A gyártás, a telepítés és a vevőszolgálat minőségbiztosítási modellje

7 Azaz járműtulajdonság, alkatrész vagy tartozék esetében a vonatkozó az MR Függeléke A. Részének a mellékleteit, kész jármű esetén pedig a 70/156/EGK Tanácsi irányelvet.

8 MSZ EN 45012:1990 Minőségügyi rendszerek tanusítását irányító tanusítási rendszerekre vonatkozó általános feltételek.

A/11. számú melléklet

Különleges rendeltetésű járművek tulajdonságai és az ilyen járművekre vonatkozó követelmények

Az irányelv száma és az azonos szabályozást tartalmazó MR A. Függeléke mellékletei

1. Lakókocsik - Mentőautók - Halottszállító kocsik

A betűjelzések jelentése

A: Mentesítés engedélyezhető, amennyiben a különleges rendeltetés megakadályozza a követelmény teljes mértékű teljesítését. A gyártónak a jóváhagyó hatóság előtt hitelt érdemlően bizonyítania kell, hogy a különleges rendeltetés alapján a követelmények nem teljesíthetők.

B: Az előírások csak azokra az ajtókra vonatkoznak, amelyek a menet közbeni szokásos használatra szolgáló ülésekhez biztosítják a hozzájutást, és amelyeknél az ülés R pontja és az ajtó átlagos felülete közötti távolság a jármű középsíkjára merőlegesen legfeljebb 500 mm.

C: Az előírások csak a jármű olyan részére vonatkoznak, amely a menet közbeni szokásos használatra szolgáló leghátsó ülés előtt található, valamint az MR A. Függelékének A/12. számú melléklete - 74/60/EGK Tanácsi irányelv - szerinti fejütközési zónára.

D: Az előírások csak azokra az ülésekre vonatkoznak, amelyek menet közbeni rendes használatra szolgálnak

E: Csak elöl.

F: A tüzelőanyag-betöltő vezeték nyomvonala és hossza változtatható, a tüzelőanyag-tartály áthelyezése megengedett.

G: Követelmények az alap- vagy nem teljes járműre vonatkozóan, amelynek alvázát a különleges rendeltetésű jármű kialakításához felhasználták. Nem teljes vagy teljes járművek esetén elfogadható a megfelelő (műszakilag megengedett össztömeg szerinti) N kategóriájú járműre vonatkozó követelmények teljesítése.

H: A kipufogórendszer meghosszabbítása az utolsó hangtompító vagy katalizátor után legfeljebb 2 m-rel további vizsgálatok nélkül megengedett.

I: Csak a nem kifejezetten lakócélokra szolgáló fűtési rendszerekre vonatkozik.

J: A teljes ablaküvegezésre, a vezetőfülke üvegezését (szélvédő és oldalablakok) kivéve biztonsági üveg vagy merev műanyag alkalmazható.

K: (Tartalék)

L: Az előírások csak azokra az ülésekre vonatkoznak, amelyek a menet közbeni szokásos használatra szolgálnak. A hátsó ülések legalább kétpontos biztonsági övrögzítő pontokkal legyenek ellátva.

M: Az előírások csak azokra az ülésekre vonatkoznak, amelyek a menet közbeni szokásos használatra szolgálnak. A hátsó ülések legalább kétpontos biztonsági övekkel legyenek felszerelve.

N: Feltéve, hogy az összes kötelezően előírt világítóberendezés be van építve, és a geometriai láthatóságot nem befolyásolja hátrányosan.

O: A járművet elöl megfelelő rendszerrel kell felszerelni.

P: Csak a nem kifejezetten lakócélokra szolgáló fűtési rendszerekre vonatkozik. A járművet elöl megfelelő rendszerrel kell felszerelni.

Q: A kipufogórendszer meghosszabbítása az utolsó hangtompító vagy katalizátor után legfeljebb 2 m-rel további vizsgálatok nélkül megengedett. A minta-alapjárműre kiadott típus-jóváhagyás a vonatkozó tömeg módosulása esetén változatlanul érvényben marad.

X: Nincs mentesítés, kivéve ha az az egyedi irányelvben szerepel.

N/A: Ez az irányelv nem vonatkozik rá (nincs követelmény).

2. Páncélozott járművek

A betűjelzések jelentése

A: Mentesítés engedélyezhető, amennyiben a különleges rendeltetés megakadályozza a követelmény teljes mértékű teljesítését. A gyártónak a jóváhagyó hatóság részére hitelt érdemlően bizonyítania kell, hogy a különleges rendeltetés alapján a követelmények nem teljesíthetők.

B: A fényvezetési tényező legalább 60%, az "A" oszloptakarási szög legfeljebb 10°.

C: További vészriasztó készülék megengedett.

X: Nincs mentesítés, kivéve ha az az egyedi irányelvben szerepel.

N/A: Ez az irányelv nem vonatkozik rá (nincs követelmény).

A/12. számú melléklet

A kis- és kifutó sorozatgyártásra megengedett darabszámok

I. Rész

Kis sorozatokra megengedett legnagyobb darabszámok

Az egy tagállamban évente jóváhagyható, eladható, illetve forgalomba helyezhető járművek darabszáma egy típuscsaládból a járműkategória függvényében a következők szerint korlátozott:

A "típuscsalád" azokat a járműveket foglalja magába, amelyek a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

- gyártó,

- alváz/fenékrész (világosan felismerhető és jelentős különbségek tekintetében),

- meghajtó motor (belsőégésű motor/elektromotor/hibrid hajtás).

III. Rész

Kifutó sorozatokra megengedett legnagyobb darabszámok

Azoknak a kész vagy teljes járműveknek a legnagyobb számát, amelyeket egy adott tagállamban a jelen Függelék 8. Cikke (2). bekezdésének a b.) pontja szerinti eljárással forgalomba lehet helyezni, e alábbi módszerek egyikével határozza meg:

1. M1 kategóriájú járművek esetén a járművek típusonkénti legnagyobb száma a típus járműveiből az előző évben forgalomba helyezett mennyiség legfeljebb 10%-a, más kategóriájú járműveknél a járművek típusonkénti legnagyobb száma a típus járműveiből az előző évben forgalomba helyezett mennyiség legfeljebb 30%-a.

Amennyiben a 10%, illetve a 30% száz darab járműnél kevesebb lenne, a tagállam legfeljebb száz darab jármű üzembe helyezését engedélyezheti.

2. A járművek típusonkénti számát azon járművekre korlátozzák, amelyekre a gyártás időpontjában vagy azt követően olyan megfelelőségi tanúsítványt állítottak ki, amely kiállítása napjától számítva legalább három hónapig vagy addig az időpontig érvényes, amikortól az MR A. Függelékének új melléklete a hatályba lépésével az érvényességét megszünteti.

A fenti 1. vagy 2. pont szerinti eljárás eredményeként forgalomba helyezett járművek forgalomba helyezéskor készített dokumentumára, továbbá megfelelőségi tanúsítványára az eljárás módját rá kell vezetni.

A/13. számú melléklet

A/14. számú melléklet

Többlépcsős típus-jóváhagyási eljárás

1. Általános előírások

1.1. A többlépcsős típus-jóváhagyási eljárás megfelelő lefolytatásához az összes érintett gyártó egységes eljárása szükséges. Ennek érdekében a jóváhagyó hatóságoknak az első és a további gyártási fázisok szerinti típus-jóváhagyás kiadását megelőzően biztosítani kell, hogy az érintett gyártók megfelelő megállapodásokat kössenek a bizonylatok és információk továbbadásáról és kölcsönös kicseréléséről, hogy a teljes járműtípus, az MR A. Függelékében és a jelen Függlék A/4. számú és A/11. számú mellékleteiben felsorolt előírt műszaki követelményeket kielégítse. Az említett bizonylatok a járműtulajdonságokra, alkatrészekre és tartozékokra kiadott jóváhagyások részleteit tartalmazzák, továbbá a nem teljes jármű részét képező olyan elemeket, amelyekre még nem adtak ki jóváhagyást.

1.2. Jelen melléklet szerinti típus-jóváhagyásokat a járműtípus mindenkori gyártási állapota szerint kell kiadni. Ezek tartalmazzák mindazokat a jóváhagyásokat, amelyeket a korábbi gyártási lépcsőkben adtak ki.

1.3. A többlépcsős jóváhagyási eljárásban minden gyártó felelős az általa előállított vagy egy korábbi gyártási lépcsőben a részére szállított járműtulajdonság, alkatrész vagy tartozék jóváhagyásáért és a jóváhagyottal egyező gyártásért. Nem tartozik felelősséggel a korábbi lépcsőkben jóváhagyott termékekért, kivéve ha jelentős részeit megváltoztatja, ezért az előzőleg kiadott jóváhagyás érvénytelenné válik.

2. Eljárás

A jelen Függelék 3. Cikk 3. bekezdése szerinti kérelem benyújtását követően a jóváhagyó hatóság feladata:

a) annak megállapítása, hogy az MR A. Függeléke mellékletei szerinti jóváhagyások az MR A. Függeléke mellékletei hatályos követelményeire vonatkoznak-e,

b) annak megállapítása, hogy az összes, a járművek gyártási állapotának megfelelő adat szerepel-e az adatközlő bizonylatokban,

c) a benyújtott dokumentáció tekintetében annak ellenőrzése, hogy a járműjellemzők és adatok a jármű adatközlő bizonylatai I. részében, az adatközlő mellékletekben, illetve az MR A. Függeléke mellékletei szerinti jóváhagyási értesítésekben szerepelnek-e. Amennyiben a teljes jármű esetében egy jellemző az adatközlő bizonylatok I. részében, illetve az MR A. Függeléke mellékleteihez tartozó adatközlő mellékletekben nincs megadva, meg kell vizsgálni, hogy a mindenkori rész vagy jellemző az adatközlő bizonylatokban szereplő adatokkal megegyezik-e,

d) a járműalkatrészek és járműtulajdonságok ellenőrzése a jóváhagyandó járműtípus szúrópróbaszerűen kiválasztott mintáján annak érdekében, hogy a jármű(vek) egyezését a vonatkozó az MR A. Függeléke mellékletei alapján kiadott jóváhagyások adatközlő bizonylataiban szereplő mértékadó adatokkal meg lehessen állapítani,

e) szükség esetén a tartozékok vizsgálata.

3. A 2. pont d) alpontja szerint megvizsgált járművek számát úgy kell megállapítani, hogy mód legyen a különböző jóváhagyásra kerülő típusok, változatok és kivitelek megfelelő szakvéleményezésére az alábbi jellemzőknek megfelelően:

- motor,

- sebességváltó,

- hajtott tengelyek (számuk, elrendezésük, kapcsolatuk),

- kormányzott tengelyek (számuk és elrendezésük),

- felépítmény jellege,

- ajtók száma,

- bal- vagy jobbkormányos,

- ülések száma,

- készültségi fok.

4. A jármű megjelölése

A második és minden azt követő gyártási lépcső gyártója a járművön az MR A. Függeléke A/18. számú mellékletébe -76/114/EGK Tanácsi irányelvben - előírt gyártási táblán kívül egy további táblát helyez el a jelen mellékletben megadott minta szerint. A táblát jól láthatóan, könnyen hozzáférhetően és szilárdan kell rögzíteni a jármű olyan részére, amelyet a jármű használata során szokásos körülmények között nem cserélnek ki. A táblának jól olvashatóan és letörölhetetlenül kell a következő adatokat tartalmaznia az alábbi sorrendben:

- gyártó neve,

- az EK típus-jóváhagyási szám 1., 3. és 4. szakasza,

- jóváhagyási lépcső,

- a jármű gyártási sorszáma,

- a jármű műszakilag megengedett össztömege1),

- a vontatmány műszakilag megengedett össztömege, ha a járművet vontatóként lehet használni 1),

- legnagyobb megengedett tengelyterhelés tengelyenként, sorrendben elölről hátra1),

- nyerges-pótkocsinál a királycsap legnagyobb megengedett terhelése1).

1) Csak akkor kell megadni, ha az érték az előző jóváhagyási lépcsőhöz képest eltérő.

A/15. számú melléklet

B. Függelék az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez[1][5][6]

A két- és háromkerekű járművek típus-jóváhagyási eljárása

I. Rész

Alapvető rendelkezések

1. Cikk

Alkalmazási kör

(1) Ez a Függelék a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok (a továbbiakban együtt: jármű), valamint ezek alkatrészei és önálló műszaki egységei típus-jóváhagyására terjed ki. A Függelék nem alkalmazandó az alábbi járművek jóváhagyására:

a) olyan járművek, amelyeknek a tervezési sebessége nem haladja meg a 6 km/órát;

b) mozgássérült személyek használatára szolgáló járművek;

c) olyan járművek, amelyek közúton vagy terepen rendezett versenyeken való részvételre szolgálnak;

d) olyan járművek, amelyek jelen Függelék hatályba lépésének időpontjában már üzemben vannak;

e) mezőgazdasági vontatók és munkagépek;

f) elsősorban szabadidős célú olyan terepjáró járművek, amelyeknek három, szimmetrikus elrendezésű kereke van, egy elöl, kettő hátul,

valamint a fentiek alkatrészei és önálló műszaki egységei, kivéve ha azokat a jelen Függelék alkalmazási körébe tartozó járműbe építik be.

(2) Jelen Függelék alkalmazási körébe tartozó járművek az alábbiak szerint csoportosíthatók:

a) kétkerekű segédmotoros kerékpárok (L1 járműkategória);

b) háromkerekű vagy négykerekű segédmotoros kerékpárok (L2 járműkategória);

c) kétkerekű motorkerékpárok (L3 járműkategória);

d) oldalkocsis motorkerékpárok (L4 járműkategória);

e) három- vagy négykerekű motoros triciklik (L5 járműkategória).

2. Cikk

Fogalom-meghatározások

Jelen Függelék alkalmazásában:

a) "Járműtípus": olyan járművek összessége, amelyek ugyanabba a járműkategóriába tartoznak (kétkerekű segédmotoros kerékpárok, háromkerekű segédmotoros kerékpárok, motorkerékpárok, oldalkocsis motorkerékpárok, háromkerekű motoros triciklik, négykerekű motoros triciklik), amelyeket ugyanaz a gyártó gyárt, azonos az alvázuk és gyártójuk a járműveket azonos típusjelöléssel látja el. Egy járműtípusnak különböző változatai és kivitelei lehetnek.

b) "Változat": azonos típusú járművek, amelyek az alábbiakban térhetnek el egymástól:

b/1. a felépítmény formája,

b/2. az üres tömeg és a megengedett legnagyobb össztömeg (20% feletti eltéréssel),

b/3. a motor működési módja (külső gyújtású, kompresszió-gyújtású, elektromos, hibrid),

b/4. a motor munkafolyamata (kétütemű, négyütemű),

b/5. a hajtómotor hengerűrtartalma (30% feletti eltéréssel),

b/6. hengerek száma és elrendezése,

b/7. teljesítmény (30% feletti eltéréssel),

b/8. üzemmód (elektromos hajtásnál),

b/9. meghajtó akkumulátorok száma és teljesítménye.

c) "Kivitel": azonos típusú - adott esetben azonos változatú - járművek, amelyek az alábbiakban térhetnek el egymástól:

c/1. erőátvitel (automatikus vagy nem automatikus sebességváltómű, áttételi arányok, a fokozatkapcsoló működtetési módja stb.)

c/2. a hajtómotor hengerűrtartalma (legfeljebb 30%-os eltérés),

c/3. teljesítmény (legfeljebb 30%-os eltérés),

c/4. üres tömeg és műszaki szempontból megengedett legnagyobb össztömeg (legfeljebb 20%-os eltérés),

c/5. Egyéb, a gyártó által végrehajtott jelentéktelen változtatások a jelen Függelék B/2. számú mellékletében megadott lényeges jellemzők tekintetében.

d) "Önálló műszaki egység": a jármű olyan része, amelynek meg kell felelnie az MR B. Függeléke vonatkozó mellékletében meghatározott követelményeknek és amelyre csak - egy vagy több - meghatározott járműtípus vonatkozásában adható külön típus-jóváhagyás.

e) "Alkatrész": a jármű olyan része, amelynek meg kell felelnie az MR B. Függeléke vonatkozó mellékletében meghatározott követelményeknek, és amelyre járműtípustól függetlenül is adható külön típus-jóváhagyás. Az önálló műszaki egység vagy az alkatrész lehet eredeti - ha megfelel annak a típusnak, amelyet a jármű típusjóváhagyásakor alkalmaztak - vagy pedig csere céljára szolgáló, nem eredeti önálló műszaki egység illetve alkatrész (pótalkatrész).

f) "Típus-jóváhagyás": olyan hatósági eljárás, amelynek eredményeként a tagállam illetékes hatósága (a továbbiakban: jóváhagyó hatóság) igazolja, hogy egy adott járműtípus megfelel a jelen Függelék B/1. számú melléklete szerint az MR B. Függeléke vonatkozó mellékletében meghatározott követelményeknek.

g) "Rész-jóváhagyás": olyan hatósági eljárás, amelynek eredményeként a jóváhagyó hatóság igazolja, hogy egy önálló műszaki egység (önálló műszaki egység jóváhagyása) vagy egy alkatrész (alkatrész jóváhagyás) megfelel - e Függelék B/1. számú melléklete szerint - az MR B. Függeléke vonatkozó melléklete műszaki előírásainak. A típus-jóváhagyás vagy a részjóváhagyás kiterjeszthető bármely módosításra, változatra vagy kivitelre.

h) "Ikerkerék": azonos tengelyre szerelt két kerék, amelyeknél a gumiabroncsok felfekvési felületei közötti távolság kisebb 460 mm-nél. Az ikerkerék egyetlen keréknek minősül.

i) "Hibridhajtású jármű": két különböző (pl. elektromos és belsőégésű) hajtórendszerrel rendelkező jármű.

j) "Gyártó": az a személy vagy szervezet, aki vagy amely - függetlenül attól, hogy közvetlenül részt vesz-e a típusjóváhagyás tárgyát képező jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység összes gyártási fázisában - a jóváhagyó hatósággal szemben minden vonatkozásban felelős a típus-és rész-jóváhagyási eljárásért, valamint a jóváhagyottal egyező gyártásért.

k) "Vizsgáló intézmény": az a szervezet vagy laboratórium, amelyet hivatalosan vizsgáló intézménynek ismertek el, és amely a vizsgálatokat és ellenőrzéseket a jóváhagyó hatóság számára végzi. Ezeket a feladatokat a jóváhagyó hatóság is elvégezheti.

l) "Közösség": az Európai Közösség.

II. Rész

A jármű típus-jóváhagyási, illetőleg részjóváhagyási eljárás

3. Cikk

A járműtípus típus-jóváhagyását vagy a rész-jóváhagyást a gyártó kérelmezheti a jóváhagyó hatóságnál. A típusjóváhagyás iránti kérelemhez csatolni kell a kitöltött adatközlő lapot (jelen Függelék B/2. számú melléklete) - a részjóváhagyás iránti kérelemhez pedig az MR B. Függelékében meghatározott, az érintett önálló műszaki egységre vagy alkatrészre vonatkozó melléklet szerinti kitöltött adatközlő lapot - és csatolni kell az adatközlő lapban megnevezett dokumentumokat is. Egy járműtípusra, önálló műszaki egységre vagy alkatrészre csak egy tagállamban nyújtható be típus-jóváhagyási kérelem.

4. Cikk

(1) A jóváhagyó hatóság akkor adja ki a járműtípusra a típusbizonyítványt, illetve valamely önálló műszaki egységre vagy alkatrészre a jóváhagyó okmányt, ha az alábbi feltételek teljesülnek:

a) a járműtípus megfelel az MR B. Függelékében levő mellékletek műszaki előírásainak és a gyártó által közölt adatoknak;

b) az önálló műszaki egység vagy az alkatrész megfelel az MR B. Függelékében a rá vonatkozó melléklet műszaki előírásainak és a gyártó által közölt adatoknak.

(2) A típusbizonyítvány, illetve a jóváhagyó okmány kiadása előtt a hatóság - szükség esetén azoknak a tagállamoknak az illetékes hatóságaival együttműködve, amelyekben a terméknek a Közösségen belüli gyártása vagy a Közösség területére való behozatala történik - megteszi a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy a jelen Függelék B/6. számú mellékletében foglalt előírások teljesüljenek, és hogy az újonnan gyártott, a kereskedelmi forgalomba hozott, vagy forgalomba helyezett jármű megfeleljen annak a típusnak, amelyre a típusengedélyt kiadták; illetve hogy az újonnan gyártott, kereskedelmi forgalomba helyezett vagy értékesített önálló műszaki egység vagy alkatrész megfeleljen annak a típusnak, amelyre a jóváhagyó okmányt kiadták.

(3) A (2) bekezdésben említett hatóságnak biztosítania kell azt - szükség esetén azoknak a tagállamoknak az illetékes hatóságaival együttműködve, amelyekben a termék Közösségen belüli gyártása vagy a Közösség területére való behozatala történik -, hogy a jelen Függelék B/6. számú mellékletében foglalt előírások folyamatosan teljesüljenek.

(4) Ha a járműtípus jóváhagyására benyújtott kérelemhez egy vagy több olyan jóváhagyó okmányt csatolnak, amelyet más jóváhagyó hatóság bocsátott ki, akkor a jármű típusbizonyítványát kiadó hatóság köteles ezeket elismerni. Ilyenkor nem folytathatók le az (1) bekezdés b) pontja szerinti vizsgálatok azokra az alkatrészekre és műszaki egységekre, amelyekre a jóváhagyó okmányt már kiadták.

(5) Minden hatóság felelős az általa kiadott típusbizonyítványért és jóváhagyó okmányokért. A jármű típusbizonyítványt kiadó hatóság az egyes gyártmányok - engedélyezett járműtípusnak való megfelelősége - ellenőrzése során szükség szerint együttműködik a jóváhagyó okmányt kiadó hatóságokkal.

5. Cikk

(1) A jármű típusbizonyítványt kiadó hatóságnak minden jóváhagyott járműtípusra ki kell töltenie a jelen Függelék B/3. számú melléklete szerinti összes rovatot.

(2) A jóváhagyó okmányt kiadó hatóságnak minden jóváhagyott önálló műszaki egység- vagy alkatrésztípusra ki kell töltenie az MR B. Függelékében az illető önálló műszaki egységre vagy alkatrészre vonatkozó melléklet szerinti összes rovatot.

6. Cikk

(1) Minden jóváhagyó hatóság egy hónapon belül másolatot küld a többi jóváhagyó hatóságnak az általa kiadott típusbizonyítványról, illetve arról a határozatáról, amellyel valamely járműtípus jóváhagyását megtagadta.

(2) Minden jóváhagyó hatóságnak az (1) bekezdés rendelkezései szerint kell eljárniuk az önálló műszaki egység és az alkatrész minden olyan típusának tekintetében is, amelyre a részjóváhagyást megadta vagy megtagadta.

7. Cikk

(1) A gyártó a jóváhagyott típusnak megfelelően legyártott minden járműhöz - a jelen Függelék B/4. számú melléklete I. Részében foglalt minta szerint - megfelelőségi nyilatkozatot állít ki. A tagállamok azonban a járművek adóztatása vagy a hatósági nyilvántartási okmányok teljesebbé tétele céljából előírhatják, hogy a megfelelőségi nyilatkozat olyan adatokat is tartalmazzon, amelyek nem szerepelnek a jelen Függelék B/4. számú melléklete I. Részében, - feltéve, hogy az adatközlő lap ezeket az adatokat kifejezetten tartalmazza.

(2) A gyártónak a jelen Függelék B/4. számú melléklete II. Részében megadott minta szerint ki kell állítania a megfelelőségi nyilatkozatot minden olyan önálló műszaki egységre vagy alkatrészre, amelyet valamely jóváhagyott típusnak megfelelően gyártottak. Ezt a tanúsítványt nem kell kiadni az eredeti önálló műszaki egységnél vagy alkatrésznél.

(3) Ha a jóváhagyandó önálló műszaki egység vagy alkatrész csak a jármű más szerkezeti elemeivel együtt tölti be funkcióját, vagy különleges műszaki tulajdonsága miatt egy vagy több előírás megtartása csak akkor ellenőrizhető, ha az önálló műszaki egység vagy alkatrész a jármű más - szimulált vagy ténylegesen meglévő - szerkezeti elemével összekapcsolva működik, akkor az illető önálló műszaki egység vagy alkatrész jóváhagyó okmányának az érvényességét ennek megfelelően korlátozni kell. Ebben az esetben az önálló műszaki egység vagy az alkatrész jóváhagyó okmányában fel kell tüntetni az alkalmazásával kapcsolatos korlátozásokat és az esetleges beépítési előírásokat. A járműtípus típusbizonyítványának a kiadásánál ezeknek a korlátozásoknak és előírásoknak a megtartását ellenőrizni kell.

(4) Az önálló műszaki egységre vagy alkatrészre a 4. Cikk szerint kibocsátott jóváhagyó okmány jogosítottjának - a (2) bekezdésben foglaltakat nem érintve - a jóváhagyott típusnak megfelelően gyártott minden önálló műszaki egységen és alkatrészen fel kell tüntetnie a gyári vagy kereskedelmi jelzést, a típusjelzést, valamint - ha az MR B. Függelékében meghatározott vonatkozó melléklet előírja - a 8. Cikk szerinti jóváhagyási jelet is. Ez utóbbi esetben nem kell kitölteni a (2) bekezdésben említett tanúsítványt.

(5) A jóváhagyó okmány jogosítottjának - ha a jóváhagyó okmányban a (3) bekezdés szerinti érvényességi korlátozás szerepel - minden gyártott önálló műszaki egységhez vagy alkatrészhez részletes ismertetést kell mellékelnie a korlátozásról és az esetleges beépítési előírásokról.

(6) A nem eredeti önálló műszaki egységre vonatkozó jóváhagyó okmány jogosítottjának, - mivel az önálló műszaki egység csak egy vagy több meghatározott járműtípusban alkalmazható -, minden önálló műszaki egységhez részletes ismertetést kell csatolnia, amelyből kitűnik, hogy mely járműtípusról (járműtípusokról) van szó.

8. Cikk

(1) Minden járművet, amelyet valamely jóváhagyott típusnak megfelelően gyártottak, jóváhagyási jellel kell ellátni, amely az alábbi elemekből tevődik össze:

a) jóváhagyási szám

b) "e" betű és annak a tagállamnak a száma vagy jele, amelynek a hatósága a típusbizonyítványt kiadta,

c) a jármű számokból, vagy számokból és betűkből álló azonosítási jele.

(2) Minden olyan önálló műszaki egységet vagy alkatrészt, amelyet valamely jóváhagyott típusnak megfelelően gyártottak, olyan jóváhagyó jelzéssel kell ellátni - feltéve, hogy az MR B. Függeléke vonatkozó melléklete ezt előírja -, amely megfelel a jelen Függelék B/5. számú melléklete rendelkezéseinek. A jóváhagyó jelzésen feltüntetett adatok járulékos adatokkal is kiegészíthetők, amelyekkel meghatározhatók az illető önálló műszaki egység vagy alkatrész különleges jellemzői.

9. Cikk

(1) A gyártó felelős minden - a jóváhagyott típushoz tartozó - jármű, illetve önálló műszaki egység vagy alkatrész jóváhagyott típussal megegyező gyártásáért. A típusbizonyítvány, illetve a jóváhagyó okmány jogosítottja köteles a gyártás végleges leállításáról, valamint az adatközlő bizonylatokban foglalt adatok bármiféle megváltozásáról értesíteni a jóváhagyó hatóságot.

(2) A hatóság belátása szerint dönt arról, hogy a termék megváltoztatása kihatással van-e a járműtípus bizonyítványra vagy a jóváhagyó okmányra, illetve szükséges-e új típusbizonyítvány vagy új jóváhagyó okmány kiállítása és erről értesíti a gyártót.

(3) Ha a hatóság megállapítja, hogy az adatközlő lapon feltüntetett adatok megváltozása ismételt ellenőrzést vagy vizsgálatot tesz szükségessé, akkor erről megfelelő módon értesíti a gyártót és gondoskodik a vizsgálatok végrehajtásáról. Ha az ellenőrzések és vizsgálatok alapján szükségessé válik a típusbizonyítvány (jóváhagyó okmány) módosítása, illetve új típusbizonyítvány (jóváhagyó okmány) kiállítása, akkor a hatóság az új dokumentumok másolatát a kiállításukat követő egy hónapon belül megküldi a többi jóváhagyó hatóságnak.

(4) Ha a típusbizonyítvány, illetve a jóváhagyó okmány visszavonás vagy az engedélyezett járműtípus, önálló műszaki egység vagy alkatrész gyártásának végleges leállítása miatt érvénytelenné válik, a hatóság erről egy hónapon belül értesíti a többi jóváhagyó hatóságot.

10. Cikk

(1) Ha a hatóság megállapítja, hogy valamely jármű, önálló műszaki egység vagy alkatrész nem felel meg a jóváhagyott típusnak, akkor megteszi a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy a gyártás ismét a jóváhagyott típusnak megfelelően történjen, vagy a típusbizonyítványt, illetve a jóváhagyó okmányt visszavonja. A hatóság a fenti intézkedésekről értesíti a többi jóváhagyó hatóságot.

(2) Ha valamelyik tagállam megállapítja, hogy egy jármű, önálló műszaki egység vagy alkatrész nem felel meg a jóváhagyott típusnak, akkor kérheti a jóváhagyó hatóságtól a megállapított eltérések ellenőrzését. A hatóság a kérés beérkezését követő hat hónapon belül elvégzi a szükséges ellenőrzéseket. Ha eltérést állapít meg, akkor megteszi az (1) bekezdésben előírt intézkedéseket.

(3) A tagállamok illetékes hatóságai egy hónapon belül kölcsönösen értesítik egymást a kiadott típusbizonyítvány, illetve jóváhagyó okmány visszavonásáról és annak indokairól.

(4) Ha a típusbizonyítványt, illetve a jóváhagyó okmányt kiadó tagállam vitatja a megfelelés jelzett hibáját, akkor az érintett tagállamok megkísérlik a vitás kérdés rendezését és erről a Bizottságot folyamatosan tájékoztatják. A Bizottság szükség esetén egyeztetést folytat a vita rendezésére

11. Cikk

Ha egy tagállam megállapítja, hogy valamely jóváhagyott típusba tartozó járművek, önálló műszaki egységek vagy alkatrészek a közúti közlekedés biztonságát veszélyeztetik, legfeljebb hat hónapi időtartamra megtilthatja saját területén az értékesítésüket, forgalomba helyezésüket vagy üzemeltetésüket. Erről - indokait közölve - megfelelő formában értesíti a többi tagállamot és a Bizottságot.

12. Cikk

Minden olyan döntést alaposan meg kell indokolni, amely a jelen előírások végrehajtása kapcsán típusengedély vagy jóváhagyó okmány kiadásával, a kiadás megtagadásával vagy visszavonásával, jármű, önálló műszaki egység vagy alkatrész kereskedelemi értékesítésének, forgalomba helyezésének vagy üzemeltetésének a megtiltásával kapcsolatos.

13. Cikk

Harmadik ország vizsgáló intézményei csak a Közösség és a harmadik ország közötti két- vagy többoldalú megállapodás keretében fogadhatók el vizsgáló intézményként.

B/1. számú melléklet

A két- és háromkerekű járművekre vonatkozó követelmények jegyzéke

Az alábbi összeállításban (teljes jegyzékben) azon jármű alkatrészek vagy tulajdonságok "M" betűvel jelzettek, melyeknél a gyártó adataival való megfelelőséget kell ellenőrizni , illetve "EI" betűkkel jelzettek, melyeknél az MR. B Függelék mellékleteinek követelményeivel való megfelelőséget kell ellenőrizni.